Vlasov, Vasilij Grigorjevič

Vasilij Grigorjevič Vlasov
Datum narození 1. (13. února) 1896( 1896-02-13 )
Místo narození Tver , Ruské impérium
Datum úmrtí 10. července 1959 (ve věku 63 let)( 1959-07-10 )
Místo smrti Leningrad , Ruská SFSR , SSSR
Země  Ruské impérium SSSR
 
Vědecká sféra Stavba lodí
Místo výkonu práce námořnictvo
Alma mater Vyšší námořní inženýrská škola pojmenovaná po F. E. Dzeržinském
vědecký poradce Shimansky Yu.A. , Bubnov I.G.
Ocenění a ceny
Leninův řád Řád rudého praporu Řád rudého praporu Řád vlastenecké války 1. třídy
SU medaile XX let Dělnické a rolnické Rudé armády stuha.svg Medaile „Za vítězství nad Německem ve Velké vlastenecké válce v letech 1941-1945“ Medaile „Za vítězství nad Japonskem“ SU medaile 30 let sovětské armády a námořnictva ribbon.svg

Vasily Grigorievich Vlasov (1896-1959) - sovětský stavitel lodí , učitel. Kontradmirál inženýr (06.04.1940). Doktor technických věd (1957), profesor (1935).

Životopis

Vasilij Grigorjevič Vlasov se narodil 1. února  [13]  1896 v Tveru v rodině strojvedoucího .

V roce 1906 absolvoval základní školu v Tveru pojmenovanou po A. S. Pushkinovi a v roce 1914 - Tver Gymnasium .

V roce 1914 nastoupil na Námořní inženýrskou školu [1] v Kronštadtu [2] , kterou ukončil v srpnu 1918 [3] . Podpisy byly převzaty od Vasilije Vlasova, stejně jako od dalších osmi letošních absolventů školy, uvádějící, že " ... budou sloužit u námořnictva rok a půl za každý rok studia na škole " [ 4] . Zvládl tři cizí jazyky (angličtinu, němčinu a francouzštinu) ke studiu moderní vědecké literatury v originále. Kromě studia samostatně hluboce studoval matematiku a teoretickou mechaniku . [5]

V červnu až říjnu 1918 pracoval jako asistent předáka v Nové admirality v Petrohradě , poté studoval na Společných kurzech velitelského štábu RKKF, které absolvoval v dubnu 1920. V červenci až říjnu 1919 byl vyslán do Saratova , kde byl vedoucím opravy lodí astrachansko-kaspické vojenské flotily . V dubnu až prosinci 1920 byl asistentem předsedy cenové komise v petrohradském vojenském přístavu a v prosinci 1920 byl poslán jako zástupce vedoucího do oddělení vyprošťování lodí v Sevastopolu . Od ledna 1922 - asistent velitele nouzových doků vzdálenosti Hlavního vojenského přístavu Baltského moře. [6]

Od srpna 1922 do prosince 1925 byl učitelem na Námořní inženýrské škole v Leningradu . Od roku 1923 byl děkanem lodního oddělení této školy.

Od prosince 1925 - vedoucí nouzových doků v Baltském moři. Od června 1926 - vedoucí technického úřadu loděnice v Kronštadtu . [5]

Od dubna 1928 - člen lodní sekce Vědeckotechnického výboru námořní správy , kterou tehdy vedl Yu.A. Shimansky . Vydání prvních vědeckých prací V. G. Vlasova se datuje do roku 1928.

Od listopadu 1929 sloužil na Vyšší námořní inženýrské škole pojmenované po F. E. Dzeržinském : zástupce vedoucího katedry, od října 1931 vedoucí katedry stavby lodí, od února 1933 učitel, od dubna 1934 vedoucí katedry lodní teorie. Současně vyučoval i na dalších univerzitách v Leningradu: v roce 1930 byl odborným asistentem na Leningradském báňském institutu , v letech 1933-1937 odborným asistentem a vedoucím katedry teorie lodí na Leningradském loďařském institutu . V roce 1935 byl V. G. Vlasovovi udělen akademický titul profesor . [5]

Od července 1938 - vedoucí katedry teorie lodí Námořní akademie RKKF pojmenované po K. E. Vorošilovovi [7] . 16. května 1939 mu byla udělena vojenská hodnost inženýr-vlajková loď 3. hodnosti a zavedením generálských a admirálských hodností v SSSR dne 4. června 1940 mu byla udělena vojenská hodnost inženýr-kontradmirál. .

Od června 1940 - zástupce vedoucího vědeckotechnického výboru námořnictva, od října 1941 - vedoucí 4. oddělení námořního loďařského ředitelství. Od března 1943 - vedoucí oddělení teorie lodí, poté od září téhož roku - vedoucí oddělení stavby lodí Naval Engineering School. F. E. Dzeržinský. Během Velké vlastenecké války, v prvních měsících války, působil v Leningradu, kde byl zařazen do Komise pro obranu města, poté byl evakuován spolu s pracovníky Vědeckotechnického výboru námořnictva, se neustále podílel na vývoji způsobů řešení nejsložitějších technických problémů rychlé obnovy poškozených válečných lodí, zvyšování přežití lodí , stavby lodí atd. [8]

Od října 1944 do roku 1954 byl stálým konzultantem námořní správy pro stavbu lodí. [9]

V letech 1944-1946 byl vedoucím oddělení teorie lodí na Leningradském loďařském institutu, specialistou na teorii plavební způsobilosti lodí.

Od roku 1954 byl V. G. Vlasov stálým poradcem zástupce vrchního velitele námořnictva pro stavbu lodí. Po vzestupu do hodnosti admirála a plnění nejdůležitějších úkolů obranného charakteru V. G. Vlasov nikdy nevstoupil do komunistické strany .

V roce 1957 V. G. Vlasov obhájil doktorskou disertační práci.

Jedna z předních postav sovětské vojenské stavby lodí. Nejdůležitější výzkum, navazující na výzkum S. O. Makarova a A. N. Krylova , se týká problematiky nepotopitelnosti lodi. Vyvinul teorii sestupu lodí , používanou v SSSR i v zahraničí. Vytvořil moderní metodu obnovy stability poškozené lodi (tzv. "praktická metoda narovnání"), studoval plavební způsobilost ponorek, klopení lodi , činnost tlumičů ("Vlasovovy klopné diagramy" vyvinuté během války roky jsou známy). Autor prací o designu a konstrukci lodí se podílel na vytvoření válečných lodí všech hlavních tříd postavených v SSSR ve 30-50 letech. Zvláště velký byl jeho podíl na vytvoření sovětských ponorek typů „D“ , „L“ , „Sch“ , „M“ , při práci na projektech, na jejichž projektech byl Vlasov odpovědný za řešení řady zásadních teoretických otázek.

Zemřel 10. července 1959 v Leningradu a byl pohřben na Bolsheokhtinsky hřbitově .

Ocenění

Bibliografie

Autor více než 60 vědeckých prací:

Paměť

Poznámky

  1. ↑ Ve stejné době Vasilij Vlasov úspěšně složil zkoušky na Petrohradském institutu železničních inženýrů císaře Alexandra I. , ale rozhodl se pro MIU kvůli poskytování plné penze tamním studentům (jeho otec zemřel v roce 1911 a Vasilij ne chtít hmotně ztrapnit svou matku s mladšími dětmi) a žádná třídní omezení.
  2. ↑ V roce 1917 byla škola přemístěna z Kronštadtu do Petrohradu.
  3. ↑ Babylon - "Občanská válka v Severní Americe" ​​/ [gen. vyd. N. V. Ogarková ]. - M .  : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR , 1979. - S. 159. - ( Sovětská vojenská encyklopedie  : [v 8 svazcích]; 1976-1980, sv. 2).
  4. ↑ Usik N. P., Polyakh Ya. I.  Vyšší námořní inženýrský řád Leninovy ​​školy pojmenovaný po F. E. Dzeržinském. Historická esej. - L .: vydání VVMIU, 1990.
  5. ↑ 1 2 3 Muru N.P. Vynikající vědec-stavitel lodí (K 100. výročí narození inženýra-kontradmirála V.G. Vlasova). // Námořní sbírka . - 1996. - č. 2. - S. 37-38.
  6. ↑ Služební záznam V. G. Vlasova za listopad 1944. // OBD "Paměť lidí" .
  7. ↑ Katedra vojenské stavby lodí . Získáno 2. října 2012. Archivováno z originálu 16. března 2015.
  8. ↑ Efimov A. Žil a pracoval pro flotilu. // Bojové hodinky. - 1976. - 14. února.
  9. ↑ Babylon - "Občanská válka v Severní Americe" ​​/ [gen. vyd. N. V. Ogarková ]. - M .  : Vojenské nakladatelství Ministerstva obrany SSSR , 1979. - S. 159-160. - ( Sovětská vojenská encyklopedie  : [v 8 svazcích]; 1976-1980, sv. 2).
  10. ↑ Seznam ocenění . Výkon lidí . Získáno 13. března 2014. Archivováno z originálu dne 13. března 2014.
  11. ↑ Pamětní deska Vlasovovi V. G., . Získáno 24. října 2012. Archivováno z originálu dne 28. ledna 2020.

Literatura


Odkazy

Viz také