Wolf (tým Formule 1)

Walter Wolf Racing ( vlastním jménem Walter Wolf Racing ) je sportovní tým , který se v letech  1976 až 1980 účastnil mistrovství světa formule 1 .

V roce 1975 vstoupil na scénu formule 1 jugoslávský a kanadský podnikatel Walter Wolf v rámci přípravy na další sezónu. O rok později získal 60 % týmu Frank Williams Racing se souhlasem Franka Williamse, manažera týmu. Wolf zároveň získal majetek týmu Hesketh , který šampionát nedávno opustil. Tým měl základnu na Williams Square, ale byla použita vozidla a vybavení Hesketh. Podvozek - Hesketh 308C, později Wolf-Williams FW05 a upravený Dr. Harvey Postlethwaite . K řízení vozu byli najati Belgičan Jacky Ickx a Francouz Michel Leclerc . Tým však nebyl příliš konkurenceschopný a v mnoha závodech v průběhu roku se nekvalifikoval. Leclerc opustil tým po Velké ceně Francie a byl nahrazen Arturo Merzariem , zatímco Ickx si vedl špatně a byl nahrazen několika nájemnými jezdci po Velké ceně Británie .

Na konci sezóny 1976 Wolf restrukturalizoval tým. Vyhodil Franka Williamse jako manažera a nahradil ho Peterem Warrem z týmu Lotus . Frustrovaný poté, co byl vyhozen, se Williams spojil s Patrickem Headem , aby oživili tým Williams Grand Prix Engineering . V roce 1977 tým představil aktualizovaný WR1 s revidovaným Cosworthem , s jezdcem Jodym Scheckterem , pozvaným z Tyrrellu . V první Grand Prix sezóny vyhrál Jody Scheckter. Vítězství v Grand Prix bylo způsobeno Jodyho štěstím, protože šest z devíti jezdců před Jodym na startu vyjelo během závodu z trati. Následně Jody vyhrál Velkou cenu Monaka a Velkou cenu Kanady a s dalšími šesti umístěními na stupních vítězů skončil na konci sezóny druhý se ztrátou 17 bodů na Nikiho Laudu . V šampionátu konstruktérů pro sezónu 1977 skončil tým Wolf čtvrtý.

Na začátku sezóny 1978 vyvinul Postlethwaite nový WR5. Vůz však dokázal odstartovat pouze ve Velké ceně Belgie, následně skončil čtvrtý ve Velké ceně Španělska a druhý ve Velké ceně Německa . Ale WR5 byl brzy nahrazen WR6, se kterým Jody skončil třetí na Velké ceně USA a druhý na Velké ceně Kanady . Na konci sezóny 1978 skončil Jody sedmý.

V roce 1979 Scheckter opustil tým a podepsal smlouvu s Ferrari a Wolf jej nahradil Jamesem Huntem . Postlethwaite navrhl nový WR7 se sponzorstvím společnosti Olympus .  Model však nebyl příliš úspěšný a v první polovině sezóny byl vzpomínaný na sedm odchodů do důchodu. WR7 byl nahrazen v polovině sezóny s WR8. Také v polovině sezóny Wolf nahradil často off-track Hunta rychlým novým jezdcem Keke Rosbergem . Představení modelu WR9 věci příliš nezlepšilo a na konci sezóny Wolf prohlásil, že je unavený svými dobrodružstvími ve formuli 1 a prodal majetek společnosti Emersonovi Fittipaldimu , který jej sloučil s Fittipaldi ( angl. Tým Fittipaldi Automotive ). 

Výsledky účasti v šampionátu Formule 1

Zdroje

• Wolf WR/1-4 1977-1978 v Automobile Historique č. 48 května 2005 (ve francouzštině)
• Wolf racing WR1 je vystaven v kanadské síni slávy motoristického sportu

Odkazy

• Oficiální webové stránky Wolf Racing  (italsky)  (anglicky)