Závodní vozy Frank Williams | |
---|---|
Základna | Reading , Berkshire , Spojené království |
Vedoucí | Frank Williams |
Piloti |
Piers Carage Jacques Laffite Jacqui X |
Konstruktér |
Brabham De Tomaso March Politoys Iso-Marlboro |
Statistiky výkonnosti Formule 1 | |
Debut | Španělsko 1969 |
Poslední závod | USA-West 1976 |
Grand Prix | 91 [1] |
vítězství | 0 |
Poláci | 0 |
rychlá kola | jeden |
přehlídková mola | 3 |
Nejlepší začátek | 3 |
Nejlepší konec | 2 |
Celkové body | 35 |
Frank Williams Racing Cars je britský tým a designér Formule 1 .
Frank Williams byl závodním nadšencem od mládí a po kariéře v sedanech a závodech Formule 3 , podpořený bystrými instinkty jako prodejce závodních vozů a dílů, si uvědomil, že dosáhl svého vrcholu jako jezdec a začal se věnovat kariéře v jiných odvětvích. řidiči, zejména jeho přítel a občas soused Piers Carage . Po Carageově úspěšné sezóně Formule 2 s podporou Williamse v roce 1968 koupil Williams vůz Brabham , který Carage řídil v roce 1969 ve Formuli 1. Jak bylo poznamenáno, toto rozzlobilo Jacka Brabhama , protože vůz byl prodán Williamsovi s nadějí, že budou použity v Tasmanově sérii a později ve Formuli 5000 . Ve skutečnosti má Carij skvělý rok a dvakrát stál na stupních vítězů v Monaku a USA .
Jejich aktivity zaujaly argentinského výrobce sportovních vozů De Tomaso , který pro sezónu 1970 postavil podvozek (navržený Gianpaolem Dallarou ). Podvozek byl ale zpočátku nekonkurenceschopný a v prvních čtyřech závodech roku nedokázal dojet do cíle. V pátém závodě Velké ceny Nizozemska se vůz De Tomaso 505/38 převrátil a začal hořet, což vedlo k Carijově smrti.
V roce 1971 Williams koupil vůz March 701 z předchozího roku a podepsal Henriho Pescarola jako bojového pilota . Tým koupil nový March 711 před Velkou cenou Španělska , ale stále bylo obtížné dosáhnout výsledků. Loňský vůz používal i Max Jean v domácí Velké ceně Francie . Po úspěchu v roce 1969 měl Williams finanční problémy. Pescarolo skončil čtvrtý ve Velké ceně Británie a šestý ve Velké ceně Rakouska .
Motul se stal sponzorem pro sezónu 1972 a umožnil Franku Williamsovi koupit nový March, zatímco výrobce hraček Politoys dal peníze na stavbu vlastního podvozku. Počínaje nezávislou Grand Prix Brazílie řídil Carlos Pase vůz v roce 1971, jeho nejlepším výsledkem bylo páté místo na Velké ceně Belgie . Při Velké ceně Británie debutoval Pescarolo na voze Politoys FX3 navrženém Lenem Baileym , ale problém s řízením způsobil vážné poškození vozu. Chris Amon se měl zúčastnit Rothmans World Championship Victory Race v Brands Hatch , ale zklamán podvozkem odstoupil.
Motul a Politoys přestali podporovat tým na konci sezóny. Franku Williamsovi se pro sezónu 1973 podařilo získat podporu tabákového giganta Marlboro a výrobce ledniček Iso a podvozek FX3 byl přepracován na Iso-Marlboro FX3B. Byli podepsáni dva noví piloti: Howden Ganley a Nanni Gally . Místní jezdec Jackie Pretorius zastupoval Galliho na Grand Prix Jižní Afriky . Španělská Grand Prix představovala nový podvozek Iso-Marlboro IR navržený Johnem Clarkem. I přes to se výsledky nezlepšily. Galli opustil tým po Grand Prix Monaka a byl nahrazen řadou nájemných jezdců – Tom Belso na Grand Prix Švédska , poté Pescarolo zpět na Grand Prix Francie , poté Graeme McRae na Grand Prix Británie . Guy van Lennep doplatil na své místo v týmu pro Velkou cenu Nizozemska a nizozemská jezdkyně skončila šestá, čímž získala první bod v sezóně. Pescarolo a van Lennep se střídali ve druhém voze, dokud Schenken nezískal toto místo ve Velké ceně Kanady . Kanadský závod přitahoval větší pozornost Williamse. Silný déšť a srážky vedly k prvnímu výskytu safety caru v historii Formule 1 . Při absenci elektronických časoměrných zařízení měli pořadatelé potíže s určením lídra závodu, protože mnoho jezdců udělalo dvě nebo více zastávek v boxech s rozdílem několika kol. Organizátoři se mylně domnívali, že Ganley je ve vedení, přestože jim Frank Williams a všichni ostatní tvrdili opak. Ganley nakonec skončil šestý. Jacky X dostal místo za volantem druhého vozu ve Spojených státech .
Jak Iso, tak Marlboro opustili tým před začátkem sezóny 1974. "IR" podvozky byly přejmenovány na "FW". Zpočátku za tým hrál pouze Arturo Merzario , který se v Jihoafrické republice umístil na šestém místě . Tom Belso se vrátil ve stejném závodě a zúčastnil se dalšího, dokud ho v belgickém závodě nevystřídal van Lennep . Ve Švédsku tým poprvé nasadil tři vozy, které usedl za volant: Merzario, Belso a Richard Robarts . Guy van Lennep dostal místo ve druhém voze na holandské Grand Prix , zatímco třetí bylo rozhodnuto vypadnout. Jean-Pierre Jabouy získal druhý vůz ve Francii , zatímco Belso se zúčastnil britského kola . Místo poté získal Jacques Laffite na německé Grand Prix , což na všechny zapůsobilo natolik, že zůstal s týmem. Týmu se podařilo vložit další tři body do prasátka za čtvrté místo Artura Merzaria v jeho domácí Velké ceně Itálie .
Merzario a Laffitte zůstali u týmu v roce 1975. Ve španělské Grand Prix nahradil Laffiteho nadějný Tony Bryze , který se umístil na sedmém místě, zatímco Merzario dostal nový „FW04“. Merzario opustil tým po Grand Prix Belgie a byl nahrazen Janem Scheckterem a kvůli finančním obavám nahradil Laffitteho ve Velké ceně Švédska Damien Magee . Po dvou závodech Scheckterovi došly peníze a ve Francii ho nahradil François Migot . Po zbytek sezóny měla každá Grand Prix nového jezdce z půjčovny, mechanické poruchy a žádný pokrok, ale směs opotřebených pneumatik a úžasné jízdy zajistily Laffitte úžasné druhé místo na Velké ceně Německa v roce 1975 , které poskytlo nezbytnou finanční podporu. . Byl to však jediný bodový dojezd sezóny a druhý vůz stále používali jezdci z půjčovny Jan Ashley (v Německu ), Jo Vonlanten (v Rakousku ), Renzo Zorzi (v Itálii ) a Lella Lombardi (v USA ) . .
Na začátku sezóny 1976 koupil Frank Williams Racing Cars ropný magnát Walter Wolf a stal se Walter Wolf Racing používající Hesketh 308Cs. Franku Williamsovi se jeho role v týmu nelíbila a rozhodl se vytvořit Williams Grand Prix Engineering .
Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, kterých se tým zúčastnil. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název etapy a výsledky pilotů týmu, navíc označené barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
Kód | Titul Grand Prix | Kód | Titul Grand Prix |
---|---|---|---|
500 | 500 mil od Indianapolis | SMĚT | Grand Prix Miami |
70L | Velká cena k 70. výročí | IDA | Velká cena Maroka |
ABU | Velká cena Abú Zabí | MEK | Velká cena Mexika |
ABC | Velká cena Austrálie | SRST | Velká cena Mexico City |
AWT | Velká cena Rakouska | PO | Velká cena Monaka |
AZE | Velká cena Ázerbájdžánu | NID | Velká cena Nizozemska |
AIF | Velká cena Eifel | PES | Pescara Grand Prix |
ARG | Velká cena Argentiny | POR | Velká cena Portugalska |
BACH | Grand Prix Bahrajnu | ROF | Velká cena Ruska |
BEL | Velká cena Belgie | SAN | Velká cena San Marina |
ARB | Velká cena Brazílie | VOZHŘIVKA | Velká cena Sao Paula |
VEL | Velká cena Británie | ACS | Velká cena Saúdské Arábie |
VEN | Velká cena Maďarska | MAR | Velká cena Sahiru |
GER | Velká cena Německa | SYN | Velká cena Singapuru |
DAL | Velká cena Dallasu | COE | Velká cena USA |
DET | Velká cena Detroitu | SShZ | Velká cena USA-západ |
eur | Evropská Grand Prix | KLID | Velká cena Pacifiku |
IND | Velká cena Indie | CBT | Velká cena Toskánska |
COI | Velká cena Španělska | TUTS | Grand Prix Turecka |
ITA | Velká cena Itálie | FRA | Velká cena Francie |
UMĚT | Velká cena Kanady | SHVA | Velká cena Švýcarska |
KOČKA | Velká cena Kataru | SHWE | Velká cena Švédska |
VELRYBA | Velká cena Číny | STI | Velká cena Štýrska |
KOR | Velká cena Koreje | AMY | Velká cena Emilia-Romagna |
LAN | Velká cena Caesars Palace | YUZHN | Velká cena Jižní Afriky |
LUKE | Velká cena Lucemburska | JPO | Velká cena Japonska |
MAZ | Velká cena Malajsie |
Rok | Podvozek/motor/ pneumatiky |
Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Brýle | QC |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1969 | Brabham BT26A Cosworth V8D |
YUZHN |
COI |
PO |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
ITA |
UMĚT |
COE |
MEK |
16 | - | ||||||
Kočár | shromáždění | 2 | shromáždění | shromáždění | 5 | shromáždění | 5 | shromáždění | 2 | deset | ||||||||||
1970 | De Tomaso 505-38 Cosworth V8 D |
YUZHN |
COI |
PO |
BEL |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
UMĚT |
COE |
MEK |
0 | - | ||||
Kočár | shromáždění | NS | NKL | shromáždění | shromáždění | |||||||||||||||
Červený muž | NS | NKV | ||||||||||||||||||
Shenken | shromáždění | shromáždění | NKL | shromáždění | ||||||||||||||||
1971 | Březen 701 Březen 711 Cosworth V8G |
YUZHN |
COI |
PO |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
UMĚT |
COE |
čtyři | - | ||||||
Pescarolo | jedenáct | shromáždění | osm | NKL | shromáždění | čtyři | shromáždění | 6 | shromáždění | NS | shromáždění | |||||||||
Jean | NKL | |||||||||||||||||||
1972 | Březen 711 Březen 721 Politoys FX3 Cosworth V8 G |
ARG |
YUZHN |
COI |
PO |
BEL |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
UMĚT |
COE |
3 | - | |||||
Pescarolo | osm | jedenáct | jedenáct | shromáždění | NKL | NS | shromáždění | shromáždění | NS | NKV | 13 | čtrnáct | ||||||||
Tempo | 17 | 6 | 17 | 5 | shromáždění | shromáždění | NKL | NKL | shromáždění | 9 | shromáždění | |||||||||
1973 | Iso-Marlboro FX3B Iso-Marlboro IR Cosworth V8 F |
ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
PO |
SHWE |
FRA |
VEL |
NID |
GER |
AWT |
ITA |
UMĚT |
COE |
2 | deset | ||
ganley | NKL | 7 | deset | shromáždění | shromáždění | shromáždění | jedenáct | čtrnáct | 9 | 9 | NS | NKL | NKL | 6 | 12 | |||||
Galli | shromáždění | 9 | jedenáct | shromáždění | shromáždění | |||||||||||||||
Praetorius | shromáždění | |||||||||||||||||||
Belso | NS | |||||||||||||||||||
Pescarolo | shromáždění | deset | ||||||||||||||||||
Macrae | shromáždění | |||||||||||||||||||
van Lennep | 6 | 9 | shromáždění | |||||||||||||||||
Shenken | čtrnáct | |||||||||||||||||||
X | 9 | |||||||||||||||||||
1974 | Williams FW Cosworth V8F |
ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
BEL |
PO |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
UMĚT |
COE |
čtyři | deset | ||
Merzario | shromáždění | shromáždění | 6 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 9 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | čtyři | shromáždění | shromáždění | ||||||
Belso | shromáždění | NKV | osm | NKV | ||||||||||||||||
van Lennep | čtrnáct | NKV | ||||||||||||||||||
Robarts | NS | |||||||||||||||||||
Jaboui | NKV | |||||||||||||||||||
Laffite | shromáždění | NKL | shromáždění | patnáct | shromáždění | |||||||||||||||
1975 | Williams FW Williams FW04 Cosworth V8G |
ARG |
ARB |
YUZHN |
COI |
PO |
BEL |
SHWE |
NID |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
ITA |
COE |
6 | 9 | |||
Merzario | NKL | shromáždění | shromáždění | shromáždění | NKV | shromáždění | ||||||||||||||
Laffite | shromáždění | jedenáct | NKL | NKV | shromáždění | shromáždění | jedenáct | shromáždění | 2 | shromáždění | shromáždění | NS | ||||||||
Bryze | 7 | |||||||||||||||||||
Magi | čtrnáct | |||||||||||||||||||
Schecter | shromáždění | 12 | ||||||||||||||||||
Migo | NS | |||||||||||||||||||
Ashley | NS | |||||||||||||||||||
Wonlanten | shromáždění | |||||||||||||||||||
Dzorji | čtrnáct | |||||||||||||||||||
Lombardi | NS | |||||||||||||||||||
1976 | Williams FW Williams FW04 Wolf-Williams FW05 Cosworth V8 G |
ARB |
YUZHN |
SShZ |
COI |
BEL |
PO |
SHWE |
FRA |
VEL |
GER |
AWT |
NID |
ITA |
UMĚT |
COE |
JPO |
0 | - | |
X | osm | 16 | NKV | 7 | NKV | NKV | deset | NKV | ||||||||||||
Dzorji | 9 | |||||||||||||||||||
Leclerc | 13 | NKV | deset | jedenáct | jedenáct | shromáždění | 13 | |||||||||||||
Zapico | NKV | |||||||||||||||||||
Belso | STUDNA | |||||||||||||||||||
Merzario | shromáždění | shromáždění | shromáždění | NS | shromáždění | shromáždění | shromáždění | |||||||||||||
Kessel | STUDNA | |||||||||||||||||||
Aemon | NS | |||||||||||||||||||
Hnědý | čtrnáct | |||||||||||||||||||
Pořadač | shromáždění |
Williams Racing | |||||
---|---|---|---|---|---|
Zakladatelé | |||||
Vedoucí týmu | Jost Capito | ||||
Současný personál |
| ||||
Bývalý personál |
| ||||
Aktivní jezdci |
| ||||
Testovací piloti | |||||
Mistři světa |
| ||||
Podvozek Formule 1 |
| ||||
Vozy FIA Formule 2 | |||||
Prototypy Le Mans |
| ||||
silniční auta | Renault Clio Williams | ||||
rally auta | Metro 6R4 | ||||
Karosářské vozy | Renault Laguna (BTCC) |