Minardi (tým Formule 1)

Minardi ( italsky  Minardi ) je sportovní tým, účastník mistrovství světa v závodech Formule 1 , založený Giancarlo Minardi v roce 1979 . Tým závodil v seriálu Formule 1 v letech 1985 až 2005 . V roce 2001 , aby zachránil tým, Minardi prodal tým australskému podnikateli Paulu Stoddartovi , který v roce 2005 prodal tým Red Bullu . Tým byl přejmenován na „ Scuderia Toro Rosso “.

Během své účasti v šampionátech Formule 1 tým uspořádal 340 Grand Prix (9. nejvíce v historii [1] ), ale žádný z jezdců týmu nikdy nevyhrál závod a nikdy nevystoupil na stupně vítězů. Za celou svou historii získal tým 38 týmových bodů, z nichž významnou část získal Pierluigi Martini . Nejlepším úspěchem byla tři 4. místa: Martini dvakrát v roce 1991 a Christian Fittipaldi v roce 1993. Martini má také jediný start z první řady v historii týmu - 2. místo na Velké ceně USA 1990 a jedno kolo vedení v závod na Grand Prix pod Portugalskem v roce 1989 . Stroje Minardi byly obecně dobře navrženy navzdory jejich skromnému rozpočtu. Jejich špatné výsledky byly obvykle způsobeny spíše nedostatkem financí (a výkonných motorů) než kvalitou strojů. Nebyli také nakloněni používání půjčovny řidičů , a tak z řad Minardi odešlo mnoho slavných pilotů, jako Alessandro Nannini , Giancarlo Fisichella , Jarno Trulli , dvojnásobný mistr světa Fernando Alonso , Mark Webber , vítězové americké série Christian Fittipaldi a Alex Zanardi . Tým dlouho držel antirekord formule 1 v počtu účastí na Grand Prix bez výhry, až jej zlomil tým Sauber v sezóně 2017 [2] .

Pozadí

Rodina Minardi je již dlouho spojena s motorsportem. Giovanni Minardi závodil s vlastními vozy na konci 40. let a po jeho smrti převzal rodinný závodní podnik jeho syn Giancarlo.

Giancarlo se účastnil pouze amatérských soutěží se svým vozem Fiat-500 , aniž by zde dosáhl velkého úspěchu. Účastnil se také závodů rallye s Fiatem 124 . V roce 1976 dvakrát postavil Ferrari 312T v barvách „ Scuderia Everest “ s Giancarlem Martinim na start závodů bez rekordů Formule 1 (BRDC International Trophy a Race of Champions) . Oba závody byly neúspěšné. Po pěti poměrně úspěšných sezónách v evropské formuli 2 se Minardi rozhodl vstoupit do týmu ve formuli 1 [3] .

Historie závodů

Formule 2 (1980-1984)

Ve formuli 2 se jely 4 poměrně úspěšné sezóny. Za tým soutěžili mladí italští a jihoameričtí piloti, včetně Alessandra Nanniniho a Johnnyho Cecotta . Nejpozoruhodnějším výsledkem je vítězství Michele Alboreta v Misanu v roce 1981 .

Formule 1 Minardi (1985–1993)

Minardi vstoupil do soutěže Formule 1 v roce 1985. V první sezóně reprezentoval tým jediný vůz a jediný závodník - Pierlugi Martini . Do cíle byl schopen dojet pouze dvakrát (nepočítaje Grand Prix Německa v roce 1985 , kdy byl klasifikován na 11. místě, přestože odstoupil se 4 koly do konce).

V roce 1986 už byli za tým 2 piloti ve dvou vozech. Výsledky se postupně zlepšovaly. Ve Velké ceně USA v roce 1988 získal Martini první bod Minardi a skončil šestý. Ve Velké ceně USA 1990 byl Martini v kvalifikaci druhý, méně než jedna desetina sekundy od pole position Gerharda Bergera McLaren-Honda. Tento výsledek byl z velké části způsoben použitím inovativních pneumatik Pirelli . Nejlepší výsledky v těchto letech jsou 4. místo Martini na Velké ceně San Marina 1991 a Velké ceně Portugalska 1991 . Christian Fittipaldi byl také 4. na Grand Prix Jižní Afriky 1993 . V roce 1991 "Minardi" použil motory zákazníků Ferrari . V roce 1992 - 12válcové motory Lamborghini .

Minardi, Scuderia Italia & Fondmetal (1994–2000)

Když se počet malých soukromých týmů ve Formuli 1 začal snižovat, Minardi se překulil ze středu pole zpět. Peníze docházely. V roce 1994 došlo ke sloučení s týmem BMS Scuderia Italia . Giancarlu Minardimu zbývá pouze 14,5 % akcií. V roce 1996 tým získal Flavio Briatore . Jedním ze spolumajitelů a sponzorů Minardi byl Gabriel Rumi, majitel Fondmetal , který měl na počátku 90. let svůj vlastní tým a poté sponzoroval Tyrrel . Málokdy se podařilo získat body. Martini dokončil svou jízdu ve Formuli 1 v roce 1994 na 5. místě ve Španělsku a ve Francii, což byl poslední bod veterána Alboreta, když byl šestý na Velké ceně Monaka .

Pedro Lamy skončil 6. v posledním závodě sezóny 1995 a získal jediný bod pro tým. Poté se prasátko bodů dlouho nedoplňovalo, až na 6. místě Marca Geneta v roce 1999 na evropské scéně . V tomto závodě, který komplikoval silný déšť, Luka Badoer běžel na 4. místě a odstoupil s problémy s převodovkou a 13 kol do cíle.

European Minardi (2001–2005)

Tým Minardi, na pokraji krachu, koupil začátkem roku 2001 australský obchodník Paul Stoddart . Stoddart vždy prosazoval snižování nákladů ve formuli 1. Jedním z nejpozoruhodnějších výkonů Minardi během těchto let byla Grand Prix Austrálie 2002 . Pro australského jezdce Marka Webbera to byl první závod . Ve své a Stoddartově domácí Grand Prix přinesl týmu páté místo a 2 body do mistrovství světa.

V roce 2004 oslavila Minardi 20. sezónu ve formuli 1. Tým reprezentovali dva nováčci: Maďar Zsolt Baumgartner a Ital Gianmaria Bruni . Baumgartner získal Minardiho 1. bod za 2 roky v Grand Prix USA , když skončil 8. (přestože závod dokončilo celkem 8 vozů). V roce 2005 byli jezdci Minardi Christian Albers a Patrik Friesacher . Získali 7 bodů, když skončili na 5. a 6. místě na Velké ceně Spojených států 2005 a skončili za dvěma „ Jordány “. Tohoto závodu se zúčastnilo pouze 6 vozů vybavených pneumatikami Bridgestone . Týmy používající pneumatiky Michelin , které se ukázaly jako vadné, odstoupily kvůli obavám o bezpečnost.

Nákup Red Bullem

Paul Stoddart oznámil, že prodá Minardi, pokud najde vhodného kupce. Tvrdil, že mu bylo učiněno 41 nabídek. Hlavními podmínkami prodeje byla schopnost kupujícího rozvíjet tým a také požadavek opustit základnu na původním místě - ve Faenze . Společnost vyrábějící nápoje Red Bull, která již vlastnila jiný tým F1, Red Bull Racing , se rozhodla vytvořit druhý tým, který bude propagovat americké jezdce, kteří byli v jejím tréninkovém programu Red Bull Driver Search .

Fanoušci Minardi z celého světa podali online petici s žádostí o zachování názvu týmu s 20letou historií. Ale tato žádost byla zamítnuta a od roku 2006 se tým stal známým jako „ Scuderia Toro Rosso “. Větší sponzorství od Red Bullu, včetně použití podvozku prvního týmu Red Bull a motorů Ferrari, vedlo ke zlepšení výsledků a konečnému vítězství Toro Rosso ve Velké ceně Itálie 2008 .

Výsledky závodu Formule 1

Poznámky

1. ↑ STATISTICKÉ KONSTRUKTORY . Získáno 7. března 2020. Archivováno z originálu dne 30. října 2019. (neurčitý)
2. ↑ Statistika MINARDI . Získáno 7. března 2020. Archivováno z originálu dne 6. srpna 2020. (neurčitý)
3. ↑ Denis Saveliev a Alexej Rogačev. Historie týmu Minardi (nepřístupný odkaz) (2010). Datum přístupu: 28. března 2012. Archivováno z originálu 27. prosince 2011. (Ruština) 

Odkazy

• Nové oficiální stránky Minardi Archivovány 27. srpna 2008 na Wayback Machine
• Forza Minardi — Neoficiální stránka fanoušků Minardi
• Oficiální blog Minardi
• výsledky šampionátu formule 2
• Oficiálně schválený Minardi Fan Club v San Franciscu
• Neoficiální anglické webové stránky Minardi