Cecotto, Johnny

Alberto „Johnny“ Cecotto je venezuelský  automobilový a motocyklový závodník . Johnny Chekotto se narodil 25. ledna 1956 v Caracasu ve Venezuele v rodině italských přistěhovalců.

Kariéra motocyklových závodů

V letech 1973 a 1974 Cecotto vyhrál venezuelský národní šampionát a v roce 1975 si odbyl svůj mezinárodní závodní debut, když startoval z posledního místa v Daytoně 200 v neupravené Yamaze TZ700, podporované venezuelským importérem Yamaha. Navzdory tomu předvedl působivou jízdu s mnoha předjížděním. Poté byl pozván do Evropy na závody mistrovství světa , kde závodil ve třídě 250 ccm a 350 ccm ve Francii a hned vyhrál. Následovala další vítězství, díky nimž se Cecotto stal nejmladším – 19letým – šampionem ve třídě 350 cm³, když porazil Giacoma Agostiniho.

V roce 1976 se vrátil do Daytony s plnou tovární podporou Yamahy a po dlouhém boji s americkým šampionem Kennym Robertsem závod vyhrál. Ve světovém šampionátu však ztratil titul ve třídě 350 ccm s jezdcem Harley-Davidson Walterem Villa. Následující rok se těžce zranil při nehodě na Velké ceně Rakouska, která si vyžádala i život Švéda Hanse Stadelmanna. Přechod do třídy 500 ccm byl pro něj ještě těžší, pravidelně se zraňoval při různých nehodách, i když na konci šampionátu v roce 1978 dokázal dosáhnout 3m, přičemž cestou získal titul mistra světa ve třídě Formule 750. V roce 1979, po těžké nehodě na Salzburgringu, vynechal půl sezóny a v roce 1980 se rozhodl ukončit svou motocyklovou kariéru, když absolvoval 27 závodů ve třídě 500 ccm, z nichž 12 startoval z pole pole – nejvyšší počet vítězných kvalifikací.

Závodní kariéra

Cecotto začal svou kariéru na čtyřech kolech debutem za Minardi ve Formuli 2. V roce 1982 předběhl v šampionátu svého březnového týmového kolegu z BMW Corrada Fabiho, ale selhání brzd ho stálo šampionát. Pozornost, které se mu dostalo, mu však vynesla místo v F1 .

13. března 1983 debutoval ve F1 s Theodore Racing a ve svém druhém závodě skončil na 6. místě. Nedostatek financí však vedl k tomu, že dvě etapy před koncem šampionátu dokonce přišel o místo v sestavě. V roce 1984 se přestěhoval do Toleman spolu s dalším nováčkem, Ayrton Senna . Při děsivé havárii v kvalifikaci na GP Británie si však zlomil obě nohy a ukončil tak svou kariéru ve 23 závodech F1.

Po léčbě se Cecotto nevrátil k závodům vozů s otevřenými koly, ale pokračoval ve své kariéře v závodech cestovních vozů. Tato fáze jeho kariéry trvala nejdéle. V roce 1986 vyhrál prestižní závod Guia v Macau a v následujícím roce se spolu s Gianfrancem Brancatellim s BMW M3 zúčastnil dalšího slavného závodu Bathurst 1000. Od roku 1988 do roku 1992 závodí v DTM za Schnitzer Motorsport s BMW M3, dojel 2 m v sezóně 1990. Zároveň získává titul v italském Super Touring v roce 1989, rovněž s BMW M3. Poté, co BMW opustila DTM, ji následuje do nového šampionátu - německého Super Touring ( STW ), kterého se účastní v letech 1994 až 1998 a v letech 1994 a 1998 vyhrál šampionát. Ve stejné době, v roce 1995, se zúčastnil British Touring ( BTCC ). V roce 2001 a 2002 účastní se Irmscher Opel Omega v nové sérii V8Star , kde získal titul dvakrát.

Johnny Cecotto nyní sleduje závodní kariéru svého syna Johnnyho Cecotta Jr.

Statistiky motocyklových závodů

Statistiky závodů Formule 1

Poznámky

1. ↑ Johnny Cecotto // https://pantheon.world/profile/person/Johnny_Cecotto

Odkazy

• Profil Johnnyho Cecotta  na oficiálních stránkách šampionátu MotoGP .com
• Johnny Cecotto  (Rus) na wildsoft.motorsport.com
• Stránka fanoušků Johnnyho Cecotta . (neurčitý)

Foto, video a zvuk	TCDb
Tematické stránky	Databáze ovladačů eWRC-results.com MotoGP.com motorsportstats.com (řidič) závodní reference (závodník)
Slovníky a encyklopedie	Munzinger
V bibliografických katalozích	VIAF : 787155708731922580002 WorldCat VIAF : 787155708731922580002