Minardi M195

Minardi M195
Kategorie Formule 1
Vývojář Gabriele Tredozi Aldo Costa
Konstruktér Minardi
Specifikace
Podvozek Monocoque vyrobený z porézních uhlíkových vláken a hliníku
Odpružení (přední) Dvojitá příčná ramena s táhly z uhlíkových vláken
Odpružení (zadní) Jako Front
Shocks: Penske
Motor Ford Cosworth ED,
atmosférický 3,0l (72°), V8
ve střední poloze
Přenos Minardi / XTrac,
6 rychlostí + 1 zpátečka,
poloautomat
Váha 600 kg
Pohonné hmoty Agip
Pneumatiky dobrý rok
Historie výkonu
Týmy Minardi Scuderia Italia
Minardi Team SpA
Piloti Pierluigi Martini Luca Badoer Pedro Lami Giancarlo Fisichella Tarso Marquez Giovanni Lavaggi




Debut Brazílie 1995
Závod vítězství Poláci před naším letopočtem
33 0 0 0
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Minardi M195 je závodní vůz Formule 1 navržený týmem Minardi a vyrobený pro šampionát v roce 1995 .

Historie

M195 byl navržen od nuly. Podvozek se ukázal jako dobrý, ale bez dobrého motoru byl tým stále odsouzen k vegetaci v zadních řadách. Začátkem roku 1995 před Minardi zablikal paprsek naděje - v lednu tým Lotus zkrachoval a velmi dobré motory Mugen-Honda mohly zůstat volné . Jednání s Japonci probíhala dobře a konstruktér Minardi Aldo Costa už zvažoval, jak nejlépe osadit nový motor na podvozek M195, když se nečekaně vložili do hry Flavio Briatore a Tom Walkinshaw, kteří chtěli získat Mugen Hondu za koupený Briatore Ligier. Obvinili Minardi z nesplácení dluhů a během řízení na ně nalákali japonskou společnost. A přestože se případ ututlal, první polovina sezony byla nenávratně ztracena. Ani to se nezlepšilo – s motory Ford ED V8, ke kterým se musely vrátit, byly zelenobílé vozy naprosto neschopné čehokoli.

V průběhu sezóny byli piloti cen týmu: Pierluigi Martini a Luca Badoer klasifikováni ve druhé desítce a v kvalifikaci obešli pouze Forti a Pacific - hlavní outsidery sezóny. V Monaku a Velké Británii byl Pierluigi krůček od bodovaného pásma, ale až v posledním závodě sezóny si vysloužil dlouho očekávaný bod Pedro Lamy, který nahradil odcházejícího "veterána" Minardiho.

Výsledky závodu

Rok Podvozek Motor Pneumatiky Piloti jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 17 Brýle QC
1995 M195 Ford Cosworth
ED 3.0 V8
G ARB
ARG
SAN
COI
PO
UMĚT
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
eur
KLID
JPO
ABC
jeden deset
Martini shromáždění shromáždění 12 čtrnáct 7 shromáždění shromáždění 7 shromáždění
Lamy 9 deset shromáždění shromáždění 9 13 jedenáct 6
Badoer shromáždění NS čtrnáct shromáždění shromáždění osm 13 deset shromáždění osm shromáždění shromáždění čtrnáct jedenáct patnáct 9 NS
1996 M195B Ford Cosworth
ED1 3.0 V8
G ABC
ARB
ARG
eur
SAN
PO
COI
UMĚT
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
JPO
0 NKL
Lamy shromáždění deset shromáždění 12 9 shromáždění shromáždění shromáždění 12 shromáždění 12 shromáždění deset shromáždění 16 12
Fisichella shromáždění 13 shromáždění shromáždění shromáždění osm shromáždění jedenáct
Marquez shromáždění shromáždění
Lavaji NKV deset NKV shromáždění patnáct NKV

Poznámky

Odkazy