| Minardi M188/M188B | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář |
Giacomo Caliri Aldo Costa |
||||||||
| Konstruktér | Minardi | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Monocoque vyrobený z porézních uhlíkových vláken a hliníku | ||||||||
| Odpružení (přední) |
Dvojitá příčná ramena s táhly z uhlíkových vláken , tlumiče Koni |
||||||||
| Odpružení (zadní) | jako vepředu | ||||||||
| Motor |
Ford Cosworth DFZ (Mader) 3.5L , 585 HP, V8 (90°), přirozené sání, střední poloha |
||||||||
| Přenos |
Minardi , 5 rychlostí, poloautomatický |
||||||||
| Váha | 506 kg | ||||||||
| Pohonné hmoty | Agip | ||||||||
| Pneumatiky |
Goodyear Pirelli |
||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy |
Lois Minardi Team Tým Minardi F1 |
||||||||
| Piloti |
Adrian Campos Luis Pérez Sala Pierluigi Martini |
||||||||
| Debut | Brazílie 1988 | ||||||||
|
|||||||||
Minardi M188 je závodní vůz Formule 1 navržený týmem Minardi a vyrobený pro šampionát v roce 1988 .
Nejlépe se osvědčil podvozek M188, který navrhl Giacomo Caliri, ale dál to nešlo. Tým vyřadil motory Motori Moderni ve prospěch Fordu Cosworth .
Na začátku sezóny se na přihlášce týmu objevila dvě jména: Adrian Campos , který už hrál minulou sezónu, a nováček Luis Perez Sala . První však nesplnil očekávání týmu (neprošel třemi prekvalifikacemi v Monaku , Mexiku a Kanadě ) a od Velké ceny USA na jeho místo nastoupil Pierluigi Martini , který startem z 16. místa na trati v Detroitu, přinesl Minardi první dlouho očekávaný bod. Martini se však dvakrát nepostavil na start, stejně jako jeho parťák Sala. Vysokorychlostní tratě v Belgii a Německu to neumožňovaly, a tak bod získaný v ulicích Detroitu zůstal jediným v aktivu týmu.
Nejlepším umístěním v kvalifikaci bylo 11. místo Luise-Péreze v Maďarsku . Tým skončil na 10. místě v poháru konstruktérů a Martini skončil na 16. místě v hodnocení jezdců.
Martini a Sala použili přepracovaný podvozek M188B pro první tři závody šampionátu 1989 . Pak se objevil nový model - M189 .
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Brýle | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1988 | M188 | Ford Cosworth DFZ 3.5 V8 |
G | ARB |
SAN |
PO |
MEK |
UMĚT |
DET |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
jeden | deset | |
| Campos | shromáždění | 16 | NKV | NKV | NKV | |||||||||||||||||
| Martini | 6 | patnáct | patnáct | NKV | shromáždění | NKV | shromáždění | shromáždění | shromáždění | 13 | 7 | |||||||||||
| Sala | shromáždění | jedenáct | shromáždění | jedenáct | 13 | shromáždění | shromáždění | shromáždění | NKV | deset | shromáždění | shromáždění | osm | 12 | patnáct | shromáždění | ||||||
| 1989 | M188B | Ford Cosworth DFR 3.5 V8 |
P | ARB |
SAN |
PO |
MEK |
COE |
UMĚT |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
6 [1] | jedenáct | |
| Martini | shromáždění | shromáždění | shromáždění | |||||||||||||||||||
| Sala | shromáždění | shromáždění | shromáždění |
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Minardi | |
|---|---|
| Zakladatel Giancarlo Minardi Pozoruhodní závodníci Andrea de Cesaris , Michele Alboreto , Pierluigi Martini , Alessandro Nannini : Fernando Alonso , Giancarlo Fisichella , Mark Webber , Jarno Trulli Podvozek Formule 1 M185 , M185B , M186 , M187 , M188 , M188B , M189 , M190 , M191 , M191B , M192 , M193 , M193 , M193B , M194 , M195 , M_SM_9 , M_19 , M_19 , M_19 _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ | |
| « 1987 ← 1988 Podvozek Formule 1 → 1989 » | |
|---|---|
| |
| « 1988 ← 1989 Podvozek Formule 1 → 1990 » | |
|---|---|
| |