| Osella FA1M / FA1M-E Fondmetal FA1M-E | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář | Antonio Tomaini | ||||||||
| Konstruktér | Osella | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Fibrocarbon a voštinový monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Karbonová horní a spodní příčná ramena ovládaná systémem pushrod, tlumiče Koni a vinuté pružiny uvnitř karoserie. | ||||||||
| Odpružení (zadní) | jako vepředu | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFR, 3,5 l, 595-625 HP, V8 (90°), přirozené sání, střední poloha | ||||||||
| Přenos | Hewland DGB400 / Osella 6 stupňů + 1 zpátečka poloautomat, příčný | ||||||||
| Váha | 505 kg (včetně pilota a kapalin) | ||||||||
| Pohonné hmoty | Agip | ||||||||
| Pneumatiky | Pirelli , Goodyear | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy |
Osella Squadra Corse Fondmetal Osella Fondmetal F1 SpA |
||||||||
| Piloti |
Piercarlo Guinzani Nicola Larini Olivier Gruillard |
||||||||
| Debut | Brazílie 1989 | ||||||||
|
|||||||||
Osella FA1M je vůz Formule 1 Osella navržený Antoniem Tomainim a vyrobený pro šampionát v roce 1989 .
Při vývoji podvozku FA1M prováděl Antonio Tomaini testy v aerodynamickém tunelu , což byly pro Osellu první seriózní experimenty v oblasti aerodynamiky . Jezdci pro sezónu 1989 byli Piercarlo Ghinzani a Nicola Larini . Žádnému z nich se však nikdy nepodařilo závod dokončit. Nejčastěji boj o tým končil již v předkvalifikaci.
Modernizovanou verzi podvozku s indexem FA1M-E obdržel v roce 1990 nový týmový jezdec Olivier Gruillard . Čtyřikrát se mu podařilo dovést vůz do cíle, nejlepším výsledkem byla dvě 13. místa: v Kanadě a Austrálii .
V roce 1991 , Enzo Osella prodal tým Fondmetal , který byl jeho hlavní sponzor předchozí sezónu. Stejný Gruillard použil vůz, přejmenovaný na Fondmetal FA1M-E , pro první dva závody sezóny . V obou případech nedokázal překonat předkvalifikační bariéru a poté tým nasadil vůz vlastní konstrukce Fomet F1 .
| Rok | tým | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Brýle | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1989 | Osella Squadra Corse |
FA1M | Ford Cosworth DFR (Mader) 3.5, V8 |
P | ARB |
SAN |
PO |
MEK |
COE |
UMĚT |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
0 | NKL | |
| Larini | DSC | 12 | NPKV | NPKV | NPKV | shromáždění | NPKV | shromáždění | NPKV | NPKV | NPKV | shromáždění | ISK | shromáždění | shromáždění | shromáždění | |||||||
| Ginzani | NPKV | NPKV | NPKV | ISK | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | NPKV | shromáždění | NPKV | NPKV | NPKV | shromáždění | NPKV | shromáždění | |||||||
| 1990 | Fondmetal Osella |
FA1M FA1M-E |
Ford Cosworth DFR (Osella) 3,5, V8 |
P | COE |
ARB |
SAN |
PO |
UMĚT |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
0 | NKL | |
| Gruillard | shromáždění | shromáždění | shromáždění | NKV | 13 | 19 | NPKV | NKV | NKV | NPKV | 16 | shromáždění | NKV | shromáždění | NKV | 13 | |||||||
| 1991 | Fondmetal F1 SpA | FA1M-E | Ford Cosworth DFR (Hart) 3.5, V8 |
G | COE |
ARB |
SAN |
PO |
UMĚT |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
0 | NKL | |
| Gruillard | NPKV | NPKV |
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Osella Squadra Corse | |
|---|---|
| Zakladatel Enzo Osella Pozoruhodní závodníci Eddie Cheever , Piercarlo Guinzani , Jean-Pierre Jarier , Nicola Larini , Gabriele Tarquini , Olivier Gruillard Podvozek Formule 1 FA1 , FA1B , FA1C , FA1D , FA1E , FA1F , FA1G , FA1H , FA1I , FA1L , FA1M , FA1M-E | |
| Fondmetal | |
|---|---|
| Zakladatel Gabriele Rumi Personál Robin Hurd , Sergio Rinland Piloti Olivier Gruillard , Gabriele Tarquini , Andrea Chiesa , Eric van de Poole Podvozek FA1M-E , Fomet F1 , GR01 , GR02 | |
| « 1988 ← 1989 Podvozek Formule 1 → 1990 » | |
|---|---|
| |
| « 1989 ← Podvozek Formule 1 sezóna 1990 → 1991 » | |
|---|---|
| |