| Jordánsko 191 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář |
Gary Anderson Andrew Green |
||||||||
| Konstruktér | Jordán | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | CFRP monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Dvojitá příčná ramena, táhla ovládající vahadla, pružiny a tlumiče uvnitř karoserie | ||||||||
| Odpružení (zadní) | jako vepředu | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth HB4, 3,5 l, 650 HP, V8 , (90°), přirozené sání, | ||||||||
| Přenos | Jordan/Hewland 6 rychlostí + zpátečka manuální | ||||||||
| Váha | 510 kg (včetně pilota a kapalin) | ||||||||
| Pohonné hmoty | BP | ||||||||
| Pneumatiky | Goodyear Eagle | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Tým 7UP Jordánsko | ||||||||
| Piloti |
Bertrand Gachot Michael Schumacher Roberto Moreno Alessandro Zanardi Andrea de Cesaris |
||||||||
| Debut | USA 1991 | ||||||||
|
|||||||||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||||||||
Jordan 191 je prvním závodním vozem v historii týmu Jordan , který se v roce 1991 zúčastnil mistrovství světa formule 1 .
Auto navrhl tříčlenný tým pod vedením hlavního designéra Garyho Andersona. Pět pilotů se v rámci týmu zúčastnilo šestnácti závodů mistrovství světa. Andrea de Cesaris byl jediný, kdo závodil celou sezónu, přestože se mu nepodařilo předkvalifikovat na zahájení sezóny ve Phoenixu. Pro tým také vyprodukoval nejlepší výsledek sezóny – čtvrté místo v Montrealu a Mexico City. Nejlepší výsledek Bertranda Gachota, který strávil polovinu sezóny - 5. místo, pouhé dvě vteřiny za de Cesarisem v cíli. Gachotova sezóna byla zkrácena dvouměsíčním vězením za použití slzného plynu v londýnském taxíku.
Ve zbývajících 6 závodech nahradili Gachota tři jezdci: Alessandro Zanardi, Roberto Moreno a 22letý Němec Michael Schumacher . Schumacher byl ve svém prvním a jediném závodě za Jordan zjevením. Na Grand Prix Belgie se Schumacher kvalifikoval na skvělém sedmém místě (v té době nejlepší výsledek Jordánska) a porazil de Cesarise, který byl jedenáctý. Úspěch však netrval dlouho, protože v prvním kole závodu praskla spojka. Následoval soudní spor mezi Benettonem a Jordanem, podpis smlouvy s Benettonem – týmem, se kterým později vyhrál dva mistrovské tituly, Moreno odešel do Jordanu. Běžel dva závody, než debutoval se Zanardi, který běžel poslední 3 závody. Pár devátých míst bylo nejlepším úspěchem všech Gachotových poslanců.
Jordan zakončil svou první sezónu na působivém pátém místě v šampionátu s 13 body. Model 191 je mnohými považován za jeden z nejkrásnějších vozů Formule 1 vůbec. Vůz získal ocenění britského časopisu Autosport jako nejlepší závodní vůz roku 1991.
První vůz týmu Jordan byl představen na konci roku 1990 a nesl označení 911 , které se stalo legendárním díky slavným sportovním vozům Porsche . Němci požádali o změnu názvu podvozku a Jordan 191 [1] vstoupil do první sezóny týmu F1 .
| Rok | Podvozek | Motor | Pneumatiky | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Brýle | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Jordánsko 191 | Ford Cosworth HB4 V8 3.5 |
G | COE |
ARB |
SAN |
PO |
UMĚT |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
13 | 5 | |
| Gachot | deset | 13 | shromáždění | osm | 5 | shromáždění | shromáždění | 6 | 6 | 9 | ||||||||||||
| M. Schumacher | shromáždění | |||||||||||||||||||||
| Moreno | shromáždění | deset | ||||||||||||||||||||
| Zanardi | 9 | shromáždění | 9 | |||||||||||||||||||
| de Cesaris | NPKV | shromáždění | shromáždění | shromáždění | čtyři | čtyři | 6 | shromáždění | 5 | 7 | 13 | 7 | osm | shromáždění | shromáždění | osm |
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GP Jordánska | |
|---|---|
| Zakladatel | Eddie Jordan |
| Pozoruhodní závodníci | Michael Schumacher Andrea de Cesaris Rubens Barrichello Eddie Irvine Aguri Suzuki Ralf Schumacher Giancarlo Fisichella Damon Hill Heinz Harald Frentzen Jarno Trulli Jean Alesi Takuma Sato Nick Heidfeld Timo Glock |
| Podvozek Formule 1 | 191 192 193 194 195 196 197 198 199 EJ10 EJ10B EJ11 EJ12 EJ13 EJ14 EJ15 EJ15B |