| Fondmetal (Fomet) F1 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Kategorie | Formule 1 | ||||||||
| Vývojář |
Robin Hurd Tim Holloway |
||||||||
| Konstruktér | Fondmetal | ||||||||
| Specifikace | |||||||||
| Podvozek | Fibrocarbon a voštinový monokok | ||||||||
| Odpružení (přední) | Karbonová horní a spodní příčná ramena ovládaná systémem pushrod, tlumiče Koni a vinuté pružiny uvnitř karoserie. | ||||||||
| Odpružení (zadní) | jako vepředu | ||||||||
| Motor | Ford Cosworth DFR (Hart), 3,5 l., 625 k, V8 (90°), atmosférický, střední poloha | ||||||||
| Přenos | Fondmetal 6 stupňů + 1 zpátečka poloautomatická, příčná | ||||||||
| Váha | 505 kg (včetně pilota a kapalin) | ||||||||
| Pohonné hmoty | Agip | ||||||||
| Pneumatiky | dobrý rok | ||||||||
| Historie výkonu | |||||||||
| Týmy | Fondmetal F1 SpA | ||||||||
| Piloti |
Olivier Gruillard Gabriele Tarquini |
||||||||
| Debut | San Marino 1991 | ||||||||
|
|||||||||
Fondmetal Fomet F1 je závodní vůz Formule 1 Fondmetal navržený Robinem Hurdem a vyrobený pro mistrovství světa v roce 1991 .
Fomet F1 je první podvozek vyrobený nezávisle týmem Fondmetal. Vůz, vybavený motorem Ford Cosworth DFR od tuningové firmy Briana Harta a šestistupňovou příčnou převodovkou vlastní konstrukce, debutoval v testech v předvečer Velké ceny San Marina v roce 1991 . Vůz měl delší rozvor, ale užší podvozek než FA1M-E použitý v prvních dvou závodech a byl nalakován v charakteristických barvách Fondmetal – tmavě modré, stříbrné a šarlatové. Vůz vypadal mnohem elegantněji a elegantněji než objemný FA1M-E, vyvinutý v roce 1989 týmem Osella .
První starty nebyly úspěšné: Olivier Gruillard se třikrát nekvalifikoval. Po testech v Magny Cours se však Francouzovi podařilo kvalifikovat se v Mexiku na 10. místě . Nejlepším výsledkem v závodě bylo jeho 10. místo v Belgii .
Velkou cenu Španělska řídil Gabriele Tarquini . Dokázal dokončit dva závody v řadě.
| Rok | tým | Motor | Pneumatiky | Piloti | jeden | 2 | 3 | čtyři | 5 | 6 | 7 | osm | 9 | deset | jedenáct | 12 | 13 | čtrnáct | patnáct | 16 | Brýle | QC |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1991 | Fondmetal F1 SpA | Ford Cosworth DFR 3,5, V8 |
G | COE |
ARB |
SAN |
PO |
UMĚT |
MEK |
FRA |
VEL |
GER |
VEN |
BEL |
ITA |
POR |
COI |
JPO |
ABC |
0 | NKL | |
| Gruillard | NPKV | NPKV | NPKV | shromáždění | shromáždění | NPKV | NPKV | NKV | deset | shromáždění | NPKV | |||||||||||
| Tarquini | 12 | jedenáct | NPKV |
| Legenda tabulky | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V tabulce jsou uvedeny výsledky všech Grand Prix Formule 1, ve kterých byl vůz nasazen. V řádcích tabulky jsou roční období, ve sloupcích fáze mistrovství světa. Každá buňka obsahuje zkrácený název fáze a výsledek, navíc označený barvou. Dekódování označení a barev je uvedeno v následující tabulce. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Fondmetal | |
|---|---|
| Zakladatel Gabriele Rumi Personál Robin Hurd , Sergio Rinland Piloti Olivier Gruillard , Gabriele Tarquini , Andrea Chiesa , Eric van de Poole Podvozek FA1M-E , Fomet F1 , GR01 , GR02 | |