Dallara 3087

Dallara 3087
Kategorie Formule 1
Vývojář Gianpaolo Dallara
Konstruktér Dallara
Specifikace
Podvozek Fibrocarbon a voštinový monokok
Odpružení (přední) Karbonová horní a spodní příčná ramena ovládaná systémem pushrod, tlumiče a pružiny uvnitř karoserie.
Odpružení (zadní) jako vepředu
Motor Ford Cosworth DFV, 3.0L, V8 (90°), přirozené sání, střední poloha
Přenos Hewland 5 stupňů + 1 ​​zpátečka poloautomatická
Pohonné hmoty Castrol
Pneumatiky dobrý rok
Historie výkonu
Týmy Scuderia Italia
Piloti Alex Caffey
Debut Brazílie 1988
Závod vítězství Poláci před naším letopočtem
0(1) 0 0 0

Dallara 3087  je vůz formule 1 Scuderia Italia navržený Gianpaolem Dallarou a postavený Dallarou . Zúčastnil se jedné velké ceny šampionátu 1988 .

Historie

Dallara nestihla pro začátek sezóny postavit nový podvozek Dallara F188 . Aby tým splnil své závazky jako účastník mistrovství světa, přivezl do první etapy podvozek Dallara 3087, což byl vůz Formule 3000 upravený v souladu s požadavky předpisů Formule 1. Podvozek vybavený relativně nízkovýkonovým třílitrovým motorem Cosworth DFV prošel technickou kontrolou. Alex Caffey se zúčastnil předkvalifikace. Tam předvídatelně obsadil poslední místo s časem o 18,346 sekund horším, než byl výsledek budoucí pole position, a v důsledku toho vynechal start [1] .

Zajímavosti

Dallara 3087 byla posledním vstupem do F1 s legendárním motorem Ford- Cosworth DFV, který závodí od roku 1967 a je nejúspěšnějším v historii velkých cen [2] .

Výsledky závodu

Rok tým Motor Pneumatiky Piloti jeden 2 3 čtyři 5 6 7 osm 9 deset jedenáct 12 13 čtrnáct patnáct 16 Brýle QC
1988 Scuderia
Italia
Ford
Cosworth DFZ
3,5, V8
G ARB
SAN
PO
MEK
UMĚT
DET
FRA
VEL
GER
VEN
BEL
ITA
POR
COI
JPO
ABC
0 NKL
caffi NPKV

Poznámky

  1. 1. BRAZÍLIE 1988  (fr.) . statsf1.com . Staženo 14. dubna 2020. Archivováno z originálu dne 28. května 2019.
  2. Encyklopedie formule 1: Motor: Ford . Získáno 24. března 2012. Archivováno z originálu 12. května 2012.

Odkazy