Invaze Salamaua - Lae | |||
---|---|---|---|
Hlavní konflikt: Druhá světová válka , válka v Tichomoří | |||
| |||
datum | 8. - 13. března 1942 | ||
Místo | okolí měst Salamaua a Lae , Nová Guinea | ||
Výsledek | úspěšné japonské obsazení přilehlého území | ||
Odpůrci | |||
|
|||
velitelé | |||
|
|||
Ztráty | |||
|
|||
Kampaň na Novou Guineu | |
---|---|
Rabaul (bitva) • Rabaul (1942) • Bougainville (1942) • Invaze do Salamauy – Lae • Korálové moře • Kokodský trakt • Zátoka Milne • Goodenough • Buna Gona • Wau • Moře Nové Guineje • Salamaua – Lae • Přemet • Sio • Wewak • Poloostrov Huon • Bougainville • Rabaul (1943) • Nová Británie • Ostrovy admirality • Emirau • Take Iti • Západní Nová Guinea • Aitape Wewak • |
Invaze do Salamaua - Lae (v japonské historiografii "Operace SR" ) - operace japonských jednotek k obsazení okolí měst Salamaua a Lae na Nové Guineji ve dnech 8. - 13. března 1942 během tichomořského tažení druhé světové války . Japonci obsadili oblast, aby vybudovali letiště a vytvořili základnu pro krytí a podporu japonského postupu ve východní Nové Guineji a v Korálovém moři. Malá australská posádka opustila region, jakmile Japonci zahájili svou invazi.
V reakci na japonská přistání zaútočila 10. března na japonskou flotilu skupina letadlových lodí amerického námořnictva, včetně letadlových lodí Yorktown a Lexington . V důsledku toho byly potopeny tři japonské dopravní lodě a několik dalších lodí bylo poškozeno.
Přes škody utrpěné během náletu japonská vojska úspěšně obsadila Lae a Salamauu a začala budovat základnu a letiště. Letecké jednotky založené na letišti později podpořily japonský útok proti spojeneckým silám v Port Moresby . V červenci 1942 , poté, co Japonci opustili plány na útok na Port Moresby po moři, byla základna v Lae Salamaua přeměněna na podporu neúspěšné japonské pozemní ofenzívy podél Kokoko Tract .
Na podporu operace přidělilo japonské císařské námořnictvo těžké křižníky Aoba , Kinugasa , Furutaka a Kako pod celkové velení kontradmirála Gota, lehké křižníky Tenryu a Tatsuta pod kontradmirálem Marumo Kuninori, torpédoborce Mutsuki , Mochizuki , Yoyoi , Asanagi , Yūnagi a lehký křižník Yūbari kontradmirála Kaiyok Sadamichi.
Invazní flotila opustila Rabaul 5. března 1942, doprovázena čtyřmi těžkými křižníky, dvěma lehkými křižníky, osmi torpédoborci a několika pomocnými loděmi. Transporty Yokohama Maru a China Maru pluly směrem k Salamaua, zatímco transporty Kongō Maru a Kokai Maru spolu s pomocnou minonoskou Tenyo Maru zamířily k Lae. Přistání začalo 8. března 1942 . Japonci přistáli u Lae bez odporu. Malý oddíl australských dobrovolníků, který se dozvěděl o japonském vylodění, začal demolovat klíčovou infrastrukturu v Salamaua a poté se stáhl do hor směrem k Mubo.
V časných ranních hodinách 10. března 1942 odstartovala americká letadla z letadlových lodí Lexington a Yorktown 17. americké námořní taktické skupiny z jižního pobřeží Nové Guineje. Operační skupina unikla odhalení Japonci a přiblížení amerických letadel Japonce zaskočilo.
Při přiblížení k japonské přistávací oblasti ze severu zaútočily střemhlavé bombardéry Douglas SBD Dauntless na japonské jednotky v oblasti Lae. Brzy se k nim připojily bombardéry Douglas TBD Devastator , které v 9:38 zaútočily na japonské vlaky se zavazadly u Salamauy. Salamaua byla vystavena 30minutovému bombardování, zatímco americké střemhlavé bombardéry zaútočily na japonské pomocné jednotky podél pobřeží Lae.
V důsledku náletu byly potopeny tři japonské dopravní lodě ( Kongo Maru , Tenyo Maru [2] a Yokohama Maru ). Dále byl poškozen lehký křižník Yubari , dva torpédoborce ( Asanagi a Yūnagi ), transportní loď Kokai Maru , minonoska Tsugaru , hydroplánová loď Kiyokawa Maru a minolovka Tama Maru-2 . Tama Maru-2 se nakonec potopila tři dny po náletu [3] .
Útočníci přišli o jeden bombardér SB3-2 Dauntless sestřelený japonským protiletadlovým dělem. Další dva bombardéry byly poškozeny a přistály v Port Moresby. Zbývajících 101 ze 104 letadel se bezpečně vrátilo na nosiče.
Americký nálet potopil nebo poškodil dvě třetiny transportérů japonské invazní flotily. Velkým ztrátám mezi Japonci se podařilo předejít jen díky tomu, že většina dopravních dělníků byla blízko pobřeží a část vojáků byla schopna doplavat k pobřeží [4] .