Hamilton International Airport Hamilton International Airport | ||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
IATA : HLZ - ICAO : NZHN | ||||||||||||||||
Informace | ||||||||||||||||
Pohled na letiště | civilní | |||||||||||||||
Země | Nový Zéland | |||||||||||||||
Umístění | Hamilton | |||||||||||||||
NUM výška | +52 m | |||||||||||||||
Pracovní doba | nepřetržitě | |||||||||||||||
webová stránka | Oficiální stránka | |||||||||||||||
Mapa | ||||||||||||||||
Dráhy | ||||||||||||||||
|
||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Pro letiště v Hamiltonu (Ontario, Kanada), viz John Munro Hamilton International Airport .
Hamilton International Airport ( IATA : HLZ , ICAO : NZHN ) ) je civilní letiště ve městě Hamilton ( oblast Waikato , Nový Zéland ). Byla to jedna z hlavních leteckých základen pro Royal New Zealand Air Force během druhé světové války .
V roce 1935 byla na místě budoucího mezinárodního letiště Hamilton postavena přistávací dráha , která byla navržena pro přijímání vojenských letadel jako mezipřistání. Vojenské letiště zajišťovalo tankování letadel, jejich minimální údržbu, nakládání potravinářských výrobků a také zajišťovalo nezbytné podmínky pro odpočinek pilotů po dálkových letech.
Po skončení druhé světové války se v regionu začal rozvíjet turistický průmysl. V roce 1950 získalo letiště svůj první komerční let, v roce 1965 byla postavena zpevněná dráha a letiště Hamilton začalo přijímat turbovrtulová osobní letadla. V roce 1988 byl asfaltový pás rozšířen na délku i šířku, načež se na mezinárodní letiště Hamilton začaly otevírat četné pravidelné lety z australských letišť .
V roce 1989 převedla vláda Nového Zélandu mezinárodní letiště Hamilton z vlastnictví státu do vlastnictví obce a místní samosprávy, což vedlo k tomu, že 50% vlastnictví letiště bylo kontrolováno městskou radou Hamilton, 15,625% vlastnictví regionu Waikato, 15,625% vlastnictví region Weipa, 15 625 % v regionu Matamata Piaco a zbývajících 3,125 % v regionu Otorohonga. Decentralizace řízení vedla k dalšímu rychlému růstu komerčního provozu letiště.
V roce 1994 začal terminál pro cestující na letišti využívat nízkonákladová letecká společnost novozélandské společnosti Kiwi Travel International Airlines (nezaměňovat s americkou leteckou společností Kiwi International Air Lines ), která otevřela mnoho charterových a pravidelných letů z mezinárodního letiště Hamilton na letadlech Boeing 757 do místních a trans- tasmanských destinací. O dva roky později se diskontní společnost Kiwi International Air Lines dostala do stavu úplného bankrotu, nicméně téměř všechny lety převzala jiná novozélandská letecká společnost Freedom Air , jejíž leteckou flotilu tvořily letouny Boeing 737 . O něco později společnost udělala z mezinárodního letiště Hamilton svůj hlavní tranzitní uzel ( hub ).
V roce 1995 byla uvedena do provozu nová budova terminálu pro domácí cestující, jejíž hlavní proud připadl na pravidelné linky mezi Hamiltonem a letištěm Wellington . V následujícím roce byly dokončeny práce na rekonstrukci a rozšíření hlavního terminálu pro cestující za účelem dodatečného přilákání zahraničních leteckých dopravců na letiště.
V roce 2005 prošel hlavní terminál zásadní modernizací a rozšířením vlastních prostor, v důsledku čehož došlo ke zvětšení provozní plochy terminálu o 60 procent, zavedení nového systému odbavení zavazadel a zavedení moderních bezpečnostních detekčních systémů v tuzemsku. a mezinárodní odletové haly. Modernizace terminálu byla dokončena v plném rozsahu na konci roku 2007 za cenu 15,3 milionů NZ$ do rozpočtu letiště .
Hamilton International Airport je domovskou základnou CTC Aviation pro výcvik a přeškolování posádek na Novém Zélandu. British CTC Aviation organizuje výcvikové lety, simulátory a další výcvikové aktivity pro posádky několika velkých leteckých společností, včetně EasyJet , British Airways , First Choice Airways , Thomas Cook Airlines a Monarch Airlines . Většina vzletů a přistání linkových lodí, které neprovádějí komerční lety, je na jednomotorových letounech výcvikové základny CTC Aviation Robin R200 , Diamond DA20 , Cessna 172 a dvoumotorových letounech Diamond DA42 .
V moderní době , Hamilton International Airport obsluhuje mnoho různých modifikací letadel: turbovrtulová letadla ATR-42 , ATR-72 , business jety, regionální tryskové parníky s kapacitou 40-80 cestujících jako Embraer E195 a Bombardier CRJ-200 . Několik leteckých společností provozuje pravidelné lety proudovými letadly s kapacitou 100-200 sedadel pro cestující: Boeing 737 , Boeing 757 a Airbus A320 . Přístav je také certifikován pro přijímání velkých dopravních letadel Boeing 767 , Airbus A300 a Airbus A330 .
Vedení letiště zvažuje projekt rozšíření ranveje z 2195 na 2720 metrů pro umístění větších letadel s perspektivou otevření dálkových letů do asijských zemí [1] .
Hamilton International Airport funguje 24 hodin denně, sedm dní v týdnu.
Letiště na Novém Zélandu | |
---|---|
Mezinárodní | |
Vnitřní |
|
civilní letectví |
|
Válečný |
|
Bývalý |
|