Termín přímý let se používá pro označení jakéhokoli letu letadla, který nezahrnuje plánovaná mezipřistání. Termín let bez mezipřistání není synonymem sousloví přímý let .
V tomto článku se non-stop let s ultra dlouhým dosahem týká komerčního letu letadla provozujícího pravidelný let za následujících podmínek:
Vzhledem k velkým vzdálenostem mezi některými body létají ultra dlouhé lety po velké kružnici a často přes polární oblasti . Nejdelší letecké trasy v současnosti procházejí mezi zeměmi jihovýchodní Asie a Severní Ameriky .
Níže jsou uvedeny hlavní faktory, které určují dobu cestování na komerčním letu bez mezipřistání:
Všeobecně se uznává, že prvním významným letem bez mezipřistání v éře komerčního proudového letadla byl pravidelný let El Al mezi Tel Avivem a New Yorkem . Let je provozován od června 1961 letadlem Boeing 707 , vzdálenost mezi letišti je 9137 kilometrů, doba letu je 9 hodin 33 minut.
V květnu 1975 zahájila společnost Iran Air pravidelný přímý let mezi Teheránem a New Yorkem na nově získaném dálkovém letadle Boeing 747SP . Vzdálenost na trase byla 9867 kilometrů, doba cesty 11 hodin a 15 minut, což byl absolutní rekord pravidelných letů v civilním letectví. Letecká společnost plánuje otevřít další dálkovou linku z Teheránu do Los Angeles , jejíž délka by byla 12 222 kilometrů, avšak kvůli událostem islámské revoluce v roce 1979 byly všechny plány aerolinky omezeny a v listopadu 1979 Let Teherán-Nový byl také zrušen York.
V dubnu 1976 Pan Am vytvořil nový rekord v přímých letech s pravidelným letem z New Yorku do Tokia (10 854 kilometrů) a v prosinci téhož roku překonal svůj rekord otevřením letu Sydney - San Francisco o délce 11 937 kilometrů. Obě linky obsluhovaly letouny Boeing 747SP .
V roce 1980 oznámila společnost Cathay Pacific dálkový let bez mezipřistání z Hongkongu do Vancouveru pomocí letadel Boeing 747-200 . Tato trasa nebyla v té době rekordní v délce a délce letu, ale stala se první přímou trasou, která spojovala asijskou oblast západně od Japonska se Severní Amerikou (s výjimkou Aljašky ).
V květnu 1988 byl otevřen první ultra dlouhý přímý let mezi Tel Avivem a Los Angeles, délka trasy byla 12 189 kilometrů, doba cesty 13 hodin a 41 minut.
V roce 1990 Garuda Indonesia zahájila pravidelný let McDonnell Douglas MD-11 z mezinárodního letiště v Jakartě na mezinárodní letiště v Honolulu (10 822 kilometrů) s dalšími lety do Los Angeles. Zpáteční cesta zahrnovala další zastávku na doplnění paliva na letišti Bali . Let trval do roku 1997 a byl zrušen z důvodu postupného vyřazování letadlové flotily MD-11 a také v souvislosti s asijskou finanční krizí v roce 1997.
3. února 2004 zavedly Singapore Airlines let z letiště Singapore Changi do Los Angeles a 28. června 2004 ze Singapuru na mezinárodní letiště Newark Liberty . Dodnes jsou tyto lety nejdelší a nejdelší mezi všemi ostatními lety na světě, ale od podzimu 2013 jsou lety přerušeny. Ultra dlouhá trasa New York-Hongkong je nejdelší trasou bez mezipřistání na světě, s lety provozovanými více než jednou denně více než jednou leteckou společností. Maximální počet leteckých společností provozuje ultra dlouhé přímé lety New York – Bombaj a New York – Hong Kong. Emirates Airline vede svět, pokud jde o nejvíce ultradlouhých letů na světě , s osmi lety z mezinárodního letiště v Dubaji do Los Angeles, Sao Paula , Houstonu , San Francisca, Sydney (EK412), Aucklandu, Melbourne (EK406) a Brisbane (EK434).
10. prosince 2005 se uskutečnil nejdelší přímý let z Hongkongu do Londýna na Boeingu 777-200LR v současnosti , délka trasy byla 21 602 kilometrů, doba cesty 22 hodin a 40 minut. Trasa byla položena ze západu na východ, na rozdíl od obecně přijímaného v tomto směru z východu na západ, jehož délka je 9647 kilometrů. Na palubě bylo osm pilotů, včetně pilotky Suzanne Darcy-Henneman. Navzdory kapacitě letadla 301 sedadel pro cestující bylo na palubě 27 cestujících, včetně dvou vrcholových manažerů Boeing Corporation , několika inženýrů pro tento typ letadla, zástupců General Electric a tuctu novinářů z celého světa.
Následující tabulka uvádí 30 nejdelších linek bez mezipřistání, které v současnosti provozují komerční letecké společnosti po celém světě. Délka a délka letu jsou uváděny v dopředném směru mezi letišti, zpáteční let může mít jinou trasu, takže se jeho délka a čas letadla na cestě „tam“ a „zpět“ mohou od sebe lišit. Dobu letu výrazně ovlivňují také povětrnostní podmínky a zejména směr proudění vzduchu v letové hladině letadla. Například let Singapore Airlines 22 ze Singapuru do Newarku letí 15 345 kilometrů po velkém kruhu , zatímco zpáteční let 21 z Newarku do Singapuru má transpolární trasu a má délku 16 600 kilometrů. Let stejné letecké společnosti ze Singapuru do Los Angeles 15. července 2009 trval 16 hodin a 30 minut a v zimě (15. ledna 2010) to bude trvat téměř o hodinu méně - 15 hodin a 35 minut. Zpáteční let z Los Angeles do Singapuru bude trvat 17 hodin 20 minut a 18 hodin 5 minut v létě 2009 a v zimě 2010.
Boeing 777-300ER z V Australia na mezinárodním letišti v Brisbane
Boeing 747-438 Qantas se blíží k mezinárodnímu letišti Heathrow
Airbus A380 společnosti Qantas na mezinárodním letišti v Sydney
Místo | Kde | Kde | Letecká linka | Číslo letu |
Délka, km | Plánovaná doba cesty |
typ letadla | První let |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
jeden | Newark | Singapur | Singapore Airlines | SQ 21 | 15 345 | 18h 50min | Airbus A350-900 | |
2 | Auckland | Dauhá | Qatar Airways | QR921 | 14 533 | 18:05 | Boeing 777-200LR | 5. února 2017 |
3 | Perth | Londýn Heathrow | Qantas | QF9 | 14 499 | 17h 8min | Boeing 787-9 | březen 2018 |
čtyři | Dubaj | Auckland | Emirates | EK 449 | 14 202 | 17h 15min | Airbus A380-800 | březen 2016 |
5 | Sydney | Dallas | Qantas | QF7 | 13 804 | 16 h 50 min | Airbus A380-800 | 29. září 2014 |
6 | San Francisco | Singapur | Singapore Airlines | SQ 32 | 13 588 | 16 h 30 min | Airbus A350-900 | |
7 | Johannesburg | Atlanta | Delta Air Lines | DL 201 | 13 582 | 16 h 15 min | Boeing 777-200LR | 2. června 2009 |
osm | Dubaj | Los Angeles | Emirates | EK 215 | 13 420 | 16 h 35 min | Boeing 777-200LR | 26. října 2008 [1] |
9 | Los Angeles | Bangkok | Thai Airways International | TG 795 | 13 309 | 17 h 30 min | Airbus A340-500 | 2. prosince 2005 [2] |
deset | Dubaj | Houston | Emirates | EK 211 | 13 144 | 16 h 20 min | Boeing 777-200LR | 3. prosince 2007 [3] |
jedenáct | Washington | Johannesburg | South African Airways | SA 204 | 13 084 | 15 h 10 min | Airbus A340-300 | 1. května 2009 [4] |
12 | Dubaj | San Francisco | Emirates | EK 225 | 13 041 | 16h 00 min | Boeing 777-200LR | 1. května 2009 [5] |
13 | New York | Hongkong | Cathay Pacifik | CX 831 CX 841 |
12 990 | 16h 00 min | Boeing 777-300ER | 1. července 2004 [6] |
čtrnáct | Newark | Hongkong | Continental Airlines | CO99 | 12 980 | 15 h 50 min | Boeing 777-200ER | 1. března 2001 [7] |
patnáct | Dauhá | Houston | Qatar Airways | QR 77 | 12 951 | 16h 20min | Boeing 777-200LR | 31. března 2009 [8] |
16-17 | Los Angeles | Melbourne | V Austrálii | VA 12 | 12 748 | 15 h 45 min | Boeing 777-300ER | 1. prosince 2009 [9] |
16-17 | Los Angeles | Melbourne | Qantas | QF094 | 12 748 | 15 h 25 min | Airbus A380-800 Boeing 747-400ER |
31. října 1999 [10] |
osmnáct | Detroit | Hongkong | Delta Air Lines | DL 27 | 12 645 | 15 h 45 min | Boeing 777-200LR | 2. června 2010 [11] |
19-20 | Toronto | Hongkong | Cathay Pacifik | CX827 | 12 569 | 15 h 25 min | Boeing 777-300ER | 1. ledna 2008 [12] |
19-20 | Toronto | Hongkong | Air Canada | AC 15 | 12 569 | 15 h 20 min | Boeing 777-200LR | 1. srpna 2004 [13] |
21 | Bombaj | Newark | Continental Airlines | CO49 | 12 565 | 15 h 45 min | Boeing 777-200ER | 1. října 2007 [14] |
22 | Tchaj-pej | Newark | EVA Air | BR 32 | 12 552 | 14 h 55 min | Boeing 777-300ER | |
23 | Bombaj | New York | Air India | AI 141 | 12 551 | 16h 00 min | Boeing 777-200LR | 1. srpna 2007 [15] |
24 | Chicago | Hongkong | United Airlines | U.A. 895 | 12 542 | 15 h 25 min | Boeing 747-400 | 15. června 1996 [16] |
25 | Vancouver | Sydney | Air Canada | AC 33 | 12 484 | 15 h 25 min | Boeing 777-200LR | 14. prosince 2007 [17] |
26 | Dubaj | Atlanta | Delta Air Lines | DL7 | 12 230 | 15 h 45 min | Boeing 777-200ER | 1. června 2007 [18] |
27 | Dubaj | Sao Paulo | Emirates | EK 261 | 12 217 | 14 h 55 min | Boeing 777-200LR | 1. října 2007 [19] |
28 | Tel Aviv | Los Angeles | El Al | LY 005 | 12 160 | 15 h 35 min | Boeing 777-200ER | květen 1988 [20] |
29 | Tchaj-pej | Toronto | EVA Air | BR 36 | 12 100 | 14 hodin 10 minut | Boeing 777-300ER | 29. března 2010 [21] |
třicet | Sydney | Abu Dhabi | Etihad | EY 451 | 12 057 | 14 h 50 min | Airbus A340-600 | 26. března 2007 [22] |
31-34 | Los Angeles | Sydney | Qantas | QF 012 [23] QF 108 [24] |
12 051 | 14h 45min 14h 35min |
Airbus A380-800 Boeing 747-400ER |
|
31-34 | Los Angeles | Sydney | United Airlines | U.A. 839 | 12 051 | 14 h 35 min | Boeing 747-400 | |
31-34 | Los Angeles | Sydney | Delta Air Lines | DL 17 | 12 051 | 15:00 | Boeing 777-200LR | 1. července 2009 [25] |
31-34 | Los Angeles | Sydney | V Austrálii | VA 2 | 12 051 | 14 h 25 min | Boeing 777-300ER | 28. února 2009 |
Níže jsou uvedeny zrušené dálkové lety bez mezipřistání.
Trasa | Letecká linka | Číslo letu |
Délka, km | Plánovaná doba cesty |
typ letadla | Datum ukončení |
---|---|---|---|---|---|---|
Bangkok – New York | Thai Airways International | TG793 | 13 854 | 17h 00 min | Airbus A340-500 | 1. července 2008 |
Bombaj – Atlanta | Delta Air Lines | DL 185 | 13 695 | 17h 00 min | Boeing 777-200LR | 23. října 2009 |
Washington – Johannesburg | South African Airways | SA208 | 12 813 | 17h 00 min | Airbus A340-600 | 1. května 2009 od 1. května je let provozován s mezipřistáním v Dakaru |
Bombaj – New York | Delta Air Lines | DL17 | 12 540 | 16h 00 min | Boeing 777-200LR | 31. října 2008 |
Atlanta – Šanghaj | Delta Air Lines | DL 19 | 12 326 | 15 h 40 min | Boeing 777-200ER Boeing 777-200LR |
1. září 2009 |
Minneapolis – Hong Kong | Northwest Airlines | SZ 12 | 12 073 | 15 h 11 min | Boeing 747-400 | 18. října 1998 |
V následující tabulce jsou uvedeny nejdelší trasy pro každou z hlavních světových leteckých společností.
Letecká linka | Číslo letu | Trasa | Délka (míle) | Plánovaná doba cesty | typ letadla |
---|---|---|---|---|---|
Air Lingus | EI 147 | Dublin – San Francisco | 5098 | 10 h 45 min | Airbus A330-200 |
Aerolineas Argentinas | AR 1141 | Řím – Buenos Aires | 6919 | 14 h 20 min | Airbus A340-200 |
AeroMexico | AM 98 | Tijuana – Šanghaj | 6612 | 14 h 54 min | Boeing 787-8 |
Aeroflot | SU 158 | Moskva – Cancún | 6209 | 13 h 10 min | Airbus A350-900 |
Aerosur | 5L548 | Madrid – Santa Cruz de la Sierra | 5540 | 11 h 50 min | Boeing 747-300 |
Air Alžírsko | AH 3061 | Peking – Alžír | 5660 | 11 h 30 min | Airbus A330-200 |
Air Asia X | D7 2008 | Kuala Lumpur – Londýn (Stansted) | 6571 | 14h 00 min | Airbus A340-300 |
Air Astana | KC935 | Almaty – Kuala Lumpur | 3180 | 08h 00 min | Boeing 767-300ER |
Air Australia | UU 772/975 | Saint-Denis – Paříž | 5823 | 11 h 15 min | Boeing 777-200ER |
Aircalin | SB 800 | Noumea — Soul | 4383 | 09h 55 min | Airbus A330-200 |
Air Caraibes | TX 570 | Paříž – Cayenne | 4401 | 09h 00 min | Airbus A330-300 |
Air Canada | AC 15 | Toronto – Hong Kong | 7809 | 15 h 25 min | Boeing 777-200LR |
Air China | CA 982 | New York – Peking | 6837 | 13 h 40 min | Boeing 747-400 |
Air Europe | UX 41 | Madrid – Buenos Aires | 6274 | 13 h 15 min | Airbus A330-200 |
Air France | AF 406 | Paříž – Santiago | 7260 | 14 hodin 10 minut | Boeing 777-200ER |
Air India | AI 141 | Bombaj – New York | 7799 | 16 h 20 min | Boeing 777-200LR |
Air Koryo | JS 153/154 | Pchjongjang – Bangkok | 2324 | 06h 20 min | Tupolev Tu-204-300 |
Air Madagaskar | MD50 | Antananarivo – Paříž | 5446 | 11 h 10 min | Boeing 767-300ER |
Air Mauritius | MK 42/46 | Mauricius – Londýn | 6066 | 12 h 30 min | Airbus A340-300 |
Air Namibia | SW 286 | Windhoek – Frankfurt | 5043 | 10 h 00 min | Airbus A340-300 |
Air Nový Zéland | NZ 83 | Vancouver – Oakland | 7060 | 13 h 45 min | Boeing 747-400 |
Air Pacific | FJ 811 | Los Angeles - Nadia | 5525 | 10 h 40 min | Boeing 747-400 |
Air Tahiti Nui | TN 78 | Papite – Tokio | 5863 | 12 h 25 min | Airbus A340-300 |
Air Transat | TS697 | Montreal – Athény | 4721 | 10 h 30 min | Airbus A330-200 |
Air Zimbabwe | UM 770 | Harare – Singapur | 5121 | 10 h 30 min | Boeing 767-200ER |
Alitalia | AZ 680 | Řím – Buenos Aires | 6919 | 14h 00 min | Boeing 777-200ER |
Všechny Nippon Airways | NH1 | Washington – Tokio | 6762 | 14:05 | Boeing 777-300ER |
americké aerolinky | AA 293 | Dillí – Chicago | 7484 | 15 h 25 min | Boeing 777-200ER |
Asia Airlines | OZ 221 | New York – Soul | 6879 | 14 h 50 min | Boeing 747-400 |
Austrian Airlines | OS 52 | Tokio – Vídeň | 5702 | 12:05 | Boeing 777-200ER |
Avianca | A.V.19 | Barcelona – Bogota | 5287 | 11 h 25 min | Boeing 767-200ER |
Letecká společnost Blue Panorama Airlines | BV 1504 | Řím – Havana | 5400 | 11 h 20 min | Boeing 767-300ER |
britské dýchací cesty | BA 16 | Singapur – Londýn | 6759 | 13 h 35 min | Boeing 777-200ER |
Cathay Pacifik | CX 831 | New York – Hong Kong | 8072 | 16h 00 min | Boeing 777-300ER |
China Airlines | CI 5/7 | Los Angeles – Taipei | 6799 | 14:05 | Boeing 747-400 |
východní Čína | MU 588 | New York - Šanghaj | 7375 | 15 h 15 min | Airbus A340-600 |
Jižní Čína | CZ 328 | Los Angeles - Guangzhou | 7227 | 15 h 30 min | Boeing 777-200ER |
Condor Airlines | DE 6315 | Mauricius – Frankfurt | 5703 | 11 h 50 min | Boeing 767-300ER |
Conviasa | V0 3740 | Damašek - Caracas | 6584 | 15:00 | Airbus A340-200 |
korzár | SS 953 | Mauricius – Paříž | 5850 | 11 h 15 min | Boeing 747-400 |
České aerolinie | Dobře 953 | Praha — Toronto | 4157 | 09h 15 min | Airbus A310 |
easyJet | U2 8858 | Hurghada – Londýn | 2425 | 05h 50min | Airbus A321 |
El Al | LY 005 | Tel Aviv – Los Angeles | 7556 | 15 h 35 min | Boeing 777-200ER |
Egypt Air | MS 965 | Tokio – Káhira | 5952 | 14 h 45 min | Airbus A340-200 |
Letecká společnost Emirates | EK 215 | Dubaj – Los Angeles | 8340 | 16 h 35 min | Boeing 777-200LR |
Etihad Airways | EY 451/455 | Sydney – Abu Dhabi | 7492 | 14 h 50 min | Airbus A340-500 Airbus A340-600 |
EVA Air | BR 32 | Tchaj-pej – Newark | 7785 | 14 h 45 min | Boeing 777-300ER |
Hainan Airlines | HU 496 | Seattle – Peking | 5395 | 11:00 | Airbus A330-200 |
Hawaiian Airlines | HA 455 | Honolulu – Manila | 5302 | 11:00 | Boeing 767-300ER |
Iberia | IB 6831 | Madrid – Santiago | 6647 | 13 h 30 min | Airbus A340-600 |
Japonské aerolinie | JL 5/47 | New York – Tokio | 6745 | 13 h 50 min | Boeing 777-300ER Boeing 747-400 |
Jet Airways | 9W 117/119 | Bombaj – Londýn | 4487 | 09h 35 min | Boeing 777-300ER |
jetairfly | JAF 502 | Cancún – Brusel | 5151 | 10 h 10 min | Boeing 767-300ER |
Jetstar Airways | JQ4 | Honolulu – Sydney | 5066 | 10 h 35 min | Airbus A330-200 |
Kenya Airways | KQ 860/866 | Nairobi – Bangkok | 4486 | 09h 40 min | Boeing 777-200ER |
Kingfisher Airlines | IT 1 | Bangalore – Londýn | 5015 | 10 h 40 min | Airbus A330-200 |
KLM | KL 804 | Manila – Amsterdam | 6577 | 13 h 50 min | Boeing 777-300ER |
Korean Air | KE 35 | Atlanta – Soul | 7145 | 14 h 45 min | Boeing 747-400 |
Kuwait Airways | KU 117 | Kuwait City – New York | 6316 | 12 h 55 min | Boeing 777-200ER |
Letecké společnosti L.A | LA 705 | Madrid – Santiago | 6647 | 14h 00 min | Airbus A340-300 |
Lufthansa | LH 510 | Frankfurt – Buenos Aires | 7132 | 13 h 45 min | Boeing 747-400 |
Malaysia Airlines | MH 95 | Los Angeles – Taipei | 6799 | 14 h 45 min | Boeing 747-400 |
MIAT Mongolian Airlines | OM 135 | Ulánbátar – Berlín | 3869 | 08h 30 min | Airbus A310-300 |
Pákistánské mezinárodní letecké společnosti | PK 782 | Toronto – Karáčí | 7263 | 13 h 35 min | Boeing 777-200LR |
Filipínské aerolinie | PR 107 | Vancouver – Manila | 6560 | 14 h 40 min | Airbus A340-300 |
Qantas | QF 7879 | Sydney – New York | 10134 | 19 h 14 min | Boeing 787-9 |
Qatar Airways | QR 77 | Dauhá – Houston | 8047 | 16 h 20 min | Boeing 777-200LR |
Royal Air Maroko | AT206 | Montreal – Casablanca | 3506 | 08h 15 min | Boeing 767-300ER |
Royal Brunei Airlines | B.I.083 | Bandar Seri Begawan - Džidda | 5177 | 10 h 30 min | Boeing 767-300ER |
Královský jordánský | RJ 263 | Ammán – Chicago | 6236 | 13 h 40 min | Airbus A340-200 |
Saudi Arabian Airlines | SV 33/35 | Džidda – Washington | 6592 | 13 h 45 min | Boeing 777-200ER |
Systém Scandinavian Airlines | SK984 | Tokio – Kodaň | 5427 | 11 h 25 min | Airbus A340-300 |
Singapore Airlines | SQ 21 | Newark – Singapur | 9535 | 18 h 50 min | Airbus A340-500 |
South African Airways | SA 204 | New York – Johannesburg | 7975 | 15 h 10 min | Airbus A340-300 |
SriLankan Airlines | UL 501/3/5 | Colombo – Londýn (Heathrow) | 5413 | 11 h 30 min | Airbus A340-300 |
Swiss International Air Lines | LX92 | Curych – Sao Paulo | 5957 | 13 h 40 min | Airbus A340-300 |
TAAG Angola Airlines | DT 690 | Luanda – Peking | 7316 | 13 h 30 min | Boeing 777-200ER |
TAM Linhas Aéreas | JJ 8071 | Frankfurt – Sao Paulo | 6073 | 12 h 50 min | Boeing 777-300ER |
TAP Portugalsko | TP 264/283 | Maputo – Lisabon | 5091 | 11 h 10 min | Airbus A340-300 |
Thai Airways International | TG 795 | Los Angeles – Bangkok | 8256 | 17 h 30 min | Airbus A340-500 |
Turkish Airlines | TK 181 | Istanbul – Mexico City | 7085 | 14 h 45 min | Boeing 787-9 |
United Airlines | U.A. 895 | Chicago – Hong Kong | 7793 | 15 h 15 min | Boeing 747-400 |
UTair | UT 533 | Moskva – Anadyr | 3855 | 8 h 30 min | Boeing 767-200ER |
V Austrálii | VA 12 | Los Angeles – Melbourne | 7921 | 15 h 45 min | Boeing 777-300ER |
Vietnam Airlines | VN 533 | Ho Či Minovo Město – Paříž | 6279 | 12 h 40 min | Boeing 777-200ER |
Virgin Atlantic | VS 201 | Hong Kong — Londýn | 5994 | 13:00 | Airbus A340-600 |
WestJet | WS 814 | Vancouver – Honolulu | 2705 | 06h 04 min | Boeing 737-800 |
V současnosti provozované ultra dlouhé trasy nejsou nejdelší teoreticky možné. Pokud budou tzv. klokaní lety (lety společnosti Qantas na východní polokouli mezi letišti v Austrálii a Velké Británii ) provozovány bez mezipřistání, pak délka přímých linek přesáhne 17 000 kilometrů. Nejdelší nepřetržité trasy jsou možné mezi městy, která jsou geografickými protinožci , to znamená, že se nacházejí na opačných koncích zeměkoule vzhledem k jejímu středu, přičemž vzdálenost mezi protinožci na rovníku bude 20 038 kilometrů. Možné trasy Buenos Aires – Šanghaj a Auckland – Madrid jsou dlouhé 19 602 a 19 628 kilometrů a vzdálenost velkého kruhu mezi Taipei a Asunciónem je 19 918 kilometrů.
Dálkové dopravní letadlo Boeing 777-200LR je schopno překonat vzdálenost mezi geografickými protinožci pouze v případě, že neexistuje žádné užitečné zatížení (cestující a náklad), což není přijatelné pro provoz komerčních leteckých společností. Ke konci roku 2009 žádný dopravce neplánuje zavést nové lety delší než let Singapur – Newark. V budoucnu a s vývojem nového osobního parníku Airbus A350-900ULR je možné zavést nonstop ultradlouhou a velmi ziskovou linku Londýn-Sydney společností British Airways a Qantas .
Níže je uveden seznam nejkratších letů bez mezipřistání.
Letecká linka | Číslo letu | Trasa | Délka (míle) | Plánovaná doba cesty |
typ letadla |
---|---|---|---|---|---|
Aerovias DAP | DAP-XXX | Punta Arenas - Porvenir | 28.2 | 12 min | Beechcraft King Air , Cessna 402 |
Ostrovy Aer Arann | EI-XXX | Connemara – ostrov Aran | 11.5 | 10 min | Britten-Norman Islander |
Air Canada Jazz | AC 8259 | Vancouver – Nanaimo | 33.9 | 20 minut | De Havilland Canada Dash 8 |
Air Madagaskar | MD407 | Antalaha - Maroantsetra | 52,7 | 30 minut | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
Air Pacific | FJ 181 | Nadi - Malololailai | 15.5 | 10 min | Britten-Norman Islander |
Air Seychelles | HM 3124 | Praslin – ostrov Mahé | 30.4 | 15 minut | DHC-6 Twin Otter Series 400 |
Air Tanzania | TC 115 | Zanzibar - Dar Es Salaam | 46.1 | 30 minut | Bombardier Dash 8-300 |
Air Vanuatu | NF 243 | Aipota – Dillons Bay | 4.1 | 10 min | Britten-Norman Islander |
Alaska Airlines | AS 65 | Wrangell – Petrohrad | 32.4 | 20 minut | Boeing 737 |
Arkefly | NEBO 365 | Curacao – Bonaire | 46.4 | 35 min | Boeing 767-300ER |
Aurigny | GR 702 | Guernsey – Jersey | třicet | 20 minut | Britten-Norman Trislander |
Bearskin Airlines | JV 361 | Vyhlídka Siouxů - Dryden | 47,5 | 15 minut | Fairchild Swearingen Metroliner |
Caribbean Airlines | BW 1500 | Trinidad – Tobago | 45 | 25 min | Bombardier Dash 8-300 |
Cayman Airways | KX4421 | Cayman Brac - Malý Cayman | 17.2 | 10 min | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
Comores Aviation | 330 KR | Moheli - Anjouan | 46.2 | 20 minut | Nechte L-410 |
easyjet | EZY 462 | Glasgow – Belfast (mezinárodní) | padesáti | 40 min | Airbus A319 |
světluška | FY 1010/1016 | Penang – Langkawi | 80 | 35 min | ATR 72-500 |
Freedom Air (Guam) | FP 101 | Saipan - Tinian | 10.8 | 10 min | Piper PA-31 Navajo |
Hapagfly | HF 7102 | Boavista (Kapverdy) - Sal | 46,7 | 40 min | Boeing 737 |
Heli Air Monaco | YO XXXX | Monte Carlo - pěkné | osmnáct | 06 min | Aerospatiale AS.350 Ecoureuil |
Hewa Bora Airways | EO 343 | Brazzaville – Kinshasa | 4.9 | 20 minut | Boeing 727 |
Iberia Airlines | IB 8480/2/6/8 | Menorca - Palma de Mallorca | 81 | 35 min | ATR-72 , Bombardier Dash 8-300 , Bombardier CRJ200 |
LIAT | LI 370 | Santa Lucia - Fort-de-France | 39.1 | 20 minut | De Havilland Canada Dash 8 |
Loganair | LOG 353 | Westray — Papa Westray | 1.7 | 02 min | Britten-Norman Islander |
New England Airlines | EJ 123 | Block Island – Západní | 14.8 | 15 minut | Britten-Norman Islander |
NHT Linhas Aereas | NHG 4515 | Rio Grande - Pelotas | 26.8 | 15 minut | Nechte L-410 |
Norská letecká kyvadlová doprava | DY 1570 | Varna – Burgas | 48,9 | 30 minut | Boeing 737 |
Olympic Airways | OA 90 | Karpathos – ostrov Kasos | 18.6 | 15 minut | De Havilland Canada Dash 8 |
PenAir | KS 701 | Manokotak - Twin Hills | 43.4 | 10 min | Piper PA-31 Navajo |
QantasLink | QF 2404 | Blackwater - smaragd | 47,6 | 20 minut | De Havilland Canada Dash 8 |
Regionální Pacific Airlines | QT 120 | Ostrov Warraber – ostrov Yam | 6.1 | 15 minut | Britten-Norman Islander |
Ryanair | FR 1437 | Belfast (město) – Glasgow (Prestwick) | 80,5 | 45 min | Boeing 737-800 |
Sansa | RZ 602 | San Jose - Quepos | 33.6 | 34 min | Velký karavan |
Seaborne Airlines | BB 164 | Ostrov svatého Tomáše – ostrov St. Crooks | 44,3 | 25 min | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
nebeský král | EN 8510 | Grand Turk - Salt Key | 24.2 | 10 min | DHC-6 Twin Otter Series 300 |
TÝM Linhas Aereas | TE 6865 | Macae — Campos | 53,6 | 15 minut | Nechte L-410 |
Transaviabaltika | KTB 670 | Tallinn — Kardla | 77 | 30 minut | Nechte L-410 |
VÝLET Linhas Aereas | TIB 5511 | Londýn - Maringa | 53,2 | 15 minut | ATR-42 |
UniAir | B7639 | Chiayi - Makang | 50.9 | 30 minut | De Havilland Canada Dash 8 |
winair | WM 608 | Svatý Bartoloměj – Svatý Martin | 22.5 | 15 minut | Britten-Norman Islander |
Křídla Aljašky | KS 242 | Skagway - Haynes | 17.8 | 15 minut | Velký karavan |
Jet Airways | 9W101 | Bombaj — Pune | 58 | 30 minut | Boeing 737 |
ZanAir | B4 303 | Zanzibar - Dar Es Salaam | 46.1 | 20 minut | Nechte L-410 |
Následující seznam obsahuje města s nejvyšším počtem plánovaných přímých letů za den (včetně víkendů) mezi nimi.
Odletové letiště | Kód letiště | Příletové letiště | Kód letiště | Počet letů za den |
---|---|---|---|---|
Los Angeles | LAXNÍ | San Francisco | SFO | 58 |
Toronto | YYZ | Montreal | YUL | 42 |
Moskva | SEKAT | Petrohrad | VEDENÝ | 38 |
New York | LGA | Atlanta | ATL | 26 |
Madrid | ŠÍLENÝ. | Barcelona | BCN | 25 |
Astana | TSE | Alma-Ata | ALA | 21 |