| Jiří Vítězný | |
|---|---|
| Servis | |
| ruské impérium | |
| Pojmenoval podle | Jiří Vítězný |
| Třída a typ plavidla | pásovec barbette |
| Organizace | Černomořská flotila |
| Výrobce | Loděnice ROPiTa , Sevastopol |
| Stavba zahájena | července 1889 |
| Spuštěna do vody | 26. února 1892 |
| Uvedeno do provozu | září 1893 |
| Stažen z námořnictva | v roce 1920 odvezen do Bizerty |
| Postavení | Demontováno na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | provedení 10 280 tun, skutečné 11 032 tun, celkem 11 940 tun |
| Délka | 103,5 m |
| Šířka | 21 m |
| Návrh | 8,5 m |
| Rezervace | Ocelová pancéřová deska od 152 do 406 mm, kasematy 254-305 mm, barbetty - 305 mm, kormidelna - 229 mm, paluba 50-63 mm |
| Motory | 2hřídelový vertikální trojexpanzní parní stroj , 16 válcových kotlů |
| Napájení | 9843 l. S. |
| cestovní rychlost | 16,5 uzlů |
| cestovní dosah | 1285/2400/3500 mil při 14/10/8 uzlech |
| Osádka | 26 důstojníků a 616 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo |
6 × 305 mm/35 , 7 × 152 mm/35 děla, 8 × 47 mm, 10 × 37 mm děla, 2 × 64 mm Baranovsky výsadková děla z roku 1910: 14 × 152 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | Sedm torpédometů ráže 381 mm |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
„George the Victorious“ je barbettová bitevní loď ruského císařského námořnictva . Poslední ze série čtyř lodí typu Catherine II a měla největší rozdíly od prototypu.
3. února 1890 byla zařazena do seznamů lodí Černomořské flotily a 5. května 1891 byla položena v závodě ROPiT v Sevastopolu , spuštěna 9. března 1892 a do služby vstoupila v září 1893. .
V roce 1889 byl K. E. Artseulov jmenován starším stavitelem lodí sevastopolského přístavu a zároveň dohlížel na stavbu bitevní lodi „George the Victorious“ .
13. února 1892 byla překlasifikována na bitevní loď eskadry.
Dne 30. června 1905 se připojil k povstalecké bitevní lodi „Princ Potemkin-Tavrichesky“ a dorazil do Oděsy , ale následujícího dne byl vysazen na písčitém břehu a vzdal se carským úřadům.
V roce 1908 bylo navrženo výrazně modernizovat George the Victorious, spolu s dalšími loděmi série, instalací čtyř moderních 305 mm děl s délkou hlavně 40 ráží ve věžových lafetách a osmi 120 mm. rychlopalné zbraně v kasematech. Výměnu dělostřelectva měla doprovázet povinná výměna části pancéřových plátů za ty tvrzené podle Kruppovy metody , aby se snížila hmotnost. Myšlenka byla zamítnuta, a to jak kvůli vysokým nákladům, tak kvůli pochybným výhodám, kvůli nízké rychlosti zastaralé lodi.
Oficiální závěr jednání o otázce modernizace zastaralých lodí Černomořské flotily byl následující:
Bitevní lodě „ The Twelve Apostles “, „George the Victorious“ a „ Sinop “ by neměly být přezbrojovány. Po přezbrojení „ Tří svatých “ a vytvoření brigády čtyř lodí s tím, je vyřaďte ze seznamu.
10. října 1907 byl "George the Victorious" překlasifikován na bitevní loď . V kampani 1907-1908 byl součástí záložního oddělení a v kampani 1909 byl použit jako plovoucí cíl pro výcvik ponorkových útoků .
Od roku 1910 byl „George Vítězný“ uveden jako značkové plavidlo sloužící v Sevastopolském zálivu. Za tímto účelem bylo na něm nainstalováno nejprve osm a poté šest dalších nových 152 mm děl.
Pásovec se setkal se začátkem první světové války , střežil Sevastopolský záliv. Účast ostřelované lodi na odražení náletu bitevního křižníku „Goeben“ se snížila na tři výstřely vypálené na nepřítele ze vzdálenosti 80 kabelů [1] . Další servis lodi během války probíhal v Sevastopolu, kde byla bitevní loď umístěna jako velitelská loď a navštívil ji Nicholas II .
Dne 9. listopadu 1917 přijala posádka bitevní lodi „George the Victorious“ rezoluci uznávající úřady na Ukrajině reprezentované Centrální radou „považující její jednání za spravedlivé a legální“ [2] . Loď však nevztyčila ukrajinskou vlajku.
29. prosince 1917 se stala součástí Rudočernomořské flotily . Od března 1918 byl uložen ve vojenském přístavu Sevastopol [3] .
29. dubna 1918, v předvečer vstupu německých a spojeneckých ukrajinských jednotek do Sevastopolu, byla nad „Georgem Vítězným“ vztyčena vlajka Centrální rady [3] . Po 1. květnu 1918 však německé jednotky bez boje [4] vstoupily do Sevastopolu, zajaly všechny válečné lodě Černomořské flotily, včetně Jiřího Vítězného.
Rádiová stanice bitevní lodi byla nějakou dobu používána německými jednotkami ke komunikaci s Oděsou, Nikolajevem, Kerčem, Zunguldakem, Osmánií, Varnou a Konstancí [5] .
24. listopadu 1918 zajat Anglo-francouzskými útočníky . Anglo-francouzští intervencionisté při ústupu ze Sevastopolu v dubnu 1919 vyřadili z akce většinu lodí Černomořské flotily, ale George Vítězný takovému osudu unikl.
29. dubna 1919 byla loď zajata jednotkami Ukrajinského frontu Rudé armády , ale 24. června 1919 byla znovu zajata bělogvardějci a zařazena do námořních sil na jihu Ruska .
Dne 14. listopadu 1920 byl jako součást ruské eskadry vzat do vleku při evakuaci flotily ze Sevastopolu do Istanbulu a 29. prosince 1920 byl internován francouzskými úřady v Bizerte ( Tunisko ).
Při přechodu do Bizerte nevydržel na „George the Victorious“ prudké skákání a na most se zřítil zrezivělý komín a zabil dva důstojníky a jednoho signalistu [3] .
29. října 1924 jej vláda Francie uznala za majetek SSSR, ale jako zcela zastaralý v polovině 20. let byl Rudmetalltorg prodán francouzské firmě do šrotu a na počátku 30. let byl rozebrán na kov. v Bizerte .
Na „George the Victorious“ byl na rozdíl od jiných lodí projektu „ Ekaterina “ použit věžovitý kryt se skloněnou čelní deskou pro hlavní děla ráže, ačkoli jeho tloušťka zůstala zanedbatelná a byla chráněna pouze před úlomky, kulkami a malými skořápky. Obecně platí, že ocelové brnění bylo použito místo ocelo-železného, jako na jiných lodích této série.
Na " Chesma " a "George the Victorious" byly použity silnější zbraně hlavní ráže - 305 mm s délkou hlavně 35 ráží proti 30 rážím na " Sinop " a " Ekaterina II ". Je pravda, že zavedení delších a těžších děl vedlo k tomu, že při jejich otočení na palubu se loď výrazně naklonila, což znesnadnilo zamíření i samotnou palbu.