Mezinárodní letiště Groznyj | |||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
čečenský Letiště Solzha-Galin Dunnenayukara | |||||||
IATA : GRV - ICAO : URMG - Int . kód : GRN - MO RF : LRMG | |||||||
Informace | |||||||
Pohled na letiště | civilní společná základna s ministerstvem obrany RF , VNG RF a ministerstvem pro mimořádné situace | ||||||
Země | Rusko | ||||||
Umístění | Groznyj , Letiště-26 | ||||||
datum otevření | 1938 | ||||||
Operátor | Wainahavia | ||||||
Hub letiště pro | Groznyj Avia | ||||||
NUM výška | +163 m | ||||||
Časové pásmo | UTC +3 (moskevský čas) | ||||||
Pracovní doba | nepřetržitě | ||||||
webová stránka | vaynahavia.com | ||||||
Mapa | |||||||
Letiště na mapě Severokavkazského federálního okruhu | |||||||
Dráhy | |||||||
|
|||||||
statistiky (2018) | |||||||
Roční osobní doprava | ▲ 458 tisíc lidí | ||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Mezinárodní letiště Groznyj (severní). Akhmat-Khadzhi Kadyrova ( čech . letiště Solzha-Galin dunnenayukara ; IATA : GRV , ICAO : URMG ) je mezinárodní letiště federálního významu v severní části Grozného [1] [2] .
Letecký podnik Groznyj „Letiště Groznyj“ poprvé zahájil svou činnost v roce 1938, kdy se na letounech R-5 a U-2 začaly provádět první poštovní přepravní a sanitární lety . Po nějaké době se začaly provádět lety pro potřeby zemědělství. Do roku 1977 měl Groznyj letiště pouze s nezpevněnou přistávací dráhou , která mohla přijímat pouze letouny Li-2 , Il-14 , An-24 a An-10 .
V roce 1977 byl zprovozněn nový letištní komplex s umělou dráhou a základnou osobních dopravních letadel Tu-134 , který spojoval Čečensko-Ingušskou autonomní sovětskou socialistickou republiku s regiony SSSR .
V neklidných dobách 1991-1994 a během válek 1994-2000. Letiště několikrát změnilo svůj název:
V souladu s rejstříkem toponym je označováno jako letiště Groznyj (Northern) [1] .
Celá infrastruktura a letiště byly značně poškozeny během nepřátelských akcí proti čečenským ozbrojeným skupinám , které letiště dobyly 8. září 1991 a držely je až do 30. září 1994.
Po skončení druhé čečenské války a začátku poklidného života v republice se rozvinula postupná obnova letiště. V roce 2000 byla založena Federální státní instituce „Ředitelství pro obnovu letiště Groznyj Severnyj“ pod vedením Gakaeva Adnana Vakhidoviče.
V letech 1999-2006 Přistávací dráha byla rozšířena a prodloužena a byl vytvořen moderní odvodňovací systém. Zdálo se, že letištní komplex je schopen přijímat Tu-154 a Il-62 .
Dne 6. března 2002 byla na příkaz Ministerstva dopravy Ruska č. HA-76-r zahájena celková obnova zařízení.
5. října 2006, v den uvedení letiště do provozu, bylo jmenováno na památku zvolení prezidenta republiky Achmata Kadyrova . Ve stejném roce bylo letiště Severnyj přejmenováno na letiště Groznyj [3] .
Dne 19. února 2007 bylo nařízením Federálního úřadu pro letectví č. AYU-19 ze dne 19. února 2007 vydáno osvědčení o státní registraci a způsobilosti k provozu letiště Groznyj (sever). Letiště má přidělenou třídu B. Bylo získáno povolení pro příjem letounů Tu-134 a vrtulníků všech typů, ve dne i v noci, po celý rok [4] .
29. listopadu 2007 dostalo letiště Groznyj povolení přijímat letouny Tu-154 [4] .
Mezistátní letecký výbor (IAC) vydal 6. listopadu 2009 letišti mezinárodní osvědčení [5] [6] [7] .
23. srpna 2021 bylo letiště Groznyj pojmenováno po prezidentovi Čečenské republiky Achmatu Abdulchamidoviči Kadyrovovi [8] .
Letecká linka | Destinace | Frekvence provádění | Číslo letu | Typ letadla |
---|---|---|---|---|
Aeroflot | Moskva | Denně | SU-1498
SU-1499 |
Airbus A320 |
UTair | Moskva | Denně | UT-355
UT-456 |
Boeing 737-500 |
UTair | Moskva | Denně | UT-399
UT-400 |
Boeing 737-500 |
UTair | Moskva | Denně | UT-561
UT-562 |
Boeing 737-500 |
Azimut | Rostov na Donu | pondělí pátek | AZO-209
AZO-210 |
Suchoj Superjet 100 |
Azimut | Petrohrad | Středa, pátek, neděle | AZO-604
AZO-603 |
Suchoj Superjet 100 |
Společnost leteckého provozu | Biškek | úterý | YK-787
YK-788 |
Boeing 737-300 |
Společnost Pegasus Airlines | Istanbul | Denně | PC-400
PC-401 |
Boeing 737-800 |
Air Arabia | Sharjah | úterý pátek | ABY-905
ABY-906 |
Airbus A320neo Boeing 737-800 |
Letiště má jednu vzletovou a přistávací dráhu o rozměrech 2500 × 45 metrů, je vybaveno moderním systémem kurzových sestupových drah ILS SP-90, systémem světelné signalizace vysoké intenzity od Transcon ( ČR ), automatizovaným meteorologickým systémem Krams, který umožňuje přijímat letadla s vysokou pravidelností a bezpečností letu. [5]
Letadla: An-12 , An-24 , An-26 , An-72 , An-74 , An-140 , An-148 , Il-76 , Il-114 , Tu-134 , Tu-154 , Jak-40 , Jak-42 , Airbus A319 , Airbus A320 , Airbus A321 , ATR 42 , ATR 72 , Boeing 737 , Boeing 757 , Bombardier CRJ 100/200 a všechny lehčí, vrtulníky všech typů.
Provoz cestujících: | ||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
rok | 2014 | 2015 | 2016 | 2017 | 2018 | 2019 | 2020 | 2021 | ||||||||||||
tisíc cestujících | 247,8 | 204,3 | 207,8 | 283,2 | 458,0 [9] | 475 [10] | 315 [11] | 713,8 [12] | ||||||||||||
Zdroje: [13] [14] [15] |
Do budoucna se počítá s vybudováním pětihvězdičkového hotelu na území přiléhajícím k letišti a vytvořením moderního parkoviště pro osobní automobily. Plány na rozvoj letiště zahrnují také prodloužení ranveje o 1100 metrů, což letišti umožní přijímat letadla téměř všech typů. [16]