Elizarovská | |
---|---|
![]() Linka Něvsko-Vasileostrovskaja | |
Petrohradské metro | |
Plocha | Něvský |
okres | Něvská Zastava |
datum otevření | 21. prosince 1970 |
Název projektu | Elizarov Avenue [1] |
Typ | uzavřená stanice |
Hloubka, m | ≈ 62 |
Počet platforem | jeden |
typ platformy | ostrovní |
tvar platformy | rovný |
architekti |
A. K. Komaldinov I. I. Komaldinova |
lobby architekti |
A. S. Getskin V. P. Shuvalova |
Konstrukční inženýři |
A. D. Evstratov O. V. Greits |
Stanice byla postavena | Lenmetrostroy |
Ven do ulic |
Elizarov avenue Babushkina street |
Pozemní doprava |
![]() |
Pracovní režim | 5:33-0:25 |
Kód stanice | EL |
Blízké stanice | Lomonosovskaja a náměstí Alexandra Něvského |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Elizarovskaya je stanice petrohradského metra . Nachází se na lince Něvskij-Vasileostrovskaja , mezi stanicemi „ Náměstí Alexandra Něvského “ a „ Lomonosovskaja “.
Stanice byla otevřena 21. prosince 1970 jako součást úseku " Náměstí Alexandra Něvského " - " Lomonosovskaja ". Byl pojmenován podle třídy, u které byl postaven, nesoucí jméno lidového komisaře M. T. Elizarova . V projektu se stanice jmenovala „Elizarova Prospekt“.
Nádražní pavilon navrhli architekti A. S. Getskin a V. P. Shuvalova jako samostatnou budovu a nachází se na křižovatce Elizarovovy třídy a Babuškiny ulice .
V severní stěně budovy je panel s industriálními výhledy na Petrohrad. Pod ním je balkon nad průchodem eskalátoru, uzavřený pro průchod cestujících. Ve vstupní hale je žulová podlaha. Osvětlení - kovové zářivky zapuštěné do podhledu, stropní svítidla jsou instalována nad pokladnami.
Vně stanice, nad vchodem, je baldachýn, ve kterém jsou umístěny čtvercové stropní lampy.
Elizarovskaya je stanice uzavřeného typu („horizontální výtah“) hluboká (hloubka ≈ 62 m). Plošinové posuvné dveře jsou instalovány podél okrajů nástupišť . Podzemní halu navrhli architekti A. K. Komaldinov a I. I. Komaldinova a inženýři A. D. Evstarov a O. V. Greits.
Pro nádraží bylo použito zábradlí a přímé osvětlení (bez lustrů, pod římsami je jeden řetězec zářivek). Římsa nad nádražními dveřmi je měděná a nese název nádraží několikrát. Dveře stanice jsou natřeny černou barvou a zdobeny vlnitým pruhem.
Severní konec podzemního sálu zdobí mříž s reliéfem „Vzpoura proletariátu“ od sochaře D. M. Nikitina .
Sklon (výjezd ze stanice), obsahující tři eskalátory , se nachází na jižním konci stanice; při opravě byly lampy demontovány z balustrády eskalátorů a přemístěny do klenby. Eskalátorová hala je osvětlena 18 svítidly (tři skupiny po třech svítidlech na obou stěnách haly), doplněné dvěma „okny“.
Od 8. února do 29. prosince 2016 byla stanice uzavřena z důvodu rekonstrukce [2] . Důvodem uzavírky je porušení hydroizolace šikmého hřiště z důvodu znehodnocení hlavních nosných konstrukcí jeho litinového ostění.
Při rekonstrukci byla obnovena hydroizolace šikmého hřiště, instalováno cca 1,4 tis. m² nových drenážních deštníků z kompozitních materiálů s antivandalovým nátěrem a instalovány nové zářivky . Generální opravou prošly také eskalátory, vyměnily se prvky výzdoby stanice a vestibulu, modernizovaly se turnikety a kamerové systémy, byly instalovány rampy a další vstupní skupiny pro osoby se zdravotním postižením. Při rekonstrukci byla vyměněna okna v severním konci vestibulu za výplňová.
V září 2016 byly dokončeny hlavní práce na opravě nádraží [3] . Otevřeno 19 dní před plánovaným termínem.
Stanice byla otevřena s nedokonalostmi: jeden z eskalátorů nestihl opravit – pracovat začal 13. února.
Během opravy byly nasazeny další autobusové linky č. 8B (stanice metra Elizarovskaja - stanice metra Lomonosovskaja) a 8B (Náměstí Alexandra Něvského - Troitskoje Pole), byly uzavřeny 31. prosince [4] . Vestibul stanice Ploshchad Aleksandra Nevskogo na 4. lince byl během rekonstrukce otevřen celý den, od 5:32 do 0:31 [5] .
Stanice plánuje přechod na trať Koltsevaya po roce 2030 [8] .
Stanice uzavřeného typu petrohradského metra | |
---|---|
![]() | |
![]() |