IP-21

IP-21
Typ bojovník
Vývojář OKB 21
Výrobce Sokol
Hlavní konstruktér M. M. Pashinin
První let 11. července 1940
Postavení neoperováno
Vyrobené jednotky 3

I-21 ( IP-21 ) byl sovětský stíhací letoun ze 30. let 20. století navržený jako náhrada za I-16 . IP-21 byl postaven v rámci modernizačního programu letectva SSSR v letech 1938/1939 , ale nedospěl do fáze výroby. Letoun byl vyvinut v OKB 21 v Gorkém (nyní Nižnij Novgorod).

Historie

Michail Michajlovič Pašinin  , hlavní konstruktér leteckého závodu č. 21 v Gorkém  , vyvinul IP-21 jako konzolové dolnoplošné dřevěné křídlo s mírně zahnutými konzolami. Kabina byla posunuta poměrně daleko dozadu. Letoun měl být vybaven motorem M-107 o výkonu 1210 kW ve výšce 7000 metrů nad mořem. Kvůli jeho absenci však musel být instalován slabší M-105P . IP-21 byla radikální modernizace zastaralého I-16 s vodou chlazeným leteckým motorem M-105, provedená tak, aby bylo možné použít 60-70% komponentů I-16 vyrobených závodem č.21 pro I-21. Práce na I-21 byly provedeny na úkor nasazení sériové konstrukce I-180 . [1] : 436

První let IP-21 se uskutečnil 11. července 1940 (zkušební pilot P. V. Fokin). Dne 18. srpna 1940 byl letoun předveden na letecké přehlídce v Tushino a poté převeden ke státním zkouškám, které byly ukončeny ve 40. letech 20. století . IP-21 byl kritizován za nedostatek podélné stability a velmi vysokou přistávací rychlost. U druhého prototypu, postaveného v říjnu 1940, byla opravena chybějící podélná stabilita. V lednu 1941 se objevil třetí prototyp se zmenšeným rozpětím křídel (první let 5. dubna 1941). Třetí kopie IP-21 nebyla převedena do státních zkoušek [2]

Nakonec bylo rozhodnuto nepostavit IP-21 sériově kvůli relativně vysoké přistávací rychlosti 165 km/h, protože v frontálních podmínkách bylo použití velkých ranvejí obtížné. Navíc v sériové konstrukci již byly letouny s podobnými letovými a taktickými údaji - Jak-1 , LaGG-1/LaGG-3 .

Technické údaje

Možnosti 2. prototyp 3. prototyp
Pojem Bojovník Bojovník
Rozpětí křídel 11 m 9,43 m
Délka 9 m 8,73 m
Oblast křídla 15,8 m2 ?
Hmotnost 2,670 kg ?
Motor M-105 M-105
Napájení 770 kW 770 kW
maximální rychlost 488 km/h na hladině moře

573 km/h ve výšce 5000 m.

506 km/h na hladině moře

580 km/h ve výšce 4.750 m.

výška stropu 10.600 m ?
Vyzbrojení 23 mm VYa pistole ,

dva 7,62 mm ShKAS

23 mm VYa pistole,

dva 7,62 mm ShKAS

Osádka 1 osoba 1 osoba

Poznámky

  1. Maslov M. A. „Král bojovníků“. Válečná letadla Polikarpov/Michail Maslov. — M.: Yauza; Eksmo, 2009. - 592 s.; i. - (Válka a my. Sovětské letectví). ISBN 978-5-699-030998-6
  2. Pashinin I-21 . Staženo 25. 8. 2019. Archivováno z originálu 13. 7. 2018.