Iž-14

Izh-14  - experimentální vůz sovětské výroby v letech 1972-1973 (patent na prototyp v roce 1972).

Historie

Vůz byl vývojem koncepce stanovené v Izh-5. Charakteristickým rysem vozu je nosná karoserie , rozdělovací převodovka navržená skupinou vedenou A. S. Kondrashkinem (ideologem realizace designu je V. E. Blagorazumov), která umožňuje spojení předních, zadních nebo všech čtyř kol s jedním páka, stejně jako nižší rychlostní stupeň. Nejprve měl vůz nezávislé zavěšení zadní torzní tyče . Světlá výška - 230 mm [1] .

Pro snížení výšky motoru bylo použito jiné sací potrubí, horizontální karburátor Solex. Prototyp byl testován na zkušebním místě NICIAMT (Dmitrov) souběžně s prototypem VAZ-2121 Niva. Poté byly všechny práce na Izh-14 zastaveny. Design byl nedokončený a málo sjednocený s Moskvič-412 . Závod, který je podřízen resortu obranného průmyslu, od něj navíc nezískal prostředky na organizaci výroby stroje [1] . Navzdory tomu, že se IZH-14 nedostalo do sériové výroby, všechny získané zkušenosti byly využity k vytvoření modifikací pohonu všech kol na základě IZH-2126 v 90. letech [2] .

Poznámky

1. ↑ 1 2 S. Kanunnikov. Domácí auta. 1896-2000 C - 232.
2. ↑ Ivshin K. S., Romanov A. R. Vývoj a formování designu dopravních prostředků v Udmurtské republice // Architecton: novinky z univerzit (elektronický časopis). – 2011. – č. 3. - S. 35. (nepřístupný odkaz) . Získáno 26. července 2017. Archivováno z originálu 9. srpna 2017. (neurčitý) 

Odkazy

• Ivshin K. S., Romanov A. R. Vývoj a formování designu dopravních prostředků v Udmurtské republice // Architecton: novinky z univerzit (elektronický časopis). - 2011. - č. 3. - S. 35.
• Kanunnikov S. Domácí vozy. 1896-2000 Litry, 2017.