Izh-2126 4x4

Izh-2126-060  je ruské terénní vozidlo vyráběné společností IzhAvto v letech 1995 až 2005. Modifikace pohonu všech kol Izh-2126 .

Historie vytvoření

Pohon všech kol Izh se objevil v důsledku vyladění obvyklé " Ódy ". V roce 1995 ZAO Norma-Avto vyrobila první verzi Izh-2126-060 4x4 na základě jednotek 2131. Niva s nezávislým zadním zavěšením. Motor byl namontován na pomocný rám vlastní výroby, svařený z trubek (jedná se obecně o původní konstrukci Norma, která později migrovala do továrny Odes 4×4). Přední páky byly instalovány od 2121. Nivy s přechodovým kusem pro kulový kloub VAZ-2108 . Otočná pěst - VAZ-2108.

Nad tímto modelem probíhala hlavní práce na změně designu. Nejprve se přední páky začaly sjednocovat s modelem s pohonem zadních kol, přičemž klouby řízení zůstaly z VAZ-2108. Vzpěry tlumičů se začaly vyrábět z pohonu zadních kol svařováním ramene řízení. Zvětšení vůle bylo dosaženo instalací distanční vložky mezi čep řízení a hřeben. Zadní náprava je z Izh-2126, mírně pozměněná konstrukce - pod pružinami, tlumiči a Panhardskou tyčí jsou přivařeny rozpěrky pro zvýšení výšky karoserie. Byl instalován „nákladní“ hlavní převod s poměrem 4,22 . Sestava přední převodovky byla použita z Niva 21213.

Poté byly výkresy převedeny do společnosti IzhAvto , která tyto vozy vyráběla až do roku 2004. Pohon všech kol byl vybaven 1,7litrovým karburátorovým motorem VAZ-21213 [1] , převodovkou Omského závodu a originální rozdělovací převodovkou, která zajišťovala stálý pohon všech kol s možností nucené mechanické uzávěrky středového diferenciálu . Ve většině případů byl vůz vybaven aerodynamickým body kitem Nika, kvůli kterému byl někdy nazýván Izh Nika.

Poznámky

1. ↑ "Autoreview" č. 17, 2001. Srovnávací test Izh-2126, VAZ-21047, VAZ-21093 Archivní kopie ze 4. srpna 2017 na Wayback Machine

Odkazy

• IZH 2126 4x4. "ODA" NA KAŽDOU SILNICI // Za volantem , 1. října 2002
• Izh-2126 4x4 // Autoreview , č. 15, 2001