| "Strojní inženýr Zverev" z 5. února 1925 - "Perla" z 21. července 1925 - "Perly" |
|
|---|---|
|
Torpédoborec "strojní inženýr Zverev" |
|
| Servis | |
| Rusko | |
| Třída a typ plavidla | torpédoborec typu "strojní inženýr Zverev" |
| Domovský přístav | Petrohrad |
| Organizace | Námořnictvo Ruské říše |
| Výrobce | Loděnice Friedrich Schichau ( Elbing ) |
| Objednáno na stavbu | 15. dubna 1905 |
| Stavba zahájena | 15. ledna 1905 |
| Spuštěna do vody | 24. září 1906 |
| Uvedeno do provozu | 1906 |
| Stažen z námořnictva | 17. ledna 1930 |
| Postavení | Demontováno na kov |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění | 450 tun |
| Délka | 63,5 m (s beranem) |
| Šířka | 7 m (největší z hlediska rámů ) |
| Návrh |
1,8 m (příď) 2,7 m (záď) |
| Motory | 2 trojité expanzní parní stroje, 4 vodní trubkové kotle Shihau |
| Napájení | 5960 ukazatel l. S. |
| cestovní rychlost | Plno 27,65 uzlů |
| cestovní dosah | 225/960 mil (27/12 uzlů) |
| Osádka | v roce 1912: 4 důstojníci a 66 námořníků |
| Vyzbrojení | |
| Dělostřelectvo | 2x kanón Kane ráže 75 mm , 6 kulometů ráže 7,62 mm |
| Minová a torpédová výzbroj | 3 otočné 450 mm TA Whitehead model 1904 (6 torpéd) |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
"Strojní inženýr Zverev" - hlavní torpédoborec typu "strojní inženýr Zverev" , postavený k posílení ruské flotily na Dálném východě . Do 10. října 1907 byl veden jako torpédoborec. Pojmenováno po mechanikovi torpédoborce "Strong" Vasiliji Vasilievičovi Zverevovi , který zahynul v bitvě.
2. dubna 1905 byla zařazena do seznamů lodí Baltské flotily, 15. ledna 1905 byla položena v loděnici závodu Shihau v Elbingu ( Německo ), spuštěna na vodu 24. září 1906 . V dubnu 1906 byl převezen parníkem do Kronštadtu , kde koncem léta téhož roku vstoupil do služby . Vyslání torpédoborce do Vladivostoku bylo opuštěno kvůli konci nepřátelství s Japonskem .
„Strojní inženýr Zverev“ prošel v letech 1910 - 1911 v závodě akciové společnosti Creighton and Co. v Petrohradu s výměnou kotlů generální opravou trupu a hlavních mechanismů . Po opravě byla rychlost torpédoborce rovna 22,7 uzlům .
V předvečer první světové války byly torpédoborce typu Zverev přivedeny do třetí divize 1. minové divize.
Za první světové války prováděl pomocnou a strážní službu, zajišťoval protiponorkovou obranu hlavních sil flotily. 6. října 1915 najela na mělčinu v Rižském zálivu a poté v roce 1916 podstoupila generální opravu trupu s výměnou trubek v kotlích. Účastnil se únorové revoluce .
26. října 1917 se stala součástí Rudé baltské flotily. Od 11. dubna do 20. dubna 1918 provedl přechod z Helsingfors ( Helsinky ) do Kronštadtu , kde byl v záloze až do května 1919 . V roce 1922 byl přejmenován na Zhemchuzhny, poté na Zhemchuzhin, vybaven minolovkou a 1. května 1922 byl překlasifikován na minolovku .
Zúčastnil se několika bojových akcí ve vodách Finského zálivu . Od 15. května 1926 - kurýrní loď. Dne 9. listopadu 1926 byl zakonzervován a předán do kronštadtského vojenského přístavu k dlouhodobému uskladnění a 17. ledna 1930 byl vyřazen z RKKF s převodem do Rudmetalltorg k prodeji.
| Torpédoborce typu "strojní inženýr Zverev" | ||
|---|---|---|