| K-55 | |
|---|---|
| Historie lodi | |
| stát vlajky | SSSR |
| Domovský přístav | Zapadnaya Litsa , Yagelnaya Bay , Olenya Bay , Viljuchinsk |
| Spouštění | 18. září 1960 |
| Stažen z námořnictva | 14. března 1989 |
| Moderní stav | Recyklovaný |
| Hlavní charakteristiky | |
| typ lodi | SSBN |
| Označení projektu | projekt 658, 658M, 658U |
| Vývojář projektu | TsKB-18 ( TsKB MT "Rubin" ) |
| Hlavní konstruktér | S. N. Kovalev |
| kodifikace NATO | "Hotel-I/II" |
| Rychlost (povrch) | 15 uzlů |
| Rychlost (pod vodou) | 26 uzlů |
| Provozní hloubka | 240 m |
| Maximální hloubka ponoru | 300 m |
| Autonomie navigace | 50 dní |
| Osádka | 104-114 lidí |
| Rozměry | |
| Povrchový posun | 4039 t |
| Podvodní posun | 5 300 t |
| Maximální délka (podle návrhu vodorysky ) |
114,0 m |
| Šířka trupu max. | 9,2 m |
| Průměrný ponor (podle konstrukční vodorysky) |
7,68 m |
| Power point | |
| dva vodou chlazené jaderné reaktory VM-A , každý o výkonu 70 MW | |
| Vyzbrojení | |
| Minová a torpédová výzbroj |
Příďová torpéda : 4 × 533 mm (SET-65, torpéda 53-65K), 2 × 400 mm, 6 protiponorkových torpéd. Záďová TA: 2 × 400 mm, 6 protiponorkových torpéd. |
| Raketové zbraně |
Komplex D-2 se třemi R-13 SLBM v oplocení kabiny (projekt 658). Komplex D-4 se třemi R-21 SLBM v oplocení kabiny (projekt 658M). |
K-55 je sovětská jaderná ponorka projektu 658, 658M, 658U , sériové číslo 902.
Položena 5. srpna 1959 na skluzu dílny č. 50 Severního strojírenského podniku . Zahájena 18. září 1960 . Od 25. září do 30. listopadu 1960 se na lodi prováděly kotvící zkoušky, vybavení a mechanismy. Tovární námořní zkoušky byly prováděny od 1. do 5. prosince 1960. Státní zkoušky probíhaly od 6. do 27. prosince 1960. Dne 27. prosince 1960 podepsala Státní komise akt o dokončení státních zkoušek K-55 SSBN .
Zařazen do Severní flotily 6. června 1961 , zařazen do 31. ponorkové divize se sídlem v Zapadnaya Litsa . Prvním velitelem K-55 SSBN byl jmenován kapitán 2. hodnosti Zverev V.I.
V roce 1961 loď zpracovala úkoly bojového výcviku, provedla šest výjezdů a urazila 1117 námořních mil v poloze na hladině a 12524 námořních mil v poloze pod vodou. V období od 23. června do 13. července 1961 loď uskutečnila první dálkovou plavbu v historii sovětských jaderných ponorek trvající asi 20 dní, přičemž urazila 5727 námořních mil v ponořené poloze, aniž by se vynořila.
V červenci - srpnu 1962 byla loď v opravě v Severodvinsku . Po dokončení opravy byl otestován, provedl ponor do hloubky 240 metrů v oblasti Kandalaksha Bay [1] .
V letech 1962 - 1964 byla SSBN v bojové službě a zpracovávala úkoly bojového výcviku na moři a na základně.
Od října 1964 do prosince 1964 procházel K-55 SSBN běžnými opravami v loděnici Zvyozdochka . Během opravy byla loď modernizována podle projektu 658M.
V únoru až březnu 1965 byl K-55 SSBN převeden k 31. divizi 12. ponorkové eskadry se sídlem v zálivu Yagelnaya [1] .
V srpnu - říjnu 1967 plnila loď úkoly autonomní bojové služby v severním Atlantiku a Sargasovém moři .
V roce 1967 byl K-55 SSBN převeden k 18. divizi 12. ponorkové eskadry se sídlem v Olenya Guba [1] .
V období od 25. června do 6. září 1968 provedla K-55 SSBN společně s K-42 podledový přechod ze Severní flotily na Tichomoří do oblasti Čukotského moře . Přechodu velel velitel eskadry ponorek Severní flotily kontradmirál V. G. Kičev . zanícené slepé střevo. Lékař se riskantně rozhodl operovat sám sebe, aby se vyhnul zánětu pobřišnice. K operaci byla připravena ubikace ve druhém kupé, nalezen asistent - Merkulov B.N. Operace byla úspěšná. Poprvé na světě, v těžkých podmínkách ponorky, na sobě lékař provedl operaci, při které mu odstranil slepé střevo (byl vyznamenán Řádem rudého praporu války a s předstihem dostal další vojenskou hodnost). Během přechodu loď urazila 1735 námořních mil pod vodou za 128 hodin. Po příletu k Pacifické flotile vstoupil K-55 do bojové služby v Tichém oceánu bez zavolání na základnu , což bylo poprvé.
V roce 1968 byl K-55 SSBN převeden k 45. divizi 15. ponorkové eskadry se sídlem v Krašeninnikovově zálivu [1] .
V kampani 1969-1970 provedla K -55 SSBN dvě autonomní kampaně pro bojovou službu s celkovou dobou trvání 99 dnů.
1. října 1970 přidělen k 8. divizi 15. ponorkové perutě
V období od 15. prosince 1970 do 4. prosince 1973 procházela loď běžnými opravami.
Během kampaně v letech 1974-1976 dokončil K-55 SSBN tři autonomní bojové mise s celkovou dobou trvání 173 dní.
Od října 1977 do října 1978 strávila více než 190 dní na moři v oblastech BP (s 4hodinovým komunikačním režimem).
V období od října 1981 do února 1983 prošel K-55 SSBN střední opravou v Dalzavodu ve městě Vladivostok s přezbrojením podle projektu 658U.
V období od 25. ledna 1982 do 25. dubna 1983 probíhalo na lodi dobíjení aktivních zón reaktorů.
V roce 1986 byl z důvodu nevyhovujícího technického stavu hlavní elektrárny (postupující netěsnost sekundárního okruhu reaktoru a zapařování agregátových přepážek) zakázán provoz K-55 SSBN .
14. března 1989 byla loď vyřazena z provozu námořnictvu .
Celkem od vypuštění SSBN "K-33" ("K-55") urazilo 142 989 námořních mil za 21 670 provozních hodin.
Od 1. ledna 1993 je zařazen do podtřídy UAPL. Přeznačený B-55. Reorganizováno do složení, vytvořeného ve stejný den, 304. DnPL Pacifické flotily (Osidlovací divize) se stejným skladovacím místem.
V roce 2002 byl zlikvidován ve Federálním státním jednotném podniku „North-Eastern Repair Center“ ve Viljuchinsku.
| Ponorky projektu 658/658M (třída hotelu) | |
|---|---|