Kazarsky (minový křižník)

Kazarskij

Důlní křižník "Kazarskiy"
Servis
 ruské impérium
Třída a typ plavidla Důlní
křižník
Organizace Námořnictvo Ruské říše
Výrobce Loděnice "Schihau", Elbing .
Spuštěna do vody 1889
Uvedeno do provozu 1890
Stažen z námořnictva 1925
Postavení Demontováno
Hlavní charakteristiky
Přemístění 432 tun (normální)
Délka 60,4 m (mezi kolmicemi)
Šířka 7,4 m (největší)
Návrh 3,3 m
Rezervace Řezání 13 mm
Motory 1 parní stroj, 2 kotle
Napájení 3500 l. S.
stěhovák jeden
cestovní rychlost 21 uzlů (plný),
10 uzlů (ekonomický)
cestovní dosah 1650 námořních mil
Osádka 5 důstojníků a 59 námořníků
Vyzbrojení
Dělostřelectvo 6 x 47 mm Hotchkiss zbraně
3 x 37 mm
C 1910:
3 x 75 mm
Minová a torpédová výzbroj 2x1 381 mm TA
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

"Kazarsky"  - první ze šesti minových křižníků stejného typu . Pojmenován po hrdinovi rusko-turecké války v letech 1828-1829 Alexandru Ivanoviči Kazarském , kapitánovi brigy Mercury .

Historie lodi

Položena v loděnici Shihau v Elbingu na příkaz ruského námořního oddělení pro Černomořskou flotilu . Smlouva byla podepsána 8. října 1888 . Narukoval 19. srpna 1889 (pravděpodobně při sestupu). Zahájen v roce 1889, uveden do provozu v květnu 1890 .

V roce 1906 prošel zásadní opravou a modernizací. 27. září 1907 byla oficiálně zařazena do třídy poslíčkových lodí [1] . Zúčastnil se první světové války , vedl hlídkovou a eskortní službu .

V roce 1925 byl vyřazen ze seznamů RKKF a v roce 1927 byl rozebrán.

Popis lodi

Loď měla nízké boky, což přispělo k relativní nenápadnosti a úzkým obrysům, což se příznivě projevilo na rychlosti. Z těchto výhod však vyplývala nevýhoda - nemožnost střelby ve vlnách. Navíc se projevila špatná ovladatelnost a silné vibrace lodi i při střední rychlosti.

Byla to první loď ruské flotily, jejíž palubní torpédomet se mohl otočit o 360 stupňů.

Velitelé

Poznámky

  1. ↑ Křižníky a torpédoborce Berezhnoy S.S .: Příručka. - M . : Vojenské nakladatelství, 2002. - 472 s. - (Lodě a plavidla ruské flotily).

Odkazy