| Křižník "Kalinin" | |
|---|---|
| Servis | |
| SSSR | |
| Pojmenoval podle | Michail Ivanovič Kalinin |
| Třída a typ plavidla | lehký křižník |
| Domovský přístav | Vladivostok |
| Organizace | Pacifická flotila SSSR |
| Výrobce | Závod č. 199 |
| Stavba zahájena | 12. června 1938 |
| Spuštěna do vody | 8. května 1942 |
| Uvedeno do provozu | 31. prosince 1942 |
| Stažen z námořnictva | 12. dubna 1963 |
| Postavení | vyloučen z flotily |
| Hlavní charakteristiky | |
| Přemístění |
8400 t (standardní) 9105 t (normální) 10 040 t (plná) |
| Délka | 191,2 m |
| Šířka | 17,7 m |
| Návrh | 7 m |
| Rezervace |
70 mm (boční pás, barbetty a přední stěna věží hlavní baterie) 50 mm (paluba, boční stěny a střechy věží) 150 mm (stěny velitelské věže) 100 mm (střecha velitelské věže) |
| Motory | 2 turbo převodovky |
| Napájení | 133 000 l. S. ( 97,8 MW ) |
| stěhovák | 2 šrouby |
| cestovní rychlost |
35 uzlů při výkonu 109 500 litrů. S. 36,0 uzlů (při 126 900 hp) |
| cestovní dosah | 5590 mil (v pohybu 17,0 uzlů) |
| Autonomie navigace | 20 dní |
| Osádka | 812 lidí |
| Vyzbrojení | |
| Navigační výzbroj |
2 × gyrokompas "Kurs-2" 4 × 5" magnetický kompas |
| Dělostřelectvo | 3 × 3 × 180 mm MK-3-180 (900 ran) |
| Flak |
8 × 1 × 85/52 mm 90-K; 6 x 1 x 45 mm 21-K ; 8 × 1 × 37 mm 70-K ; 6 × 1 × 12,7 mm DShK |
| Protiponorkové zbraně | 50 hlubinných pum |
| Minová a torpédová výzbroj | 2 trojtrubkové torpédomety 1-N, 164 min |
| Letecká skupina | 2 KOR-2 , 1 katapult 3K-2B |
Kalinin je lehký křižník projektu 26 bis . Pojmenován po Michailu Ivanoviči Kalininovi .
Položena byla 12. června 1938 v závodě číslo 199 v Komsomolsku na Amuru. Spuštěna 8. května 1942. Zařazen do tichomořské flotily 31. prosince 1942.
V letech 1942-1943 navrhli admirálové N. G. Kuzněcov a V. A. Alafuzov přemístit křižník Severní mořskou cestou k posílení Severní flotily a takové rozhodnutí učinil Státní výbor obrany SSSR , ale uprostřed příprav na kampaň (na lodi již byla instalována dodatečná protiledová ochrana) 1. června 1943 byla zrušena. [jeden]
Loď se nezúčastnila sovětsko-japonské války v srpnu 1945, byla v záruční opravě v loděnici č. 202.
V roce 1946 obsadil křižník 1. místo v tichomořské flotile, přičemž vyhrál 4 námořní ceny.
Od 17. ledna 1947 do 23. května 1953 byl křižník součástí 5. námořnictva. Od ledna 1949 do prosince 1950 velel křižníku kapitán 1. hodnosti A. I. Rassocho (budoucí admirál ). [2] V roce 1951 se vydal na moře střílet pod vlajkou velitele 5. flotily Ju. A. Pantelejeva .
V říjnu 1954 se křižník vydal na moře s vládní komisí, která navštívila tichomořskou flotilu ( N. S. Chruščov , A. I. Mikojan , N. A. Bulganin , R. Ja. Malinovskij , N. G. Kuzněcov a další) a předváděla ukázkové střelby hlavní ráží.
7. května 1956 byla loď stažena z flotily a zastavena.
1. prosince 1957 byla znovu uvedena do provozu a uvedena do provozu.
6. února 1960 byl KR "Kalinin" odzbrojen a přeměněn na plovoucí kasárna.
12. dubna 1963 byl křižník vyřazen z flotily.
Model křižníku, který vyrobili námořníci, kteří na něm sloužili, je vystaven v Centrálním námořním muzeu v Petrohradě .
| Lehké křižníky námořnictva SSSR z předválečného období | ||
|---|---|---|
| Zadejte "Světlana" | ||
| Projekt 26 křižníků | ||
| Projekt 26 bis křižníky | ||