Alexandr Nikitovič Karasev | |||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Datum narození | 30. srpna 1916 | ||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Vladikavkaz , Terek Oblast , Ruská říše | ||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 14. března 1991 (74 let) | ||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Černihiv , Ukrajinská SSR | ||||||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | ||||||||||||||||||||||||||
Druh armády | letectvo | ||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1937 - 1968 | ||||||||||||||||||||||||||
Hodnost | generálmajor letectví | ||||||||||||||||||||||||||
Část |
282. stíhací letecký pluk , 248. stíhací letecký pluk 164. stíhací letecký pluk , 6. stíhací letecký pluk , 9. gardový stíhací letecký pluk |
||||||||||||||||||||||||||
přikázal |
523. stíhací letecký pluk , 303. stíhací letecká divize , Vorošilovgrad VAUL |
||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války |
Velká vlastenecká válka , korejská válka |
||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
|
||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Alexander Nikitovič Karasev ( 30. srpna 1916 , Vladikavkaz , oblast Terek [1] - 14. března 1991 , Černigov , Ukrajinská SSR , SSSR ) - sovětský stíhací pilot a vojevůdce, stíhací letecké eso dvou válek: Velké vlastenecké války (20 . + 2 vítězství) a korejská válka (7 osobních vítězství). Hrdina Sovětského svazu (1943). Generálmajor letectví gardy (1958).
Narozen 30. srpna 1916 ve městě Vladikavkaz v rodině kozáků Terek ve vesnici Sunzhenskaya nedaleko Vladikavkazu. Alexanderův otec - Nikita Dmitrievich Karasev - kozák z vesnice Sunzhenskaya Terek kozácká armáda, účastník první světové války. Během občanské války byl na straně rudých. Po dekossackizaci a vystěhování kozáků z vesnice Sunzhenskaya se s rodinou přestěhoval do Vladikavkazu a pracoval jako zedník. Alexandrova matka, Evdokia Mikhailovna Korobko, je černigovský kozák, jehož rodina se přestěhovala z Černigova na Kavkaz do vesnice Sunzhenskaya. Kromě Alexandra měla rodina Karasevových ještě 4 děti - Vera, Nikolai, Peter a Yuri. Nikolaj - kavalerista, účastník bojů v Khalkhin Gol, účastník druhé světové války. Bojoval spolu se slavným generálem Issou Plievem. Jurij Nikitovič Karasev se stal stejně jako jeho starší bratr Alexandr pilotem, se svým bratrem bojoval v Koreji, bojoval ve Spojené arabské republice, prováděl bojový výcvik pilotů a byl zkušebním pilotem.
V roce 1932 absolvoval Alexander 7. třídu školy, v roce 1934 absolvoval školu FZU s profesí „soustružník kovů“, pracoval jako soustružník v oděvní továrně S. M. Kirov ve Vladikavkazu. Bydlel se svou rodinou na ulici Trubetskoy , dům 5 [2] . V roce 1931 vstoupil do Komsomolu .
V Rudé armádě od prosince 1937. Byl povolán do vojenské služby, sloužil jako ošetřovatel u letectva Severokavkazského vojenského okruhu . V dubnu 1940 byl poslán na studia. V prosinci 1940 absolvoval Nachičevanskou vojenskou leteckou školu pilotů , v roce 1941 Batajskou vojenskou leteckou školu pilotů . Na jaře 1941 byl poslán jako pilot k 282. stíhacímu leteckému pluku Charkovského vojenského okruhu dislokovaného v Kremenčugu . Člen KSSS (b) / KSSS od roku 1943.
Pátý den Velké vlastenecké války vstoupil A. N. Karasev do první bitvy s fašistickými útočníky jako součást 282. stíhacího leteckého pluku (pluk byl převelen k 73. stíhací letecké divizi letectva jižní fronty ). Od srpna 1941 byl pilotem, od září letovým velitelem 5. samostatné letky protivzdušné obrany jižního frontu. Od listopadu 1941 - velitel 248. stíhacího leteckého pluku , od dubna 1942 ve stejné funkci u 164. stíhacího leteckého pluku (oba pluky - u letectva 38. armády , Jihozápadní front ). V červenci 1942 byl A. N. Karasev přidělen k 6. stíhacímu leteckému pluku 8. letecké armády a o několik dní později, v bitvě 23. července, získal první vítězství v rámci skupiny - bombardér Dornier-215 . Vyznamenal se v bojích o obranu Stalingradu : 6. srpna sestřelil dvě nepřátelská letadla osobně a do konce srpna další 3 letadla osobně a 1 ve dvojici.
Mezi nejlepší stíhací piloty 8. letecké armády se v září 1942 dostal k 9. gardovému stíhacímu leteckému pluku ( 6. gardová stíhací letecká divize , 8. letecká armáda, Jižní front), kterou tvořil L. L. Šestakov . Přidělen k 1. eskadře A. V. Aleljukhina , nejprve jako pilot, od ledna 1943 - velitel letu, od srpna 1943 - zástupce velitele letky , od listopadu 1943 - velitel letky, od ledna 1944 - asistent velitele pluku pro službu výsadkové pušky.
V bojích o Rostov měl již dva řády rudého praporu. A 1. dubna byl dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR gardový nadporučík Karasev vyznamenán nejvyšším řádem vlasti - Řádem Lenina . Po Jaku se v létě 1943 přeškolil na stíhačku R-39 Airacobra .
Dne 10. května 1943 byl veliteli 9. gardového stíhacího leteckého pluku (6. gardová stíhací letecká divize, 8. letecká armáda, Jižní front ) gardový nadporučík Karasev A. N. udělen titul Hrdina Sovětského svazu . „Během bojů s německými útočníky,“ naznačil v prezentaci velitel pluku L. L. Shestakov, „se Karasev projevil jako nebojácný a odhodlaný stíhací pilot, který velmi dobře zná svá letadla a zbraně... má na svém kontě 301 bojových letů, provedl 70 leteckých bitev, ve kterých sestřelil 23 nepřátelských letadel, z toho 14 osobně.
Dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR ze dne 24. srpna 1943 byl gardovému nadporučíkovi Alexandru Nikitoviči Karasevovi udělen titul Hrdina Sovětského svazu s Leninovým řádem a medailí Zlatá hvězda (č. 1138).
5. listopadu 1943 byla Karasevovi udělena další vojenská hodnost kapitána a 25. února 1944 se stal majorem. Během válečných let se zúčastnil obranných bojů v Moldavsku a obranné operace Tiraspol-Melitopol v létě 1941, obranné operace Donbass-Rostov na podzim 1941, útočné operace Rostov v listopadu-prosinci 1941, v r. obranná operace Donbasu v létě 1942, v bitvě o Stalingrad , v útočných operacích Rostov , Mius , Donbass , Melitopol .
7. dubna 1944 se major A. N. Karasev nevrátil z bojové mise ... Musel se pustit do boje s pěti Messerschmitty. Dovedně manévroval, zničil jedno letadlo a vyřadil další. Byl ale také sestřelen. Jeho letadlo v plamenech havarovalo na území obsazeném nepřítelem na Krymu ... Pilot byl považován za nezvěstného, protože se nevrátil z bojové mise [3] .
Do této doby měl A.N. Karasev na svém bojovém kontě více než 380 bojových letů a 112 vzdušných bitev, ve kterých (podle rozšířených prohlášení v tisku) sestřelil 23 nepřátelských letadel osobně a 9 ve skupině [4] (podle M. Yu Bykov sestřelil 20 letadel osobně a 2 ve skupině [5] ).
Pilot přežil, když se mu podařilo opustit letadlo na padáku . Poté, co byl zraněn, byl zajat. Byl držen ve věznici Sevastopol , poté byl s dalšími válečnými zajatci odvezen po moři do Rumunska , poté prošel řadou koncentračních táborů v Německu [6] . Běhal jsem několikrát, ale bez úspěchu. 8. května 1945 byl sovětskými vojsky osvobozen tábor Mauthausen , ve kterém se A. N. Karasev nacházel. Pilot se dozvěděl, že jeho 6. gardová letecká divize je poblíž, v Československu . Napsal tam dopis. Brzy za ním do tábora vletělo letadlo Po-2 a přemístilo ho do divize.
Byl na speciální inspekci v důstojnickém filtračním táboře u 12. záložní střelecké brigády vojenského okruhu Jižní Ural . V listopadu 1945 byla prověrka dokončena, všechna vyznamenání mu byla vrácena a zůstal u letectva. V lednu 1946 se vrátil ke svému rodnému 9. gardovému stíhacímu leteckému pluku (součást 1. letecké armády Běloruského vojenského okruhu ). Od června 1946 byl inspektorem pilotní techniky 303. stíhací letecké divize v Běloruském vojenském okruhu, která byla v červnu 1950 v plné síle převedena do Přímořského vojenského okruhu a převedena k 54. letecké armádě . V lednu 1951 byl v této divizi jmenován velitelem 523. stíhacího leteckého pluku. Zvládnuté proudové stíhačky.
V březnu 1951 byl pluk převelen do severní Číny a začal vládní úkol. Od června 1951 - účastník korejské války v letech 1950-1953. V této válce se opět osvědčil nejen jako osobně statečný letecký stíhač (jako první otevřel bojové konto svého pluku v letecké bitvě 18. června 1951), ale také jako zdatný a schopný velitel. Na stejném místě byl ve válce v říjnu 1951 jmenován zástupcem velitele 303. stíhací letecké divize a poté se téměř nezúčastnil bojových letů, v Koreji zůstal až do února 1952. Plukovník A. N. Karasev se stal nejproduktivnějším ze sovětských veteránů – Hrdinů Sovětského svazu, kteří bojovali v Koreji. Na MiGu-15bis provedl 112 bojových letů, osobně zničil 7 letadel ve vzdušných bojích (1 strategický bombardér B-29 a 6 amerických stíhaček ). Dvakrát mu byl udělen titul Hrdina Sovětského svazu, ale v Moskvě toto ocenění nahradil Leninův řád.
Po návratu do SSSR byl v říjnu 1952 jmenován velitelem 303. divize stíhacího letectva. Od prosince 1957 - ve škole absolvoval v září 1958 Vyšší akademické kurzy na Vojenské akademii GŠ OS SSSR a v září 1959 absolvoval hlavní kurz Vojenské akademie gen. Personál. Vojenský pilot 1. třídy (10.11.1957).
Od září 1959 - vedoucí vojenské letecké školy pilotů Vorošilovgrad . Po jejím uzavření v prosinci 1960 byl převelen na náčelníka štábu - zástupce vedoucího Černigovské vojenské letecké pilotní školy . Od srpna 1968 byl v záloze generálmajor letectví A. N. Karasev.
Žil v regionálním centru Černihovské oblasti Ukrajinské SSR - městě Černigov , odkud pocházeli jeho předkové z matčiny strany. Udržoval přátelství s rodinami se spolubojovníky zkušebními piloty Amet-Khan Sultan , Ostapenko Petrem Maksimovičem .
Zemřel 14. března 1991. Byl pohřben v Černigově na Yatsevském hřbitově .
V Černigově, na domě, kde hrdina žil, byla instalována pamětní deska.
Ve Vladikavkazu, na Prospektu Mira, je jméno Alexandra Nikitoviče Karaseva na seznamu čestných rodáků města na pamětní desce. Také ve Vladikavkazu byla na Aleji slávy instalována pamětní deska.