9. gardový stíhací letecký pluk

9. gardový
stíhací letoun Oděsa
Řád rudého praporu Suvorovova
pluku
Ozbrojené síly Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil Protivzdušné obranné letectvo
Typ vojsk (síly) stíhací letectví
čestné tituly "Oděsa"
Formace 03/07/1942
Rozpad (transformace) 05/01/1992
Ocenění
Řád rudého praporuŘád Suvorova III stupně
Válečné zóny

Velká vlastenecká válka (1942-1945):

Válka v Koreji (06.1953 - 11.1954)
Kontinuita
Předchůdce 69. stíhací letecký pluk
Nástupce 62. stíhací letecký pluk vzdušných sil Uzbekistánu

9. gardový stíhací letecký pluk  je gardová vojenská jednotka letectva ( letectva ) Rudé armády SSSR, která se zúčastnila bojových akcí Velké vlastenecké války a války v Koreji, která se stala součástí letectva. Uzbekistánu po rozpadu SSSR.

Pluk byl zformován na základě 69. IAP (Rozkaz NPO SSSR č. 70 ze dne 3. 7. 42). Během války piloti pluku zničili pouze 558 letadel - 7. výsledek mezi sovětskými leteckými pluky [1] .

Jména pluků

Za celou dobu své existence se pluk několikrát přejmenoval:

Historie

Pluk byl zformován 13. září 1939 na letišti Mokraja ve městě Záporoží na základě 6. stíhací letecké perutě 1. pluku těžkého bombardovacího letectva 3. speciální letecké armády , jakož i letového a technického štábu další tři eskadry téže armády. Po dokončení personálního obsazení perutí a zformování služeb dostal pluk rozkaz odletět na stálou základnu v Oděse, na školní letiště č. 1 . Dne 10. dubna 1940 se pluk stal součástí 43. brigády stíhacího letectva letectva Oděského vojenského okruhu [2] .

Od 28. června do 9. července 1940 se pluk v rámci 43. stíhací brigády letectva 9. armády jižního frontu zúčastnil na letounech I-16 osvobozování Besarábie . 1. srpna 1940 byla 43. brigáda stíhacího letectva reorganizována na 21. smíšenou leteckou divizi letectva Oděského vojenského okruhu [2] .

Dne 22. června 1941 vstoupil pluk jako součást 21. smíšené letecké divize letectva Oděského vojenského okruhu (s vypuknutím války transformovaný na letectvo jižní fronty) do bojů proti nacistickému Německu a jeho spojencům. na letounech I-16. Pluk byl vyzbrojen 70 letouny I-16 (včetně 20 poruchových) a také 5 letouny MiG-3 , pro které piloti ještě nebyli vycvičeni k létání. Od 22. června 1941 do 26. července 1941 se zúčastnil pohraničních bojů v Moldavsku [2] .

První známé letecké vítězství pluku ve 2. světové válce bylo vybojováno 24. června 1941: Major L. L. Shestakov , pilotující I-16 , sestřelil nepřátelský bombardér Junkers Ju 88 v letecké bitvě u Kišiněva [2] .

Od července 1941 působil pluk jako součást letectva Přímořské armády . Od konce července do 14. října 1941 se pluk účastnil obrany Oděsy na letounech I-16 jako jediný letecký pluk v Oděské obranné oblasti . Od konce srpna do začátku října v rámci pluku operovala skupina vyslaných pilotů letectva Černomořské flotily v letounech I-16 a Jak-1 [2] . Během obrany Oděsy pluk absolvoval 6600 bojových letů, provedl 575 vzdušných bitev, 3500 pozemních útoků, zničil 124 nepřátelských letadel, nepočítaje obrovské škody, které pluk způsobil nepříteli na živé síle a technice na zemi.

Od 15. října do 29. října 1941 byl pluk spolu s dalšími částmi Přímořské armády po evakuaci z Oděsy na Krymu, neprováděl bojovou činnost. Na konci října 1941 byl stažen do Kirovabadu , kde byl reorganizován na 11. záložní stíhací letecký pluk . Přijaté stíhačky LaGG-3 do služby . Zde byl od pluku oddělen další pluk – 69. pluk stíhacího letectva „A“ [2] .

Dne 10. února 1942 za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a současně projevenou statečnost a odvahu, výnosem prezidia branné moci SSSR, byl pluk byl vyznamenán Řádem rudého praporu [2] .

Dne 7. března 1942 byl 69. stíhací letecký pluk Rudého praporu přejmenován na 9. gardový stíhací letecký pluk Rudého praporu za příkladné plnění bojových úkolů a současně projevenou odvahu a hrdinství .

Celkem byl 69. stíhací letecký pluk součástí aktivní armády od 22. června 1941 do 29. října 1941 [3] .

Od 23. července 1942 byl součástí 8. VA (6. gardová Iad). Z podnětu velitele letecké armády gen. T. T. Khrjukin byl na své základně během bitvy u Stalingradu zorganizován „ pluk es “ jihozápadního frontu, aby získal vzdušnou nadvládu . K pluku byli převedeni nejproduktivnější stíhací pilot SSSR v té době Hrdina Sovětského svazu M. D. Baranov (20 sestřelených a 6 zničených na zemi), stejně jako budoucí dvojnásobní hrdinové V. D. Lavrinenkov a Amet-Khan Sultan . . V pluku nějakou dobu sloužily slavné pilotky Ekaterina Budanova a Lydia Litvyak .

Od listopadu 1942 byl Jak-1 ve výzbroji .

V roce 1942 piloti pluku v rámci 8. VA bojovali na Stalingradské obloze, podíleli se na osvobození Rostova na Donu na Krymu.

Od srpna 1943 do léta 1944 byl ve službě P-39 Airacobra . Od léta 1944 až do konce války byl La-7 ve službě .

Od října 1944 se jako součást pluku stal součástí 303. stíhací letecké divize ( 6. gardový stíhací letoun Donskaja-Szegedskaja Řád rudého praporu Suvorovovy letecké divize ).

V pluku je 28 hrdinů Sovětského svazu , 1 hrdina Ruska, 24 z nich získalo tento titul během bojů v pluku, včetně 4 dvojnásobných hrdinů Sovětského svazu.


V aktivní armádě

Jako součást aktivní armády [3] :

Jako součást sloučenin a asociací

Doba Přední (okres) armáda rám divize Poznámka
30. října 1941 Zakavkazská fronta Přední letectvo 11. záložní stíhací letecký pluk Kirovabad , přeškolení na LaGG-3
03/07/1942 Zakavkazská fronta Přední letectvo 11. záložní stíhací letecký pluk Kirovabad , přejmenován na 9. gardový IAP
6.10.1942 Zakavkazská fronta Přední letectvo 11. záložní stíhací letecký pluk Kirovabad , absolvoval rekvalifikaci na LaGG-3
13.06.1942 Jihozápadní fronta 8. letecká armáda 268. divize stíhacího letectva zahájil bojové práce na LaGG-3
7.12.1942 Stalingradský front 8. letecká armáda 268. divize stíhacího letectva LaGG-3
30.07.1942 Stalingradský front 8. letecká armáda 268. divize stíhacího letectva obdrželo 20 LaGG-3 a 9 pilotů od 194. IAP
26.08.1942 Stalingradský front 8. letecká armáda 268. divize stíhacího letectva obdržel 8 LaGG-3 od 156. IAP
18.09.1942 Stalingradský front 8. letecká armáda přiveden na levý břeh Volhy v týlu Stalingradského frontu, kde přijal a osvojil si stíhačky Jak-1
11.1.1942 Stalingradský front 8. letecká armáda rozkazem velitele 8. VA reorganizován na „pluk es“, doplněn leteckým personálem s bojovými zkušenostmi a převeden ze stavu 015/134 do stavu 015/284.
10. prosince 1942 Stalingradský front 8. letecká armáda 268. divize stíhacího letectva obnovil bojové práce na Jaku-1
1.3.1943 jižní fronta 8. letecká armáda 268. divize stíhacího letectva Jak-1
18. března 1943 jižní fronta 8. letecká armáda 6. gardová stíhací letecká divize divize přeměněna na stráže
8.1.1943 jižní fronta 8. letecká armáda 6. gardová stíhací letecká divize stažena dozadu (osada Zimovniki) pro přeškolení a přezbrojení na "Aircobru"
17.08.1943 jižní fronta 8. letecká armáda 6. gardová stíhací letecká divize se vrátil k bojové práci. Aerokobra
20. října 1943 4. ukrajinský front 8. letecká armáda 6. gardová stíhací letecká divize Aerokobra
25. května 1944 4. ukrajinský front 8. letecká armáda 6. gardová stíhací letecká divize opustil přední na přeškolení
26. května 1944 Moskevský vojenský okruh Okresní letectvo vzduch. Chkalovskoye , přeškolení a přezbrojení na La-7
25. října 1944 3. běloruská fronta 1. letecká armáda 303. divize stíhacího letectva zahájil bojové práce na La-7
20.04.1945 1. běloruská fronta 16. letecká armáda převeden (přímo podřízen velitelství 16 VA) k účasti na berlínské operaci
05.09.1944 3. běloruská fronta 1. letecká armáda 303. divize stíhacího letectva La-7
6.10.1945 Bělorusko-litevský vojenský okruh 1. letecká armáda 303. divize stíhacího letectva La-7
07/09/1945 Vojenský okruh Baranoviči 1. letecká armáda 303. divize stíhacího letectva La-7
4. února 1946 běloruský vojenský okruh 1. letecká armáda 303. divize stíhacího letectva Rossovo letiště , La-7
6.1.1946 běloruský vojenský okruh 1. letecká armáda 14. stíhací letecký sbor 129. divize stíhacího letectva letiště Kobrin , La-7
4.1.1952 Moskevský obvod protivzdušné obrany 78. stíhací armáda protivzdušné obrany 56. stíhací sbor protivzdušné obrany 100. stíhací divize protivzdušné obrany Dadonovo , MiG-15
6.1.1953 Válka v Koreji 64. stíhací letecký sbor 100. stíhací divize protivzdušné obrany Mukden , MiG-15
11/01/1954 Turkestánský vojenský okruh Turkestánský sbor protivzdušné obrany 100. stíhací divize protivzdušné obrany Andijan , MiG-15
04.01.1960 Turkestánský region protivzdušné obrany 30. samostatný sbor protivzdušné obrany 15. divize protivzdušné obrany Andijan
5.1.1963 protivzdušná obrana země 12. samostatná armáda protivzdušné obrany 15. divize protivzdušné obrany Andijan
5.1.1963 protivzdušná obrana země 12. samostatná armáda protivzdušné obrany 15. divize protivzdušné obrany Andijan
03/01/1980 Turkestánský vojenský okruh letectvo Turkestánského vojenského okruhu Andijan
04/01/1986 protivzdušná obrana země 12. samostatná armáda protivzdušné obrany 15. divize protivzdušné obrany Andijan
01/01/1992 protivzdušná obrana země 12. samostatná armáda protivzdušné obrany 15. divize protivzdušné obrany Andijan

Velitelé pluků

Účast v bitvách a bitvách

Čestné tituly

Za příklady odvahy a hrdinství prokázané v boji proti fašistickým nájezdníkům a pro další upevnění památky hrdinských činů stalinských sokolů byl 4. května 1943 pluku udělen čestný název „Odessa“ [4 ] .

Ocenění

Za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům při průlomu obrany ve východním Prusku a současně projevenou statečnost a odvahu, výnosem prezidia n. sovětu SSSR dne 19. února 1945 byl pluku udělen Řád Suvorova II .

Dvakrát hrdinové Sovětského svazu

Hrdinové Sovětského svazu, kteří obdrželi hodnost v pluku

Hrdinové Sovětského svazu a Hrdina Ruska, kteří sloužili u pluku

Vývoj nových způsobů boje

Velitelství 8. letecké armády k vypracování nových druhů bojového použití – vedení bojových akcí metodou „ volného lovu “, se zapojilo do 6. gardy. iad . K tomuto účelu vyčlenilo vedení divize od 8. května do 15. května 1943 9. gardový stíhací letecký pluk, který tuto metodu měsíc rozpracovával bez zapojení do dalších úkolů. Během sedmi dnů lovu bylo uskutečněno 156 bojových letů, vzlétlo 76 letounů Jak-1. Zničeno: 29 kamionů, 6 kamionů, 1 autobus, 2 hořely železnice. vagonů a 2 člunů, 1 člun byl potopen. Letecký boj sestřelen: 2 Focke-Wulf Fw 190 Würger , 1 Messerschmitt Bf.109 , 1 Junkers Ju 52 ; zásah: 1 Focke-Wulf Fw 189 Uhu ; na zemi spáleno: 1 Junkers Ju 88 . Neměly vlastní ztráty, jeden Jak-1 byl poškozen v důsledku útoku 3 Messerschmittů Bf.109 na letiště seskoku Marievka [5] .

Poznámky

  1. Anokhin V.A. Bykov M.Yu. Všechny stíhací pluky Stalina. První kompletní encyklopedie. - Populární věda. - Moskva: Yauza-press, 2014. - S. 934. - 944 s. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 33-38. — 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  3. 1 2 Pokrovsky A.P. Seznam č. 12 leteckých pluků letectva Rudé armády, které byly součástí Aktivní armády během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945: Příloha ke směrnici generálního štábu z 18. ledna , 1960 č. 170023. - M . : Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu, 1960. - 96 s.
  4. Rozkaz NPO SSSR č. 207 ze dne 5.4.1943
  5. Sídlo 8 VA. Bojová práce bojovníků "Ochotnikov" 6 gard. IAD na termín 8-15.5.43 . MO RF . TsAMO RF (20. května 1943). Získáno 13. září 2016. Archivováno z originálu 19. ledna 2021.

Literatura

Knihy o historii pluku

Odkazy

  1. Seznam operací ozbrojených sil SSSR ve druhé světové válce
  2. Pluk es: fotogalerie pilotů a letounů 9. gardového IAP
  3. Hrdinové druhé světové války
  4. Bojová síla letectva
  5. 9. gardový Oděský řád rudého praporu Suvorovova stíhacího leteckého pluku PVO
  6. letci z druhé světové války