9. gardový stíhací letecký pluk
9. gardový stíhací letecký pluk je gardová vojenská jednotka letectva ( letectva ) Rudé armády SSSR, která se zúčastnila bojových akcí Velké vlastenecké války a války v Koreji, která se stala součástí letectva. Uzbekistánu po rozpadu SSSR.
Pluk byl zformován na základě 69. IAP (Rozkaz NPO SSSR č. 70 ze dne 3. 7. 42). Během války piloti pluku zničili pouze 558 letadel - 7. výsledek mezi sovětskými leteckými pluky [1] .
Jména pluků
Za celou dobu své existence se pluk několikrát přejmenoval:
- 69. stíhací letecký pluk ;
- 69. stíhací letecký pluk rudého praporu ;
- 9. gardový stíhací letecký pluk Rudého praporu;
- 9. gardový stíhací letecký pluk Rudého praporu;
- 9. gardové stíhací letectvo Odessa Řád rudého praporu Suvorovova pluku;
- 9. gardový stíhací letoun Oděsa Řád rudého praporu Suvorovova pluku protivzdušné obrany;
- 9. gardový stíhací letoun Oděsa Řád rudého praporu Suvorova pluku letectva Uzbekistánu;
- 62. gardový stíhací letoun Oděsa Řád rudého praporu Suvorovova pluku letectva Uzbekistánu;
- Polní pošta 21842.
Historie
Pluk byl zformován 13. září 1939 na letišti Mokraja ve městě Záporoží na základě 6. stíhací letecké perutě 1. pluku těžkého bombardovacího letectva 3. speciální letecké armády , jakož i letového a technického štábu další tři eskadry téže armády. Po dokončení personálního obsazení perutí a zformování služeb dostal pluk rozkaz odletět na stálou základnu v Oděse, na školní letiště č. 1 . Dne 10. dubna 1940 se pluk stal součástí 43. brigády stíhacího letectva letectva Oděského vojenského okruhu [2] .
Od 28. června do 9. července 1940 se pluk v rámci 43. stíhací brigády letectva 9. armády jižního frontu zúčastnil na letounech I-16 osvobozování Besarábie . 1. srpna 1940 byla 43. brigáda stíhacího letectva reorganizována na 21. smíšenou leteckou divizi letectva Oděského vojenského okruhu [2] .
Dne 22. června 1941 vstoupil pluk jako součást 21. smíšené letecké divize letectva Oděského vojenského okruhu (s vypuknutím války transformovaný na letectvo jižní fronty) do bojů proti nacistickému Německu a jeho spojencům. na letounech I-16. Pluk byl vyzbrojen 70 letouny I-16 (včetně 20 poruchových) a také 5 letouny MiG-3 , pro které piloti ještě nebyli vycvičeni k létání. Od 22. června 1941 do 26. července 1941 se zúčastnil pohraničních bojů v Moldavsku [2] .
První známé letecké vítězství pluku ve 2. světové válce bylo vybojováno 24. června 1941: Major L. L. Shestakov , pilotující I-16 , sestřelil nepřátelský bombardér Junkers Ju 88 v letecké bitvě u Kišiněva [2] .
Od července 1941 působil pluk jako součást letectva Přímořské armády . Od konce července do 14. října 1941 se pluk účastnil obrany Oděsy na letounech I-16 jako jediný letecký pluk v Oděské obranné oblasti . Od konce srpna do začátku října v rámci pluku operovala skupina vyslaných pilotů letectva Černomořské flotily v letounech I-16 a Jak-1 [2] . Během obrany Oděsy pluk absolvoval 6600 bojových letů, provedl 575 vzdušných bitev, 3500 pozemních útoků, zničil 124 nepřátelských letadel, nepočítaje obrovské škody, které pluk způsobil nepříteli na živé síle a technice na zemi.
Od 15. října do 29. října 1941 byl pluk spolu s dalšími částmi Přímořské armády po evakuaci z Oděsy na Krymu, neprováděl bojovou činnost. Na konci října 1941 byl stažen do Kirovabadu , kde byl reorganizován na 11. záložní stíhací letecký pluk . Přijaté stíhačky LaGG-3 do služby . Zde byl od pluku oddělen další pluk – 69. pluk stíhacího letectva „A“ [2] .
Dne 10. února 1942 za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům a současně projevenou statečnost a odvahu, výnosem prezidia branné moci SSSR, byl pluk byl vyznamenán Řádem rudého praporu [2] .
Dne 7. března 1942 byl 69. stíhací letecký pluk Rudého praporu přejmenován na 9. gardový stíhací letecký pluk Rudého praporu za příkladné plnění bojových úkolů a současně projevenou odvahu a hrdinství .
Celkem byl 69. stíhací letecký pluk součástí aktivní armády od 22. června 1941 do 29. října 1941 [3] .
Od 23. července 1942 byl součástí 8. VA (6. gardová Iad). Z podnětu velitele letecké armády gen. T. T. Khrjukin byl na své základně během bitvy u Stalingradu zorganizován „ pluk es “ jihozápadního frontu, aby získal vzdušnou nadvládu . K pluku byli převedeni nejproduktivnější stíhací pilot SSSR v té době Hrdina Sovětského svazu M. D. Baranov (20 sestřelených a 6 zničených na zemi), stejně jako budoucí dvojnásobní hrdinové V. D. Lavrinenkov a Amet-Khan Sultan . . V pluku nějakou dobu sloužily slavné pilotky Ekaterina Budanova a Lydia Litvyak .
Od listopadu 1942 byl Jak-1 ve výzbroji .
V roce 1942 piloti pluku v rámci 8. VA bojovali na Stalingradské obloze, podíleli se na osvobození Rostova na Donu na Krymu.
Od srpna 1943 do léta 1944 byl ve službě P-39 Airacobra . Od léta 1944 až do konce války byl La-7 ve službě .
Od října 1944 se jako součást pluku stal součástí 303. stíhací letecké divize ( 6. gardový stíhací letoun Donskaja-Szegedskaja Řád rudého praporu Suvorovovy letecké divize ).
V pluku je 28 hrdinů Sovětského svazu , 1 hrdina Ruska, 24 z nich získalo tento titul během bojů v pluku, včetně 4 dvojnásobných hrdinů Sovětského svazu.
V aktivní armádě
Jako součást aktivní armády [3] :
- od 13. června 1942 do 12. května 1944;
- od 25. října 1944 do 9. května 1945.
Jako součást sloučenin a asociací
Doba
|
Přední (okres)
|
armáda
|
rám
|
divize
|
Poznámka
|
30. října 1941 |
Zakavkazská fronta |
Přední letectvo |
|
11. záložní stíhací letecký pluk |
Kirovabad , přeškolení na LaGG-3
|
03/07/1942 |
Zakavkazská fronta |
Přední letectvo |
|
11. záložní stíhací letecký pluk |
Kirovabad , přejmenován na 9. gardový IAP
|
6.10.1942 |
Zakavkazská fronta |
Přední letectvo |
|
11. záložní stíhací letecký pluk |
Kirovabad , absolvoval rekvalifikaci na LaGG-3
|
13.06.1942 |
Jihozápadní fronta |
8. letecká armáda |
|
268. divize stíhacího letectva |
zahájil bojové práce na LaGG-3
|
7.12.1942 |
Stalingradský front |
8. letecká armáda |
|
268. divize stíhacího letectva |
LaGG-3
|
30.07.1942 |
Stalingradský front |
8. letecká armáda |
|
268. divize stíhacího letectva |
obdrželo 20 LaGG-3 a 9 pilotů od 194. IAP
|
26.08.1942 |
Stalingradský front |
8. letecká armáda |
|
268. divize stíhacího letectva |
obdržel 8 LaGG-3 od 156. IAP
|
18.09.1942 |
Stalingradský front |
8. letecká armáda |
|
|
přiveden na levý břeh Volhy v týlu Stalingradského frontu, kde přijal a osvojil si stíhačky Jak-1
|
11.1.1942 |
Stalingradský front |
8. letecká armáda |
|
|
rozkazem velitele 8. VA reorganizován na „pluk es“, doplněn leteckým personálem s bojovými zkušenostmi a převeden ze stavu 015/134 do stavu 015/284.
|
10. prosince 1942 |
Stalingradský front |
8. letecká armáda |
|
268. divize stíhacího letectva |
obnovil bojové práce na Jaku-1
|
1.3.1943 |
jižní fronta |
8. letecká armáda |
|
268. divize stíhacího letectva |
Jak-1
|
18. března 1943 |
jižní fronta |
8. letecká armáda |
|
6. gardová stíhací letecká divize |
divize přeměněna na stráže
|
8.1.1943 |
jižní fronta |
8. letecká armáda |
|
6. gardová stíhací letecká divize |
stažena dozadu (osada Zimovniki) pro přeškolení a přezbrojení na "Aircobru"
|
17.08.1943 |
jižní fronta |
8. letecká armáda |
|
6. gardová stíhací letecká divize |
se vrátil k bojové práci. Aerokobra
|
20. října 1943 |
4. ukrajinský front |
8. letecká armáda |
|
6. gardová stíhací letecká divize |
Aerokobra
|
25. května 1944 |
4. ukrajinský front |
8. letecká armáda |
|
6. gardová stíhací letecká divize |
opustil přední na přeškolení
|
26. května 1944 |
Moskevský vojenský okruh |
Okresní letectvo |
|
|
vzduch. Chkalovskoye , přeškolení a přezbrojení na La-7
|
25. října 1944 |
3. běloruská fronta |
1. letecká armáda |
|
303. divize stíhacího letectva |
zahájil bojové práce na La-7
|
20.04.1945 |
1. běloruská fronta |
16. letecká armáda |
|
|
převeden (přímo podřízen velitelství 16 VA) k účasti na berlínské operaci
|
05.09.1944 |
3. běloruská fronta |
1. letecká armáda |
|
303. divize stíhacího letectva |
La-7
|
6.10.1945 |
Bělorusko-litevský vojenský okruh |
1. letecká armáda |
|
303. divize stíhacího letectva |
La-7
|
07/09/1945 |
Vojenský okruh Baranoviči |
1. letecká armáda |
|
303. divize stíhacího letectva |
La-7
|
4. února 1946 |
běloruský vojenský okruh |
1. letecká armáda |
|
303. divize stíhacího letectva |
Rossovo letiště , La-7
|
6.1.1946 |
běloruský vojenský okruh |
1. letecká armáda |
14. stíhací letecký sbor |
129. divize stíhacího letectva |
letiště Kobrin , La-7
|
4.1.1952 |
Moskevský obvod protivzdušné obrany |
78. stíhací armáda protivzdušné obrany |
56. stíhací sbor protivzdušné obrany |
100. stíhací divize protivzdušné obrany |
Dadonovo , MiG-15
|
6.1.1953 |
Válka v Koreji |
|
64. stíhací letecký sbor |
100. stíhací divize protivzdušné obrany |
Mukden , MiG-15
|
11/01/1954 |
Turkestánský vojenský okruh |
|
Turkestánský sbor protivzdušné obrany |
100. stíhací divize protivzdušné obrany |
Andijan , MiG-15
|
04.01.1960 |
Turkestánský region protivzdušné obrany |
|
30. samostatný sbor protivzdušné obrany |
15. divize protivzdušné obrany |
Andijan
|
5.1.1963 |
protivzdušná obrana země |
12. samostatná armáda protivzdušné obrany |
|
15. divize protivzdušné obrany |
Andijan
|
5.1.1963 |
protivzdušná obrana země |
12. samostatná armáda protivzdušné obrany |
|
15. divize protivzdušné obrany |
Andijan
|
03/01/1980 |
Turkestánský vojenský okruh |
letectvo Turkestánského vojenského okruhu |
|
|
Andijan
|
04/01/1986 |
protivzdušná obrana země |
12. samostatná armáda protivzdušné obrany |
|
15. divize protivzdušné obrany |
Andijan
|
01/01/1992 |
protivzdušná obrana země |
12. samostatná armáda protivzdušné obrany |
|
15. divize protivzdušné obrany |
Andijan
|
Velitelé pluků
Účast v bitvách a bitvách
Čestné tituly
Za příklady odvahy a hrdinství prokázané v boji proti fašistickým nájezdníkům a pro další upevnění památky hrdinských činů stalinských sokolů byl 4. května 1943 pluku udělen čestný název „Odessa“ [4 ] .
Ocenění
Za příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě boje proti německým okupantům při průlomu obrany ve východním Prusku a současně projevenou statečnost a odvahu, výnosem prezidia n. sovětu SSSR dne 19. února 1945 byl pluku udělen Řád Suvorova II .
Dvakrát hrdinové Sovětského svazu
Hrdinové Sovětského svazu, kteří obdrželi hodnost v pluku
Astaškin, Michail Jegorovič - 2.10.1942
Baikov, Georgij Ivanovič - 29.06.1945
Borisov, Ivan Grigorievič - 1.11.1943
Elizarov, Sergej Michajlovič - 29.06.1945
Elochin, Agey Alexandrovič - 2.10.1942
Draniščev, Jevgenij Petrovič - 24.08.1943
Karasev, Alexander Nikitovič - 24.08.1943
Kovačevič Arkadij Fedorovič - 5.1.1943
Koroljov, Ivan Georgijevič - 2.10.1942
Marten, Semjon Andrejevič - 2.10.1942
Lavrinenkov Vladimir Dmitrievich - 05.01.1943
Malanov Alexej Alekseevič - 2.10.1942
Rykačev, Jurij Borisovič - 2.10.1942
Seržantov, Ivan Jakovlevič - 24.08.1943
Serogodskij Vasilij Alexandrovič - 2.10.1942
Tvelenev, Michail Stepanovič - 23.2.1945
Timofeenko, Ivan Vasiljevič - 7.1.1944
Topolsky, Vitalij Timofeevič - 2.10.1942
Čerevatenko, Alexey Tichonovich - 2.10.1942
Šestakov, Lev Lvovič - 2.10.1942
Shilov, Michail Iljič - 2.10.1942
Hrdinové Sovětského svazu a Hrdina Ruska, kteří sloužili u pluku
Vývoj nových způsobů boje
Velitelství 8. letecké armády k vypracování nových druhů bojového použití – vedení bojových akcí metodou „ volného lovu “, se zapojilo do 6. gardy. iad . K tomuto účelu vyčlenilo vedení divize od 8. května do 15. května 1943 9. gardový stíhací letecký pluk, který tuto metodu měsíc rozpracovával bez zapojení do dalších úkolů. Během sedmi dnů lovu bylo uskutečněno 156 bojových letů, vzlétlo 76 letounů Jak-1. Zničeno: 29 kamionů, 6 kamionů, 1 autobus, 2 hořely železnice. vagonů a 2 člunů, 1 člun byl potopen. Letecký boj sestřelen: 2 Focke-Wulf Fw 190 Würger , 1 Messerschmitt Bf.109 , 1 Junkers Ju 52 ; zásah: 1 Focke-Wulf Fw 189 Uhu ; na zemi spáleno: 1 Junkers Ju 88 . Neměly vlastní ztráty, jeden Jak-1 byl poškozen v důsledku útoku 3 Messerschmittů Bf.109 na letiště seskoku Marievka [5] .
Poznámky
- ↑ Anokhin V.A. Bykov M.Yu. Všechny stíhací pluky Stalina. První kompletní encyklopedie. - Populární věda. - Moskva: Yauza-press, 2014. - S. 934. - 944 s. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 33-38. — 944 s. - 1500 výtisků. — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
- ↑ 1 2 Pokrovsky A.P. Seznam č. 12 leteckých pluků letectva Rudé armády, které byly součástí Aktivní armády během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945: Příloha ke směrnici generálního štábu z 18. ledna , 1960 č. 170023. - M . : Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu, 1960. - 96 s.
- ↑ Rozkaz NPO SSSR č. 207 ze dne 5.4.1943
- ↑ Sídlo 8 VA. Bojová práce bojovníků "Ochotnikov" 6 gard. IAD na termín 8-15.5.43 . MO RF . TsAMO RF (20. května 1943). Získáno 13. září 2016. Archivováno z originálu 19. ledna 2021. (Ruština)
Literatura
- B. Rychilo , M. Morozov. Gardové letecké divize, sbory, perutě 1941-45 // World of Aviation: Aviation Historical Journal, Technical Review .. - M. , 2003. - Vydání. 32 , č. 3 . - S. 25-28 . Archivováno z originálu 5. března 2016.
- B. Rychilo , M. Morozov. Gardové letecké divize, sbory, perutě 1941-45 // World of Aviation: Aviation Historical Journal, Technical Review .. - M. , 2003. - Vydání. 31 , č. 2 . - S. 25-31 . Archivováno z originálu 22. dubna 2016.
- M. L. Dudarenko , Yu.G. Perechnev , V.T. Eliseev a kol . vyd. armádní generál S.P. Ivanov. - Ústav vojenské historie Ministerstva obrany SSSR. Ústřední archiv ministerstva obrany SSSR. - M . : Vojenské nakladatelství, 1985. - 598 s. - (Příručka). — 50 000 výtisků.
- A. V. Alelyukhin . Eskadra útočí // Bitva o Stalingrad. 4. vydání. - Volgograd: Nakladatelství knih Nižně-Volžskij, 1973-S.
Knihy o historii pluku
- Zilmanovič Dmitrij Jakovlevič. Na křídlech vlasti. - Alma-Ata: Zhalyn, 1985. - 320 s. — 50 000 výtisků.
Odkazy
- Seznam operací ozbrojených sil SSSR ve druhé světové válce
- Pluk es: fotogalerie pilotů a letounů 9. gardového IAP
- Hrdinové druhé světové války
- Bojová síla letectva
- 9. gardový Oděský řád rudého praporu Suvorovova stíhacího leteckého pluku PVO
- letci z druhé světové války