401. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany

401. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany
Ozbrojené síly Ozbrojené síly SSSR
Druh ozbrojených sil protivzdušná obrana
Typ vojsk (síly) stíhací letectví
Typ formace iap protivzdušná obrana
Formace 25.04.1944
Rozpad (transformace) 1991
Válečné zóny

Velká vlastenecká válka (1944 - 1945)
Sovětsko-japonská válka

Po roce 1945:

Čínská lidová republika :

  • úkoly protivzdušné obrany

401. stíhací letecký pluk protivzdušné obrany ( 401. IAP PVO ) je vojenská jednotka stíhacího letectva protivzdušné obrany, která se účastnila bojových akcí Velké vlastenecké a sovětsko-japonské války, po rozpadu SSSR se stala součástí ruského letectva. Platnost.

Jména pluků

Historie a bojová cesta pluku

401. stíhací letecký pluk vznikl od 25. dubna do 12. května 1944 jako součást 2. gardového stíhacího sboru protivzdušné obrany Leningradské armády protivzdušné obrany na náklady částí sboru na základě výnosu Výboru obrany státu. SSSR č. 5507 ze dne 29.3.1944 na letounech La-5 státem 015/325 [1] .

Dne 10. června 1944 vstoupil pluk jako součást 2. gardové protivzdušné obrany Iak Leningradské protivzdušné obrany do bojových operací proti nacistickému Německu a jeho spojencům na letounech La-5. Podle operačních zpráv velitelství 2. gard. iak protivzdušná obrana prvních 16 bojových vzletů provedl pluk 9. června. Dne 19. června získal pluk první známé letecké vítězství pluku ve druhé světové válce: kapitán Avetisyan A.S. sestřelil německý stíhač Fw-190 ( FV-190 ) v letecké bitvě v oblasti jihozápadně od Vyborgu . 15. října 1944 byl pluk vyřazen z aktivní armády. Dne 26. dubna 1945 předal pluk na základě rozkazu velitele sil PVO Ústřední fronty PVO č. 001 ze dne 20. března 1945 techniku ​​dalším plukům sboru a byl stažen z 2. gardové protivzdušné obrany IAK [1] .

Celkem během let Velké vlastenecké války pluk [1] :

Pluk byl součástí aktivní armády od 10. června 1944 do 15. října 1944 [3] .

V červnu 1945 byl pluk převelen na Dálný východ do války s Japonskem. 16. června 1945 se po železnici začal personál pluku přesouvat do armády protivzdušné obrany Trans-Bajkal . V období od 9. srpna do 3. září 1945 se pluk jako součást 297. protivzdušné stíhací letecké divize zabajkalské armády protivzdušné obrany zúčastnil sovětsko-japonské války na letounech La-7 [1] .

Pluk jako součást divize plnil úkoly krytí objektů a komunikací týlu před leteckými údery, oblastí soustředění a seskupení vojsk Transbajkalské fronty v hranicích Irkutské a Čitské oblasti na území Burjatska . a Mongolsko . Během bojů pluk poskytoval krytí pro jednotky Transbajkalské fronty během útočné operace Khingan-Mukden .

Celkem během let sovětsko-japonské války pluk [1] :

Piloti pluku jako součást divize pro ovládnutí celého Mandžuska, Jižního Sachalinu a ostrovů Syumusyu a Paramushir z Kurilských ostrovů, hlavního města Mandžuska Changchun a měst Mukden , Qiqihar , Zhehe , Dairen , Port Arthurovi bylo poděkováno [4] .

Velitelé pluků

Poválečná historie pluku

Po válce byl pluk stažen z území Mongolska a až do 13. února 1947 sídlil na svém letišti Barnaul (dříve od 14. července 1945), poté byl přemístěn na letiště Domna . Dne 1. června 1946 se pluk spolu s divizí stal součástí nově vzniklého 1. stíhacího leteckého sboru Dálného východu (od února 1949 - 50. stíhacího leteckého sboru Dálného východu ). obranný obvod). Pluk byl založen na letišti Domna od 13. února 1947 do 22. listopadu 1950 na letounech La-7 a La-9 . Pluk obdržel letouny La-9 v roce 1949. V období od listopadu 1950 do října 1951 se pluk v rámci 297. Iad nacházel na území ČLR [1] [2] .

V Číně pluk plnil úkoly protivzdušné obrany pro průmyslová zařízení v Harbinu se sídlem na letišti Harbin od listopadu 1950 do července 1951 a poté na letišti Qiqihar až do listopadu 1951. V tomto období pluk létal na letounech La-9 .

V listopadu 1951 byl pluk jako součást 297. IAD přemístěn z ČLR k 88. protivzdušnému sboru 64. VIA PVO na letišti Smolensk-Severnyj , kde začal ovládat proudové stíhačky MiG-15 . V květnu 1960 se po rozpuštění 297. IAD stala přímo podřízena moskevskému okruhu protivzdušné obrany. V prosinci 1960 byl zařazen do 2. sboru protivzdušné obrany Moskevského okruhu protivzdušné obrany . V letech 1963-1964 byl přezbrojen na nadzvukový letoun MiG-19 . Od podzimu 1975 do jara 1976 byl přezbrojen na MiG-23M a v roce 1978 na letoun MiG-23P. V roce 1991 byl pluk rozpuštěn v moskevském okruhu protivzdušné obrany na letišti Smolensk-Severnyj [1] [2] .

Esa pilotů pluku

Celé jméno Ocenění Sestřelení letadla (+ ve skupině) Poznámka
Medaile Hrdina Sovětského svazu.png Židov Georgij Nikonorovič [5] Leninorder.jpgŘád červeného praporu.pngŘád červeného praporu.pngŘád červeného praporu.pngŘád červeného praporu.pngŘád červeného praporu.pngOrden-otechestvennoy-voyny A0078505.jpgŘád vlastenecké války (2. třída).pngOrder-of-the-Red-Star.jpgOrder-of-the-Red-Star.jpg 16+12 Pilot pluku: duben - říjen 1944.
Bojové mise: 366; letecké bitvy: 70. sovětsko-japonská válka (1945): vedl bojové práce na La-7 v rámci 401. IAP. Neexistují žádná sestřelená nepřátelská letadla. Zemřel 11.4.1972

Poznámky

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 560. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
  2. 1 2 3 4 M. Holm. 401. stíhací letecký pluk PVO  . Luftwaffe . M.Holm (17. prosince 2019). Staženo 17. prosince 2019. Archivováno z originálu 17. prosince 2019.
  3. Kolektiv autorů. Seznam č. 11 formací, jednotek a divizí sil protivzdušné obrany země, které byly součástí polní armády během Velké vlastenecké války v letech 1941-1945 / Zavizion. — Ministerstvo obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1973. - T. Směrnice generálního štábu z roku 1973 č. DGSh-044. — 112 s.
  4. Nejvyšší velitel. Rozkaz č. 372 z 23. srpna 1945 // Rozkaz nejvyššího vrchního velitele za Velké vlastenecké války Sovětského svazu. Sbírka / Kolektiv autorů. — Ministerstvo obrany SSSR. Ústav vojenské historie Ministerstva obrany SSSR. Vojenské vědecké ředitelství generálního štábu ozbrojených sil SSSR. - Moskva: Vojenské nakladatelství, 1975. - S. 514-519. — 598 s. Archivováno 26. prosince 2018 na Wayback Machine
  5. M. Yu. Bykov. Všechna esa Stalina 1936-1953 - populárně vědecká publikace. - M. : Yauza-press LLC, 2014. - 1392 s. - (Elitní encyklopedie letectva). - 1500 výtisků.  - ISBN 978-5-9955-0712-3 .

Literatura

Odkazy