Ross (letiště)

Ross ( bělorusky Ros ) je neaktivní vojenské letiště nacházející se severozápadně od stejnojmenné městské vesnice Ross , okres Volkovysk , oblast Grodno v Bělorusku.

Historie

Rossovo letiště (letiště č. 360) se nachází u stejnojmenného města Ross, 78,6 km jihovýchodně od města Grodno.

Před válkou sídlil na letišti 13. lehký bombardovací letecký pluk 9. smíšené letecké divize na letounech SB , Ar-2 a Pe-2 . Od března 1941 se na letišti začala budovat dráha s tvrdým povrchem a pluk byl přemístěn do tábora na polním letišti u vesnice Borisovshchina.

Během války byla používána Luftwaffe a po osvobození Běloruska, od 9. září do 11. listopadu 1944, na letišti sídlil 263. stíhací letecký pluk na bázi letounů La-5 [1] .

Po válce, od července 1945 do března 1947, 863. stíhací letecký řád pluku Alexandra Něvského sídlil na letišti na letounech La-5 od 129. stíhacího leteckého řádu Kutuzova řádu Koenigsberg Division . 5. března 1947 byl pluk rozpuštěn [2] [3] .

V období od června 1946 do února 1952 sídlil na letišti 9. gardový stíhací letoun Oděského rudého praporu pluku Suvorov , který byl součástí 129. divize stíhacího letectva Koenigsbergského řádu Kutuzov na letounech La-7 . V únoru 1952 se pluk přesunul na letiště Dadonovo v Jaroslavské oblasti [4] .

14. října 1951 byl 968. stíhací letecký Sevastopol Řádu Suvorovova pluku na letounech MiG-15 převelen z letiště Neuruppin . V roce 1953 byla přezbrojena na letouny MiG-17. V roce 1959 začal pluk ovládat stíhačky MiG-19PM a v roce 1965 byl přezbrojen na letouny MiG-21 . Pluk zvládl letouny MiG-23 v roce 1972. V listopadu 1983 byl pluk jedním z prvních v letectvu, který začal ovládat letouny MiG-29 . V červenci 1988 se stal součástí 1. gardové letecké divize stíhacích bombardérů 26. letecké armády a od 12. do 17. července 1989 byl pluk přemístěn na letiště Altenburg v Západní skupině sil , kde se stal součást 6. gardové IAD 16. letecké armády [5] .

Od června 1954, po korejské válce, byl 940. stíhací letecký pluk přemístěn na letiště a stal se součástí 95. stíhací letecké divize 26. letecké armády . V roce 1955 se pluk přeškolil na MiG-17. V roce 1960 byl přemístěn na letiště Postavy [6] .

11. května 1993 byl 787. stíhací letecký pluk stažen od 16. letecké armády Západní skupiny sil na letiště , kde byl rozpuštěn [7] .

Jako náhradu 968. stíhacího leteckého pluku byl 21. července 1989 na letiště přemístěn 116. gardový bombardovací pluk Radomského Rudého praporu na letounech Su-24 . V červenci 1992 byl pluk převeden do ozbrojených sil Běloruska. 1. října 1993 byl pluk přeměněn na 116. gardovou leteckou základnu běloruského letectva, která zahrnovala:

• 116. gardový bombardovací letecký pluk Radomského Rudého praporu ;
• 787. stíhací letecký pluk ;
• samostatný prapor automatizovaného řízení (vojenská jednotka 43087);
• letecká technická základna (vojenská jednotka 62257).

V červenci 1994 byly v důsledku reformy vyřazeny stíhací letecké perutě ze základny a přemístěny na letiště Baranovichi a Bereza . Letecká základna zahrnuje průzkumnou letku na letounech Su-24MR, přemístěnou z letiště Ščuchin , z 10. samostatného průzkumného letectva Koenigsberg Řádu Rudého praporu Suvorovova pluku . 17. července 1996 byla základna přejmenována na 116. gardovou průzkumnou a bombardovací leteckou základnu Vzdušných sil Běloruské republiky a 1. března 2010 byla základna přeměněna na 116. gardovou útočnou leteckou základnu Běloruské republiky. letectva po sloučení s 206. útočnou leteckou základnou vzdušných sil Běloruské republiky. V listopadu 2013 byla přemístěna na letiště Lida . Přetrvává v současné době [8] .

Objekty letiště byly převedeny do vlastnictví obce.

Nejmodernější

Letiště je v současné době opuštěné.

Incidenty

• 16. ledna 1976 havaroval letoun MiG-23UB z 968. IAP (letiště Ross). Zkáza levého PHC ve vzduchu. Piloti major Fedorov Yu. N. a major Kochegarov V. M. se úspěšně katapultovali.
• 7. února 1989 havaroval letoun MiG-29 z 968. IAP (letiště Ross). Pilot - velitel pluku ve výšce 2000 m docházelo za letu k neovladatelným zvětšujícím se příčným vrhům. Pilot se katapultoval. Příčiny - zlomení jednoho kýlu v důsledku nekvalitní opravy praskliny v základně kýlu. Víno ITS.

Poznámky

1. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 504. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
2. ↑ Michael Holm. 863. řád stíhacího leteckého pluku Aleksandra Něvského  (anglicky) . Sovětské ozbrojené síly 1945-1991 (19. listopadu 2016). Získáno 19. listopadu 2016. Archivováno z originálu dne 27. března 2016.
3. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 756. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
4. ↑ M.Holm. 9. gardový Odeský řád Rudého praporu Suvorovova stíhacího leteckého pluku PVO . Luftwaffe . M.Holm (30. března 2019). Získáno 30. března 2019. Archivováno z originálu 12. února 2013. (neurčitý)
5. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 565. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
6. ↑ M, Holm. 940. bombardovací stíhací letecký pluk . Luftwaffe (2018). Staženo 6. ledna 2019. Archivováno z originálu 6. ledna 2019. (neurčitý)
7. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 719. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .
8. ↑ Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - S. 217. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Literatura

• Anokhin V. A., Bykov M. Yu. Všechny Stalinovy ​​stíhací pluky. První kompletní encyklopedie. — Populárně vědecké vydání. - M. : Yauza-press, 2014. - 944 s. - 1500 výtisků.  — ISBN 978-5-9955-0707-9 .

Odkazy

• Mapa letiště
• Letiště Lida. Noviny Bělorusko dnes