Carronade

Carronade (také caronade , coronade ) je dělostřelecké dělo s hladkým vývrtem . Poprvé se karonády objevily v anglické flotile na konci 18. století a poté je přijalo pobřežní dělostřelectvo. Za vynálezce tohoto typu zbraně je považován generál Robert Melville , který v roce 1759 navrhl myšlenku nové zbraně. Poprvé jej vytvořil Skot Gascoigne v období od roku 1769 do roku 1779 v továrně Carron ( Skotsko , Stirlingshire ). Odtud pochází název. Je třeba poznamenat, že zpočátku byly nástroje tohoto typu také pojmenovány po jejich tvůrcích: melvilliades a gasconades . Poznamenáváme také, že navzdory průhledné etymologii se v ruském jazyce, počínaje 19. stoletím, jak ve speciální a beletristické literatuře, tak i ve slovnících, toto slovo často píše bez zdvojení souhlásky: karonáda [1] .

Karronáda je tenkostěnné litinové lodní dělo, v poměru ke své ráži krátké, na svou ráži relativně malou hmotnost a střílející těžké dělové koule nízkou rychlostí - asi 250 m/s - na krátkou vzdálenost. Kalibry karonád byly v zásadě následující: 12, 18, 24, 32 a 42 liber. Známé jsou také 68librové (32 takových karonád bylo na ruské lodi " Twelve Apostles ") a 96librové (3 na palubě bitevní lodi "Rusko") karonády. Důvodem krátkého doletu byla relativně malá prachová náplň, umístěná v malé karonádové komoře , která dávala jádru nízkou počáteční rychlost. Kromě této nevýhody nesly karonády také vyšší riziko požáru - z kratšího sudu bylo vymrštěno mnohem více hořlavých materiálů (zbytky vaty , částice střelného prachu ) , což pro dřevěnou loď představovalo značné nebezpečí.

Výhody karonád byly:

• výrazně vyšší rychlost palby, umožňující hustší palbu;
• relativně nízký zpětný ráz, což umožnilo použít nikoli kolovou lafetu , ale posuvný stroj (později otočná instalace ), což zvýšilo pohodlí při zaměřování a poněkud zvýšilo bezpečnost zbraně;
• relativně nízká hmotnost: karonáda vážila mnohem méně na stejnou ráži. Dělo lodi "The Twelve Apostles" s ráží 36 liber tedy vážilo 194 liber (3104 kg ) a karonáda stejné ráže - 142 liber (2272 kg); to umožnilo, aby byla děla namontována na horní palubu lodi, aniž by byla ohrožena stabilita ;
• méně lidí pro servis zbraně;
• nízké výrobní náklady ve srovnání s konvenční zbraní stejné ráže.

V podmínkách námořního boje konce 17. - počátku 19. století se nejčastěji používala minimální vzdálenost. Vzhledem k této výhodě převážily karonády jejich nevýhody. Objevily se i lodě vyzbrojené pouze karonádami, například anglická 56 dělová bitevní loď Glatton (HMS Glatton), což však bylo způsobeno především úvahami o hospodárnosti.

Taktika použití karonád zahrnovala jejich střelbu na blízko. Jejich výstřely by mohly poškodit trup, lanoví , zabít nepřátelské námořníky. Munice pro karonádu mohla být jak dělové koule, tak broky . Nelsonova loď Victory (britská vlajková loď v bitvě u Trafalgaru) je známá tím, že nesla dvě 68 - librové karonády. Během bitvy z nich byla na francouzskou loď vypálena kanystrová salva , přičemž náboj každého děla byl 500 kulek. Kromě dělových koulí a broků mohly být karonády nabity noži , náboji skládajícími se ze dvou dělových koulí spojených řetězem, což představovalo velké nebezpečí pro lanoví a ráhna plachetnic. Slavná briga "Merkur" pod vedením A. Kazarského získala díky knipples své legendární vítězství 14. května 1829 nad dvěma tureckými bitevními loděmi .

Velká ráže karonád v kombinaci s nízkou úsťovou rychlostí vyvolává u mnoha autorů velké pokušení připisovat jim odpalování výbušných prachových bomb, ale ve skutečnosti pro to neexistují žádné historické důkazy; naopak posádky bývalých hlavních „konzumentů“ takového dělostřelectva obchodních lodí, špatně vycvičené v zacházení se zbraněmi, se bomby „jako ohně“ bály kvůli nebezpečí, které pro ně představovalo, kdyby se s nimi špatně zacházelo. Navíc až do vytvoření dostatečně spolehlivých zápalnic a experimentů francouzského střelce Peksana ve 20. letech 19. století, které ukázaly jejich obrovskou ničivou sílu proti dřevěnému boku, nebyly bomby jako protilodní zbraň vůbec široce používány, ale hlavně v minomety a houfnice bombardovat pobřeží .

Postupem času se dostřel konvenčních děl a jejich rychlost střelby zvyšovaly. To vedlo ke zvýšení vzdálenosti námořní bitvy a karonády se staly zbytečnými. V 50. letech 19. století mizí z válečných lodí.

Uveďme například popisy dvou karonádových děl instalovaných na ruské lodi „Dvanáct apoštolů“. Prvním typem je 36librová carronade gun. Zbraň ráže 6,80 " , jádro ráže 6,65". Délka hlavně 6'11 " nebo ráže 12,25 . Hmotnost zbraně je 142 liber a 2 libry . Hmotnost střely 43,50 liber. Hmotnost kočárku je 38 liber. Druhým typem karonádového děla byl 24liberní. Jeho ráže je 5,95 palce, ráže jádra je 5,80 palce. Délka hlavně 6 stop nebo ráže 12,25. Hmotnost zbraně je 96 liber a 2 libry, hmotnost jádra je 29,00 liber. Hmotnost strojního pojezdu je 25 liber [2] .

Zdroje

• Friedrich Engels . Carronade = Nová americká cyklopedie. - 1858. - T. IV.

Viz také

• Bombardování  je jedním z prvních děl používaných při obléhání a obraně pevností ve 14.–16. století. Bombardy byly také prvními námořními děly.
• Tři z Carronade Square

Poznámky

1. ↑ Námořní dělostřelectvo  // Vojenská encyklopedie  : [v 18 svazcích] / ed. V. F. Novitsky  ... [ a další ]. - Petrohrad.  ; [ M. ] : Napište. t-va I. D. Sytin , 1911-1915.
2. ↑ Loď se 120 děly „Dvanáct apoštolů“ . Získáno 1. června 2010. Archivováno z originálu 18. ledna 2010. (neurčitý)

Slovníky a encyklopedie	Velká dánština Velká Katalánština Vojenská Sytina
V bibliografických katalozích	J9U : 987007599815205171