Let Gulf Air 072 | |
---|---|
| |
Obecná informace | |
datum | 23. srpna 2000 |
Čas | 19:30 |
Charakter | CFIT (spadl do vody) |
Způsobit | Chyby posádky |
Místo | Perský záliv , 2 km od letiště Muharraq , Muharraq ( Bahrajn ) |
Souřadnice | 26°17′51″ s. sh. 50°38′49″ východní délky e. |
mrtvý | 143 (všechny) |
Letadlo | |
Modelka | Airbus A320-212 |
Letecká linka | Gulf Air |
Místo odjezdu | Káhira ( Egypt ) |
Destinace | Muharraq ( Bahrajn ) |
Let | GF-072 |
Číslo desky | A4O-EK |
Datum vydání | 16. května 1994 (první let) |
Cestující | 135 |
Osádka | osm |
Přeživší | 0 |
Havárie A320 poblíž Muharraqu je velkou leteckou nehodou , ke které došlo ve středu 23. srpna 2000 . Gulf Air Airbus A320-212 provozoval pravidelný let GF-072 na lince Káhira - Muharraq , ale při přistání v cíli, kdy posádka prováděla třetí průlet po dvou neúspěšných přiblíženích na přistání, se zřítil do Perského zálivu . a úplně se zhroutila. Zahynulo všech 143 lidí na palubě – 135 cestujících a 8 členů posádky.
Pro rok 2021 zůstává toto letecké neštěstí největší v historii Bahrajnu [1] .
Na palubě letadla byli 2 piloti, 6 letušek a 135 cestujících. Celkem 143 lidí ze 17 zemí [2] .
Státní občanství | Cestující | Osádka | Celkový |
---|---|---|---|
Austrálie | jeden | 0 | jeden |
Bahrajn | 34 | 2 | 36 |
Velká Británie | 2 | 0 | 2 |
Egypt | 63 | jeden | 64 |
Indie | 0 | jeden | jeden |
Kanada | jeden | 0 | jeden |
Čína | 3 | 0 | 3 |
Kuvajt | jeden | 0 | jeden |
Maroko | 0 | jeden | jeden |
Omán | jeden | jeden | 2 |
stát Palestina | 9 | 0 | 9 |
Polsko | 0 | jeden | jeden |
Saudská arábie | 12 | 0 | 12 |
Súdán | jeden | 0 | jeden |
Spojené arabské emiráty | 6 | 0 | 6 |
USA | jeden | 0 | jeden |
Filipíny | 0 | jeden | jeden |
Celkový | 135 | osm | 143 |
Přiblížení na přistání bylo provedeno na dráze 12, kdy asi 1 námořní míli od ní ve výšce 600 stop (asi 1800 a 180 metrů) posádka ohlásila průlet a požádala o povolení provést levou zatáčku za účelem snížení výšky. Manažer dal povolení. Při provádění obratu však velitel pravděpodobně ztratil prostorovou orientaci a usoudil, že dopravní letadlo začalo stoupat, proto sklonil nos ještě více a hlásil druhý průlet. Zvýšila se vertikální rychlost klesání, na což byla posádka upozorněna pozemním alarmem, ale velitel tento signál ignoroval.
V 19:30 se letoun při rychlosti 518,5 km/h zřítil do vod Perského zálivu v mělké vodě pod úhlem 15° a zcela se zhroutil. Zahynulo všech 143 lidí na palubě.
Během vyšetřování bylo zjištěno, že ke katastrofě došlo v důsledku kombinace několika faktorů najednou:
|
|
---|---|
| |
|