| Katastrofa na Gibraltaru | |
|---|---|
| Obecná informace | |
| datum | 4. července 1943 |
| Charakter | vzletová nehoda |
| Místo | letiště Gibraltar |
| Souřadnice | 36°48′ severní šířky. sh. 5°13′ západní délky e. |
| mrtvý | 16 |
| Zraněný | jeden |
| Letadlo | |
| Modelka | B-24 Liberator |
| Číslo desky | AL 523 |
| Cestující | jedenáct |
| Osádka | 6 |
| Přeživší | jeden |
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |
Havárie Gibraltaru B-24 byla havárií letadla, ke které došlo 4. července 1943 na Gibraltaru a která měla za následek smrt generála Vladislava Sikorského a dalších cestujících. Generál Sikorski byl velitelem polské armády a zároveň premiérem polské exilové vlády . Havárie byla označena za nehodu, ale o havárii přetrvávají konspirační teorie.
Vztahy mezi SSSR a Polskem za druhé světové války byly z různých důvodů většinou napjaté, vztahy ovlivnila zejména poprava polských vojáků v Katyni . Nicméně, být pragmatický, generál Sikorski byl ještě otevřený normalizaci sovětsko-polských vztahů, zatímco generál Wladyslaw Anders oponoval tomuto [1] . Aby posílil morálku, v květnu 1943 Sikorski zahájil inspekci polských jednotek umístěných na Středním východě , kde se zabýval politickými otázkami [1] .
4. července 1943, když se Sikorski vracel z inspekce polských jednotek na Blízkém východě , jeho letoun, Liberator II z 511. perutě RAF ocasní číslo AL 523 , se zřítil do moře ve 23:07 16 sekund po startu z Gibraltaru . Letiště [1] [2] [3] . Sikorski, jeho dcera, náčelník štábu Tadeusz Klimecki a dalších osm cestujících zemřeli. Podle oficiálních odhadů tam bylo 11 cestujících, ale přesný počet není znám. Kromě nich zde bylo šest členů posádky [4] .
Jediný, kdo přežil havárii letadla, byl český pilot Eduard Prhal (1911-1984) [1] . Podle jeho svědectví ihned po startu spustil letoun do výšky 40 m, aby před vlastním stoupáním nabral rychlost. Jenže při přechodu do stoupání se letounu zasekl volant a zřítil se do moře. Prhal přitom nedokázal srozumitelně vysvětlit, proč si při tomto letu navlékl záchrannou vestu, i když k tomuto opatření obvykle nesáhl, a kdo byl druhým člověkem, který byl spatřen na křídle havarovaného letadla.
Na místě havárie polský torpédoborec Orkan vyzvedl tělo Sikorského (ne všechna těla byla nalezena [1] ) a odjela do Británie [2] . Sikorsky byl pohřben na hřbitově padlých polských vojáků v Newarku-on-Trent , Anglie 16. července 1943 [1] . Winston Churchill pronesl na generálově pohřbu smuteční řeč [3] .
Smrt Sikorského byla zlomem pro rozdělení sfér vlivu v Polsku mezi spojence. Sikorski byl nejsměrodatnějším vůdcem polské exilové vlády a jeho smrt byla pro zemi vážnou ranou, po níž museli Poláci manévrovat mezi politikami spojenců [10] .
7. července 1943 byl svolán britský soud, aby prošetřil příčiny katastrofy, ale nebyl schopen určit příčinu. Došlo se k závěru, že pád letadla byl důsledkem nehody způsobené „zaseknutím řídicích křidélek“ neznámého původu. Ačkoli se brzy objevila verze sabotáže, [3] zpráva přesto poznamenala, že „není možné určit žádné další verze, protože došlo k rušení“. Polská vláda odmítla tuto zprávu schválit kvůli rozporům uvedeným ve zprávě a nedostatku přesvědčivých závěrů [11] .
Politický kontext události okamžitě vyvolal fámu, že Sikorského smrt nebyla náhodná, ale možná přímý výsledek sovětského, britského nebo dokonce polského spiknutí [1] [10] [12] [13] [14] . Některé současné zdroje uvádějí, že nehoda nebyla plně vysvětlena, například Jerzy Jan Lerski ve svém „Historickém slovníku Polska“ (1996) v článku „Katastrofa nad Gibraltarem“ poznamenal, že „existuje několik teorií k vysvětlení události, ale záhada nebyla zcela odhalena“ [15] . Nicméně, jak Roman Vapinski poukazuje v článku o Sikorském v polském biografickém slovníku z roku 1997 , nebyl nalezen žádný přesvědčivý důkaz o spiknutí jako příčina katastrofy a oficiální příčina Sikorského smrti byla uvedena jako nehoda [1] .
V roce 2008 bylo tělo generála Sikorského exhumováno a jeho ostatky prozkoumány týmem polských vědců, kteří v roce 2009 dospěli k závěru, že generál zemřel na následky zranění utrpěných při letecké havárii. Tím byla vyloučena verze, že velitel polských jednotek byl zabit nebo uškrcen. Nevyloučili však verzi sabotáže , kterou v současnosti vyšetřuje polský Institut národní paměti [16] [17] [18] . V letech 2012–2013 probíhá vyšetřování [19] .
Na letech do az Blízkého východu členové posádky RAF často převáželi pašovaný náklad. V troskách Sikorského letadla se kromě osobních věcí a diplomatické pošty našly nové fotoaparáty, kožešiny, pouzdro se šperky, cigarety a krabičky koňaku a whisky, které byly nepochybně kontrabandem. Na základě obdržených dat byla předložena verze, že příčinou katastrofy byl pašovaný náklad, který spadl z lafet a zasekl řídicí systém.
Číslo Biuletyn Informacyjny 15. července 1943. Oznámení úmrtí Vladislava Sikorského a vyhlášení státního dne smutku .
Pamětní kámen vztyčený u příležitosti 50. výročí letecké havárie na Voinskie Powazki .
Pamětní deska umístěná ve Velkých obléhacích tunelech v Gibraltaru
Památník generála Sikorského v Gibraltaru
| |
|---|---|
| |
| |