Havárie An-24 poblíž Batagay

Havárie An-24 u Batagay je letecká nehoda , ke které došlo 28. ledna 1970 v oblasti Batagay s letounem Aeroflot An-24B , v důsledku čehož zemřelo 34 lidí.

Popis

Letoun An-24B s ocasním číslem 47701 (tovární - 59900202, vydán v roce 1965 ) letěl z Chersky do Jakutska . Pilotovala ho jeho posádka, ve které byl velitel (FAC) A. I. Tokarev , druhý pilot V. V. Kozhushko , navigátor N. A. Minin , palubní inženýr A. I. Zapolskikh a kontrolor, vlajkový navigátor Jakutské UGA, ctěný navigátor SSSR G. O. Shirinyan . V kabině pracovala letuška S. M. Ignatieva . Na úseku Čokurdakh - Batagai se létalo v noci v letové hladině 5700 metrů a za jednoduchých povětrnostních podmínek. Na palubě bylo 28 cestujících [1] .

Po přiblížení k letišti Batagay se posádka spojila s řídícím a nahlásila vypočítaný bod začátku klesání, na což řídící povolil sestoupit do výšky 2700 metrů. Uvedl také polohu letadla vzhledem k letišti: odstranění 125 kilometrů, azimut 40° (severovýchod). Povinnosti dispečera na letištní velitelské a řídící věži (věži) plnil letový ředitel, když An-24 hlásil, že nabraly výšku 2700 metrů. Poté letový ředitel upřesnil s posádkou vzdálenost a čas přiblížení a také to, zda pozorují dráhu . Posádka odpověděla kladně s úmyslem provést 47° magnetické přiblížení s přímou čarou. Po obdržení kladné odpovědi o pozorování dráhy povolil letový ředitel sestoupit do výšky 600 metrů. Posádka potvrdila příjem informace o sestupu do 600 metrů, po kterém došlo ke ztrátě komunikace s letounem [1] .

40 kilometrů od letiště, letící rychlostí 340-350 km/h ve výšce 1020 metrů (808 metrů nad letištěm ) An-24 s malým levým břehem (2-3°) as úhlem sklonu 7° narazila do hory o výšce 1081 metrů v oblasti řeky Adycha . Piloti na poslední chvíli viděli nebezpečí a přitáhli řízení k sobě, ale vzhledem k terénu a pokračujícímu klesání setrvačností se srážce nevyhnuli. Dopravní letadlo narazilo do svahu o strmosti 11-12° a zcela se zřítilo. Všech 34 lidí na palubě bylo zabito [1] .

Důvody

Předčasný sestup pod minimální bezpečnou výšku v noci nad horskou oblastí, povolený řídícím v rozporu s NPP GA-66 a pokyny pro provozování letů na letišti Batagay . Nedostatek kontroly nad klesáním letadla ze strany letového ředitele. Pravděpodobně si posádka při vizuální orientaci pomíchala osady.

Poznámky

1. ↑ 1 2 3 4 Havárie An-24B Yakut UGA v oblasti Batagay . airdisaster.ru. Získáno 11. 5. 2013. Archivováno z originálu 22. 1. 2013. (neurčitý)

Odkazy

• Havárie Antonova AN-24 v Batagay: 34 mrtvých  (anglicky)  (downlink) . Archivy leteckých nehod B3A. fotografie z místa havárie. Získáno 1. srpna 2014. Archivováno z originálu 8. srpna 2014.

Fotografie letadla v provozu

https://pp.userapi.com/c850228/v850228060/887b4/Wz1pVbn6L7o.jpg

https://pp.userapi.com/c850228/v850228060/887be/gSFhwR90NMI.jpg

https://pp.userapi.com/c850228/v850228060/887c8/kT2lIWzQO7c.jpg

1969, asi šest měsíců před katastrofou.