Kakhovskaya (stanice metra)

Kakhovská
Velká kruhová čára
Velká kruhová čára
moskevské metro

Nádražní hala po rekonstrukci
Plocha Zyuzino
okres Jihozápadní
datum otevření 11. srpna 1969
7. prosince 2021 (po rekonstrukci) [1]
Uzávěrka 30. 3. 2019
(rekonstrukce)
Název projektu ZIL, Volkhonka-ZIL, osada ZIL
Typ Sloup o třech polích mělký
Hloubka, m osm
Počet platforem jeden
typ platformy ostrovní
tvar platformy rovný
architekti N. I. Demchinsky , Yu. A. Kolesniková
sochaři V. A. Gorčakov, L. A. Sošinskaja
Konstrukční inženýři N. Šmitová
Přechody stanic Linka moskevského metra 9.svg Sevastopol
Ven do ulic Náměstí Sevastopolskaja , Chongarsky Boulevard , Simferopolsky Boulevard , Kakhovka , Bolshaya Yushunskaya , Malaya Yushunskaya , Azovskaya
Pozemní doprava A : 67, 224, 273, s918, 922, 926, 968, s977, 993, KM (Kah), t60, t72, n8 ; Tm : 1, 3, 16
Pracovní režim 5:30–1:00
Kód stanice 026, Kh
Blízké stanice Zyuzino
 Mediální soubory na Wikimedia Commons

Kakhovskaya  je dočasná konečná stanice moskevského metra na lince Bolshaya Koltsevaya , bývalém západním konci linky Kakhovskaya , nyní zrušené. Spojeno přestupem se stanicí " Sevastopolskaja " . Nachází se v okrese Zyuzino ( SWAO ). Pojmenována po ulici Kakhovka (která byla pojmenována po ukrajinském městě Kakhovka ). Byla otevřena 11. srpna 1969 jako součást úseku Avtozavodskaja - Kakhovskaja  na trati Zamoskvoretskaja , 20. listopadu 1995 se jako součást úseku Kaširskaja - Kakhovskaja  stala součástí samostatné trati Kakhovskaya . Od 30. března 2019 do 7. prosince 2021 byla uzavřena z důvodu rekonstrukce v souvislosti s napojením na Big Circle Line . Sloupová třípolová mělká stanice s jedním ostrovním nástupištěm.

Historie

Stanice byla otevřena 11. srpna 1969 jako součást úseku Zamoskvorecké linky " Avtozavodskaja "  - "Kachovskaja", po jejímž zprovoznění bylo v moskevském metru 86 stanic.

20. listopadu 1995 byl úsek Kaširskaja -  Kakhovskaja oddělen do samostatné linky Kakhovskaja .

Dne 30. března 2019 byla stanice uzavřena z důvodu rekonstrukce a zařazení do Big Circle Line [2] . Znovuotevřeno 7. prosince 2021 jako součást úseku Mnevniki - Kakhovskaya  [ 1] linky Big Circle Line . Západní vestibul a druhý přestup do stanice Sevastopolskaja nebyly v době spuštění v rámci LCL dokončeny.

Výstavba a renovace

Stavbu řídí strojírenský holding Mosinzhproekt , provozovatel rozvojového programu moskevského metra [3] .


Lobby a převody

Po obou stranách nádražní haly jsou schodiště vedoucí do podzemních vestibulů, každé vede do podzemní chodby, z níž jsou východy řešeny v podobě prosklených pavilonů. Celkem je z nádraží 8 východů na povrch a 4 pavilony. Východy z východního vestibulu se nacházejí na obou stranách Chongarského bulváru v těsné blízkosti bulváru Simferopolského a ulice Azovskaja . Východy ze západního vestibulu se nacházejí na náměstí Sevastopolskaja po obou stranách ulice Kakhovka v bezprostřední blízkosti ulic Bolshaya a Malaya Yushunskaya a Azovskaya . V červnu 2020 byla na místě západního vestibulu zahájena výstavba kombinovaného vestibulu pro stanice Kakhovskaja a Sevastopolskaja [10] , jehož otevření proběhlo 6. dubna 2022 [11] [12] .

Přestup do Sevastopolské se nachází ve středu haly (dvě schody, jedno pro sestup, druhé pro výstup). Stanice Sevastopolskaja byla postavena pod stávající stanicí Kakhovskaya, která je na ni kolmá. Po dokončení výstavby záložního přechodu ze severního konce Sevastopolské do západního vestibulu Kakhovské budou schody ve středu haly fungovat pouze pro sestup - pro přechod z Kakhovské do Sevastopolské. Přechod ze Sevastopolské do Kachovské bude přes západní lobby.

Stanice v číslech

Hloubka pokládky 8 metrů. Stanice má dvě řady po 38 sloupech, rozteč sloupů je 4 metry (standardní provedení).

Registrace

Stanice byla postavena podle typového projektu s roztečí sloupů 4 metry, avšak charakteristickým znakem sloupů je, že mají v průřezu pravidelný osmiúhelníkový tvar . Zpočátku byly sloupy obloženy červeným mramorem salieti (ztraceným při rekonstrukci). Podlaha byla pokryta šedou žulou a labradoritem (také ztraceným při rekonstrukci). Stěny kolejí byly obloženy keramickými dlaždicemi, nahoře bílými a dole karmínovými, a také zdobeny litými vložkami věnovanými občanské válce (sochaři V. A. Gorčakov, L. A. Sošinskaja a další). Svítidla byla skryta v žebrovaném stropě. Stěny eskalátorové haly byly zdobeny bílým koelgovým mramorem .

V rámci rekonstrukce trati Kakhovskaya a jejího budoucího zařazení do Big Circle Line byla vyměněna celá výbava. Keramické dlaždice na stěně koleje byly nahrazeny bílým mramorem s černými vložkami v těch oblastech, kde je uveden název stanice. Lité vložky věnované občanské válce zůstaly zachovány. Mramorové obložení sloupů bylo nahrazeno tmavším [13] , samotné byly rozšířeny a doplněny černými pylony.

Před rekonstrukcí (do 30. března 2019)

Po rekonstrukci

Vývoj cesty

Za stanicí jsou dvě úvratě pro obrat a usazování vlaků včetně nočních a je vybavena stanice údržby vlaků . Od okamžiku otevření stanice po rekonstrukci až do otevření stanic Varshavskaya a Kashirskaya po rekonstrukci je obrat vlaku ze stanice Zyuzino prováděn s trojnásobnou výměnou řídící kabiny.

Pozemní hromadná doprava

V této stanici můžete přestoupit na tyto trasy městské osobní dopravy [14] :

Viz také

Poznámky

  1. ↑ 1 2 Putin a Sobyanin otevřeli deset stanic linky Big Circle Line . Lenta.ru (7. prosince 2021). Získáno 7. prosince 2021. Archivováno z originálu dne 7. prosince 2021.
  2. ↑ Stanice Kakhovskaja moskevského metra bude na dva roky uzavřena , Obshaya Gazeta  (27. března 2019). Archivováno z originálu 27. března 2019. Staženo 27. března 2019.
  3. ↑ Linka metra Big Circle - nový megaprojekt hlavního města . Získáno 26. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 24. ledna 2022.
  4. ↑ Začaly hlavní práce na výstavbě stanice metra BKL "Zyuzino" . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (21. února 2019). Staženo 21. února 2019. Archivováno z originálu 22. února 2019.
  5. ↑ Sobyanin: první tunel metra BKL je připraven v úseku Zyuzino-Kakhovskaya . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (28. března 2019). Získáno 7. dubna 2019. Archivováno z originálu dne 28. března 2019.
  6. ↑ Khusnullin: začali rozebírat nástupiště na stanici metra Kakhovskaja . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (1. září 2019). Získáno 26. října 2019. Archivováno z originálu 1. září 2019.
  7. ↑ Začalo vrtání levého tunelu ze stanice Kakhovskaya do Zyuzino na jižním úseku BCL . Moskevské vládní informační centrum (16. července 2019). Získáno 17. července 2019. Archivováno z originálu dne 16. července 2019.
  8. ↑ Sobyanin: letos bude dokončena rekonstrukce stanice Kakhovskaya metra BKL . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (18. ledna 2021). Získáno 20. března 2021. Archivováno z originálu dne 3. března 2021.
  9. ↑ Sergej Sobyanin provedl technické spuštění části linky Big Circle Line z Vernadského prospektu na web Kakhovskaya / City News / Moskva City . Získáno 27. ledna 2022. Archivováno z originálu dne 27. ledna 2022.
  10. ↑ V rámci BCL bude otevřena společná lobby stanic metra Kakhovskaja a Sevastopolskaja . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (19. června 2020). Získáno 19. června 2020. Archivováno z originálu dne 22. června 2020.
  11. ↑ V Moskvě byl otevřen druhý vestibul stanice Kakhovskaja . Získáno 6. dubna 2022. Archivováno z originálu dne 6. dubna 2022.
  12. ↑ Západní vestibul stanice metra Kakhovskaja se otevřel pro cestující. 04/06/22. Archivováno 7. dubna 2022 na Wayback Machine  – Videoreportáž.
  13. ↑ Jak probíhá rekonstrukce stanice Kakhovskaya: původní basreliéfové panely budou zachovány . Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (19. ledna 2021). Získáno 20. března 2021. Archivováno z originálu dne 20. ledna 2021.
  14. ↑ Registr městských linek pro pravidelnou přepravu cestujících a zavazadel silniční a pozemní elektrickou dopravou ve městě Moskva . Otevřený datový portál moskevské vlády . Datum přístupu: 26. září 2020.

Odkazy