Kvaša, Nikolaj Iosifovič

Nikolaj Iosifovič Kvaša
Datum narození 8. prosince 1929( 1929-12-08 )
Místo narození
Datum úmrtí 4. listopadu 2007( 2007-11-04 ) (ve věku 78 let)
Místo smrti
Země
Vědecká sféra stavba lodí , raketová věda
Alma mater Charkovský polytechnický institut
Akademický titul Doktor technických věd
Akademický titul Profesor
Známý jako konstruktér ponorek
Ocenění a ceny
Hrdina Ruské federace
Řád za zásluhy o vlast 3. třídy
Leninův řád Řád rudého praporu práce Řád rudého praporu práce Řád čestného odznaku
Cena vlády Ruské federace v oblasti vědy a techniky

Nikolaj Iosifovič Kvaša ( 8. prosince 1929 , Zinověvsk , Ukrajinská SSR  - 4. listopadu 2007 , Nižnij Novgorod ) - stavitel lodí , generální ředitel a generální konstruktér Lazurit Central Design Bureau , konstruktér několika projektů ponorek a záchranných hlubinných vozidel, hlavní konstruktér jaderných ponorek třetí generace projektu 945 typu "Barracuda" . Hrdina Ruské federace , laureát Ceny vlády Ruské federace v oblasti vědy a techniky ,Čestný občan regionu Nižnij Novgorod , doktor technických věd , profesor .

Životopis

Nikolaj Iosifovič Kvaša se narodil 8. prosince 1929 ve městě Zinověvsk, ukrajinská SSR (nyní Kropyvnyckyj , Ukrajina ) [1] . Podle národnosti - ukrajinské. Nikolajův otec, Iosif Gavrilovich, byl železničář a jeho matka, Malanya Sergejevna, pracovala jako domácí švadlena [2] [3] .

Během Velké vlastenecké války byl se svou matkou v okupovaném Kirovogradu. Aby pomohl rodině, vyučil se ševcem. Opravoval měšťanům boty, za což dostával kousek chleba nebo talíř šedé mouky. Po osvobození města Rudou armádou v lednu 1944 Nikolaj pokračoval ve studiu na škole. Souběžně se studiem pomáhal vojákům kopat zákopy a vytvářet opevnění pro možnou obranu města, pracoval v JZD. Po válce se aktivně věnoval sportu - běhání, střelbě na střelnici, boxu (účastnil se republikových soutěží). Angažoval se v baletním kroužku a v roce 1948 absolvoval baletní studio Kirovograd. Vystudoval střední školu se zlatou medailí a poslal dokumenty pro přijetí na Vyšší námořní školu v Oděse , ale kvůli okupaci během válečných let mu bylo odepřeno přijetí [4] . Nastoupil do Charkovského leteckého institutu , ale po dokončení třetího ročníku se dozvěděl, že všichni absolventi vysokých škol, kteří byli během válečných let na okupovaném území, budou posláni pracovat do továrny na hliníkové nádobí. Z tohoto důvodu přešel na katedru energetiky Charkovského polytechnického institutu , kterou v roce 1953 s vyznamenáním absolvoval v oboru Spalovací motory [2] [5] .

Po ústavu byl distribuován podle příkazu Ministerstva dopravy a těžkého strojírenství SSSR do města Gorkij (dnes Nižnij Novgorod ) do strojírenského závodu Krasnoje Sormovo . Pracoval jako konstruktér v laboratoři Úřadu pro automatizaci a mechanizaci výroby. Jeho první samostatnou prací bylo vypracování výkresů pro převybavení mostového jeřábu jedné z dílen závodu [6] . Poté se podílel na automatizaci válcovny a otevřených pecí [2] . V roce 1954 se stal vedoucím inženýrem a v roce 1955 byl jmenován vedoucím konstrukční kanceláře výrobní automatizace závodu. Aktivně se účastnil práce Komsomolu , v roce 1956 byl zvolen prvním tajemníkem tovární organizace Komsomol [6] .

Stavitel lodí

V únoru 1957 byl jmenován inženýrem speciální konstrukční kanceláře SKB-112 (nyní OAO TsKB Lazurit ), vytvořené v roce 1953 v závodě Krasnoje Sormovo. Brzy se stal hlavním zbrojním inženýrem SKB a poté zástupcem hlavního konstruktéra ponorky s raketovým systémem projektu 665, později byl jmenován vedoucím oddělení automatizace a elektroniky SKB [6] . V roce 1959 mu byl udělen Řád čestného odznaku. V roce 1962 byl jmenován hlavním inženýrem SKB-112. Od roku 1963 byl učitelem a předsedou státní zkušební komise pro obhajobu absolventských projektů na Gorkého polytechnickém institutu , v témže roce mu byl udělen Řád rudého praporu práce. V 60. a 70. letech se podílel na návrhu a tvorbě mnoha ponorkových projektů, včetně dieselelektrické ponorky projektu 633 , jaderné ponorky (NPS) projektu 670 typu Skat (dohlížel na vývoj raketového systému " Ametyst "), bojová cílová ponorka projektu 690 typu Mullet, záchranná ponorka projektu 640 typu Lenok, vybavená dvěma autonomními hlubokomořskými záchrannými vozidly pro provoz v hloubkách až 500 metrů [7] , jaderné ponorky projektů 613E „Katran“ a 651E , projektu 1855 hlubokomořského záchranného vozidla typu „Prize“ a dalších podvodních projektů [1] .

V roce 1971 byl Kvasha jmenován hlavním konstruktérem víceúčelové jaderné ponorky typu Barracuda Project 945 , která znamenala počátek třetí generace víceúčelových jaderných ponorek v Sovětském svazu . Loď byla poprvé při stavbě domácích ponorek vytvořena celá s trupem z odolné titanové slitiny, měla nízkou hlučnost a nízká fyzikální pole [8] . V roce 1984 byl uveden do provozu první člun projektu 945 (K-239, "Karp"), v roce 1986 byl spuštěn druhý člun této řady " Kostroma ". V roce 1988 se Kvasha ve věku 59 let zúčastnil 100denní autonomní podmořské plavby jaderné ponorky s cílem studovat činnost ponorky při skrytém potápění v Atlantském oceánu a určit možnost modernizace tohoto projektu. Projekt řady 945 byl vyvinut v upraveném projektu 945A typu Condor - celkem byly postaveny dva čluny tohoto projektu: B-336 Okun (Pskov) (spuštěn 28. července 1992) a K-534 Zubatka ( "Nižnij Novgorod" “) (spuštěno 8. července 1989). Ponorky Projektu 945 se staly základem pro vytvoření člunů Projektu 971 , které jsou základem víceúčelových ponorkových sil ruského námořnictva [8] .

V roce 1993 byl Kvasha jmenován generálním ředitelem a generálním designérem OAO Central Design Bureau Lazurit Dekretem prezidenta Ruské federace č. 2110 ze dne 6. prosince 1993 byl N. I. Kvasha udělen titul Hrdina Ruské federace za odvaha a hrdinství projevené při plnění zvláštního úkolu.s udělením znaku zvláštního vyznamenání - medaile Zlatá hvězda (č. 57) [1] .

V roce 1996 byl loďařovi udělen titul Čestný občan Nižnij Novgorodské oblasti [9] , v roce 1998 za vytvoření efektivních multifunkčních záchranných hlubokomořských vozidel v titanovém pouzdře mu byla udělena Cena vlády hl. Ruská federace v oblasti vědy a techniky. Byl čestným pracovníkem plynárenského průmyslu, doktorem dopravy, řádným členem Akademie dopravy Ruské federace, čestným doktorem Státní technické univerzity v Nižním Novgorodu, nositelem mezinárodní ceny Earthmaker Prize v nominaci „Za zachování a Rozvoj intelektuálního a personálního potenciálu podniku v tranzitivní ekonomice“. Dne 10. září 1999 byl N. I. Kvasha za zásluhy o stát, vysoké úspěchy ve výrobní činnosti a velký přínos k upevnění přátelství a spolupráce mezi národy vyznamenán Řádem za zásluhy o vlast III. stupně [1] .

Kvasha byl autorem více než 50 vynálezů a několika desítek článků o nových konstrukcích ponorek [6] .

V roce 2007 byl M. I. Vaynerman jmenován generálním ředitelem OAO Central Design Bureau Lazurit a Kvasha nadále zůstal generálním designérem podniku. Nikolaj Iosifovič Kvasha zemřel 4. listopadu 2007. Byl pohřben na Novo-Sormovském hřbitově [6] .

Paměť

Dne 19. března 2008 byly na budově Central Design Bureau "Lazurit" (ulice Svoboda, 37 - Sormovsky okres Nižnij Novgorod) instalovány dvě pamětní desky bývalým generálním ředitelům, kteří v různých časech vedli Central Design Bureau - V. P. Vorobjov a N. I. Kvasha [10] .

V prosinci 2008 byla v Nižním Novgorodu na fasádě domu čp. 178 v ulici Komintern, kde bydlel N. I. Kvasha, slavnostně otevřena pamětní deska věnovaná staviteli lodí [11] .

Ocenění

Poznámky

  1. ↑ 1 2 3 4 5 Nikolaj Iosifovič Kvaša . Stránky " Hrdinové země ".
  2. ↑ 1 2 3 Vadim Serov. Inženýr. Konstruktér. Hrdina Ruska  // "Red Sormovich": Noviny. - 2004. - 14. prosince ( č. 72 ).
  3. ↑ Anton Kocheturov. Podmořský svět hrdiny Ruska // Eseje o historii vědy a techniky Nižního Novgorodu (1896-1960). - Nižnij Novgorod: "My jsme tvůrci", 2008. - S. 104. - 242 s. - 1500 výtisků.
  4. ↑ Anna Kodanina. Coryphaeus podvodního loďařství  // "Bolshaya Volga": Noviny. - 2003. - 17. prosince ( č. 48 ). Archivováno z originálu 25. září 2015.
  5. ↑ Dotsenko V.D. Marine biografický slovník. - Petrohrad. : Logos, 2000. - S. 177. - 456 s. — ISBN 5-87288-128-2 .
  6. ↑ 1 2 3 4 5 Na památku soudruha  // Krasny Sormovich: Noviny. - 2007. - Listopad ( č. 44 ).
  7. ↑ Vladimír Gundarov. "Lenok" - záchranář ponorky  // Rudá hvězda . - 1995. - 20. října. — ISSN 0023-4559 .
  8. ↑ 1 2 Iljin V. E., Kolesnikov A. I. „Ruské ponorky: Ilustrovaná referenční kniha“. - M. : AST, 2002. - S. 76-79. — 140 s. — ISBN 5-02-033780-3 .
  9. ↑ Čestní občané Nižního Novgorodu (nepřístupný odkaz) . Zákonodárné shromáždění regionu Nižnij Novgorod. Získáno 24. září 2015. Archivováno z originálu 25. září 2015. 
  10. ↑ Margarita Finyuková. Jména světové třídy  // Krasny Sormovich: Noviny. - 2008. - 22. března ( č. 12 ).
  11. ↑ Světlana Michajlová. Pride of Sormova  // "Krasny Sormovich": Noviny. - 2008. - prosinec ( č. 49 ).

Literatura

Odkazy

Nikolaj Iosifovič Kvaša . Stránky " Hrdinové země ".