Ventil Dunlop , též ventil Woods nebo Woods nebo anglicky ventil - pneumatický zpětný ventil ; používá se v řadě zemí, například v Japonsku [1] , ČR, Indii, Pákistánu, Polsku, Rumunsku, Rusku, Nizozemí, Německu, Velké Británii, Finsku, Švédsku, Dánsku atd. Je širší než Presta ventil ; odpovídá velikosti ventilku Schrader a může používat otvory v ráfcích podobné otvorům pro ventilek Schrader [2] . Výměna vnitřku ventilového mechanismu je jednoduchá a nevyžaduje žádné nářadí.
Ventil byl vynalezen Johnem Boydem Dunlopem , skotským vynálezcem a zakladatelem společnosti Dunlop Pneumatic Tire Company . V roce 1887 Dunlop navrhl pneumatiky pro kolo svého syna, uřízl zahradní hadici, složil ji do dvou kroužků a konce spojil dohromady. Aby vzduch nemohl unikat zpět, vynalezl Dunlop speciální ventil, který se automaticky uzavírá pod tlakem stlačeného vzduchu v komoře. Později CH Woods , zaměstnanec společnosti Dunlop Pneumatic Tire Company , vylepšil ventil pro použití v komorách pneumatik [3] .
Ventilová vsuvka je ve své nejjednodušší podobě dutý válec, na jehož jedné straně je závit pro připojení čerpadla a druhý konec je slepý. Ve válci blíže slepému hrotu jsou jeden nebo dva boční otvory pro nasávání čerpaného vzduchu. Ze slepé strany je na válec natažena pryžová trubička, která pod vnitřním tlakem vzduchu v komoře a vlastním tahem válec stlačí a zablokuje výstup vzduchu bočním otvorem. Při čerpání je vnitřní tlakový odpor překonán tlakem vzduchu v čerpadle a vzduch vstupuje do komory. Při pumpování přes ventil Dunlop se energie vynakládá také na překonání napětí pryžové hadice. Proto je odpor proti proudění vzduchu patrnější než u jiných ventilových systémů [4] . Konvenční ventil Dunlop není konstrukčně vhodný pro vysoké tlaky vzduchu [5] přesahující 6 bar [4] . U tohoto ventilu je také kvůli jeho konstrukci nemožné přesně změřit tlak [5] [4] .
Kromě nejjednoduššího provedení vsuvky existují verze ventilového mechanismu se zatíženou pružinou [5] . Vylepšenou konstrukcí je plastový nebo kovový kulový nebo válečkový ventil s těsněním O-kroužkem. To vám umožní čerpat vzduch s mnohem menším úsilím. Tato verze zařízení je různými výrobci nazývána "automatický", "patentovaný", "blitz" nebo "aligátorový ventil". Oba typy jsou běžné, přičemž v segmentu low cost převažuje pryžová hadička jako zpětný ventil [4] .
Strukturálně má vnější část chlopně stejnou velikost jako autonipple. Hrdlo ventilu má stejnou velikost jako ventil Presta. Komory s ventilkem Dunlop lze proto instalovat do ráfků určených pro Schrader a jsou kompatibilní s pumpou Presta [5] .
| Cyklistické komponenty, nářadí a příslušenství | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||||||||||||||||||||||||||