Kontinentální blokáda

Kontinentální blokáda ( pevný zemní systém , kontinentální systém ) - systém ekonomických a politických opatření prováděných v letech 1806-1814. Francouzský císař Napoleon I. ve vztahu ke svému úhlavnímu nepříteli – Velké Británii . [jeden]

Pozadí

Myšlenka ekonomické blokády jako účinného prostředku k vyvíjení tlaku na Velkou Británii vznikla v době Francouzské konvence , kdy Výbor pro veřejnou bezpečnost v roce 1793 nařídil toto opatření, které zakazovalo dovoz mnoha továrních výrobků, které téměř výhradně pocházel z Anglie a obecně bylo dovoleno dovážet vyrobené zboží pouze ze států, spřátelené Francie. Tyto zákazy byly posíleny dekretem 18. Vendemière , II, a obecně zachovány zákonem 10. Brumaire , V. V důsledku toho a po míru v Amiens bylo mnoho anglického zboží vyloučeno z dovozu do Francie, což hodně přispělo k rychlému obnovení války. Spolu s válkou se obnovily stížnosti neutrálních států na „práva“, která si Anglie přivlastnila díky přesile na moři, ve vztahu k neutrálním lodím. V roce 1798 povolila britská vláda neutrálním lodím přivážet produkty nepřátelské země do přístavů Anglie nebo Ruska a toto pravidlo bylo schváleno v roce 1803. Rozsáhlý obchod, v němž zejména americké lodě sloužily jako prostředníci mezi francouzskými a španělskými koloniemi Západní Indie a anglickými přístavy, se Britům nelíbil, zvláště když Američané brzy překročili svá práva dovozem zboží do Francie a Holandska z těchto kolonií. zemí.

Ekonomickou blokádu Anglie však poprvé v praxi uplatnil Pavel I. na přelomu let 1800-1801. Ukázalo se, že je jakýmsi prvním zpracovatelem konceptu napoleonského projektu kontinentální blokády Anglie, který od poloviny roku 1800 začal v Petrohradě. [2]

Ve snaze zavést koloniální politiku čelila Francie mocnému rivalovi – Velké Británii. Ale po bitvě u Trafalgaru , která se konala 21. října 1805, Napoleon I. ztratil možnost bojovat s Anglií na moři, kde se stala téměř jediným silným hráčem. Rozhodl se podkopat obchod Anglie uzavřením všech evropských přístavů pro ni, čímž zasadil zdrcující ránu obchodu a ekonomice Velké Británie ve prospěch francouzského průmyslu a zemědělství.

Kontinentální systém

Příznivým důvodem pro začátek blokády byl královský výnos Jiřího III . ze dne 16. května 1806, kterým Anglie prohlásila za blokádu všechny evropské přístavy, pobřeží a řeky v celém prostoru od Labe po Brest . Takový královský výnos dosáhl ministr Fox . Blokáda však byla přísně zavedena pouze mezi ústím Seiny (přístavy Le Havre a Honfleur ) a přístavem Ostende . Žádné neutrální plavidlo nesmělo vstoupit do přístavů mezi těmito dvěma body pod žádnou záminkou, a pokud by bylo zabaveno při pokusu tam vplout, bylo by uznáno jako legální cena . Na druhou stranu neutrální lodě mohly volně vplouvat do přístavů a ​​opouštět je, pokud „nebyly naloženy v žádném přístavu patřícím nepřátelům Jeho Veličenstva nebo nepokračovaly přímo do žádného z přístavů patřících nepřátelům Jeho Veličenstva “ . Znění vyhlášky se zjevně vyhnulo jakékoli otázce na původ zboží [3] .

S odkazem na skutečnost, že Velká Británie porušuje mezinárodní právo obecně uznávané všemi civilizovanými národy, vydal Napoleon I. Berlínský dekret o kontinentální blokádě (21. listopadu 1806). Dokument byl podepsán v Berlíně po porážce Prusů Napoleonovou armádou. Berlínský dekret položil základy kontinentálního systému a také zavedl kontrolu nad celým pobřežím říše Napoleona I. [4] Dekret zakazoval obchodní, poštovní a jiné vztahy s Britskými ostrovy; blokáda se rozšířila na všechny země podléhající Francii, na ní závislé nebo s ní spojené. Každý Angličan nalezený na francouzském území byl prohlášen za válečného zajatce a zboží patřící britským poddaným bylo zabaveno. Žádná loď plující z Anglie nebo jejích kolonií nebo vplouvající do jejich přístavů nebyla přijata do francouzských přístavů pod trestem konfiskace .

Během roku 1807 se kromě Francie, Itálie , Holandska , Španělska a Dánska ke kontinentální blokádě podle Tilsitských smluv z roku 1807 připojilo Rusko a Prusko a v roce 1809 Rakousko a ( formálně ) Švédsko .

Británie odpověděla na vyhlášení kontinentální blokády protiblokádou, širokým nasazením námořní obchodní války a pašeráckým obchodem . „Královské spisy“ z roku 1807 zakazovaly neutrálním státům provádět námořní obchod s nepřátelskými zeměmi a vyžadovaly, aby neutrální lodě zastavovaly v britských přístavech, aby zaplatily daně a cla a zkontrolovaly místo určení nákladu.

Na konci roku 1807 Napoleon podepsal tzv. „Milánské dekrety“ [5] , zaměřené na posílení kontinentální blokády, podle nichž každá loď, která se podřídila rozkazům britské vlády, byla postavena na roveň nepřátelským lodím a byla předmětem zajetí . V roce 1810 bylo možné do Francie dovážet určité druhy zboží (např. suroviny, kávu, cukr), avšak za zaplacení obrovských obchodních cel. Zároveň podle Napoleonova výnosu z 18. října 1810 byly hotové výrobky britského původu (zejména bavlněné prádlo) nalezené na pevné zemi vystaveny spálení. [6]

Kontinentální blokáda přispěla k intenzifikaci některých odvětví francouzského průmyslu (zejména hutního a zpracovatelského); zároveň měl extrémně negativní dopad na ekonomiky řady evropských zemí, které měly tradiční ekonomické vazby s Velkou Británií, a byl neustále porušován. Nikde nebyly dopady takzvané pevné země nebo kontinentálního systému tak hrozné jako v nizozemských provinciích připojených k Francii. Hlavní úkol blokády stanovený Napoleonem – rozdrcení Velké Británie – se ukázal jako nesplněný.

Pokud jde o Rusko, jako akad. N. M. Druzhinin , „toto období mělo velký význam pro posílení nezávislého národního průmyslu. Ruská manufaktura, oplocená od Anglie vysokými celními bariérami, hojně využívala vzniklé politické situace“ [7] .

Krátce po Napoleonově invazi do Ruska podepsaly Rusko a Velká Británie 6. července 1812 mírovou smlouvu a 12. (24. září 1812) byl zveřejněn manifest Alexandra I. o obnovení obchodních vztahů mezi zeměmi. .

V roce 1813, po porážce Francie ve válce se šestou protifrancouzskou koalicí, evropské státy odmítly vyhovět kontinentální blokádě. Bourbonským restaurováním ve Francii v dubnu 1814 byl definitivně zrušen.

Viz také

Poznámky

  1. Alexander Podmazo Kontinentální blokáda jako ekonomický důvod války 1812 Archivní kopie z 15. května 2008 na Wayback Machine // Epocha 1812. Výzkum. Prameny. Historiografie. Část II. / Sbírka materiálů. K 200. výročí vlastenecké války z roku 1812.  - M .: Proceedings of the GIM, 2003, číslo 137, s. 249-266.
  2. Pavel I. – průkopník „kontinentální blokády“ . Datum přístupu: 29. prosince 2010. Archivováno z originálu 9. května 2012.
  3. Alfred Mahan - Vliv mořské síly na francouzskou revoluci a impérium. 1793-1812 . Získáno 29. prosince 2010. Archivováno z originálu 14. září 2014.
  4. ^ Dekret Napoleona I. o kontinentální blokádě (1806) . Datum přístupu: 18. února 2009. Archivováno z originálu 23. října 2007.
  5. Výroční vydání „Vlastenecká válka a ruská společnost“. 1812-1912. Vydání I. D. Sytina T-va, Moskva 1911. Svazek I od K. A. Military Continental System Archivováno 23. září 2009 ve Wayback Machine
  6. E. V. Tarle. v.3 "Kontinentální blokáda", M., 1948
  7. Druzhinin N.M. , Dmitriev S.S. Revoluční hnutí v Rusku v 19. století. . — M .: Nauka , 1985. — S. 16. — 484 s.

Literatura

Viz také