| Cross Run | ||
|---|---|---|
| Klubovna na výchozí pozici " křižovatka " | ||
| původní název | Němec Cresta Run | |
| Umístění | Švýcarsko , Celerina | |
| postavený | 1884-1885 | |
| webová stránka | cresta-run.com | |
|
|
||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | ||
Cresta Run je přírodní ledová skeletonová a sáňkařská dráha postavená v roce 1884 mezi švýcarskými městy St. Moritz a Celerina . Je jedním z mála na světě, který se zcela věnuje kostlivcům.
Dráhu postavil u obce Kresta venkovní zábavní výbor hotelu Kulm a obyvatelé Svatého Mořice. Členy výboru byli major William Henry Bullpet (pozdější zakladatel klubu St. Moritz Toboggan Club (SMTC)), George Robertson, Charles Digby Jones (Robertson a Digby Jones navrhli navržený kurz), C. Metcalfe a J. Biddulph. Partnerství mezi SMTC, založeném v roce 1887, a obyvateli Svatého Mořice trvá dodnes.
Cresta Run a SMTC založili příznivci sáňkování ( anglicky sledding , v angličtině se pro to používá slovo tobogganing ), kteří místo sestupu vleže na zádech začali sestupovat vleže na hrudi hlavou napřed, což mělo vliv na nárůst Rychlost.
Oba nově vznikající sporty byly přirozeným rozšířením vynálezu řiditelných saní na počátku 70. let 19. století britskými návštěvníky hotelu Kulm ve St. Moritz. Tyto originální drsné sáně byly vyvinuty téměř náhodou znuděnými bohatými pány, kteří se tváří v tvář soutěžili v ulicích a zadních uličkách klikatého horského městečka St. Moritz a riskovali kolize mezi sebou a chodci. To vyvolalo touhu řídit saně a brzy se smyky a neohrabaný mechanismus vyvinuly tak, aby umožňovaly sjezdy pouze na delších klikatých ulicích 70. let 19. století a také ke zvýšení rychlosti na delších tratích. Nálada místních byla různá, ale nakonec začaly přibývat stížnosti a majitel hotelu Kulm Kasper Badrutt postavil pro své hosty první přírodní ledovou dráhu. Tvrdě pracoval na popularizaci zimní dovolené v horském středisku, nechtěl přijít o znuděné zákazníky a zaměstnance, kterým by mohly sáňkařské závody na ulicích ublížit.
První závod na klasické trati se konal v zimě 1884-1885 skupinou britských zimních turistů pod vedením majora Williama Henryho Bulletta. V prvních letech sáňkařských soutěží závodníci ve většině případů seděli na saních na zádech. Ale vynález flexibilního letáku v roce 1887, známého jako „Amerika“, přiměl pana Cornishe, aby na Grand National v roce 1887 použil pozici na saních s hlavou dolů. Skončil čtrnáctý kvůli určité nestabilitě v saních, ale udával trend a na Grand National v roce 1890 všichni závodníci soutěžili hlavou dolů. [1] Zpočátku byl tento styl znám jako závodní „Cresta“.
Zpočátku byla účast otevřena i ženám, což bylo později zakázáno a dodnes nebylo zrušeno .
Jízda na kostlivci je nebezpečnější než jízda na bobech . Skeletista má malou ochranu, kterou představuje pouze helma a chrániče loktů. Ročně se uskuteční asi 12 000 sestupů, po kterých se na nemocnici obrátí 1 000 účastníků o pomoc. [2]
Od roku 1885 zemřeli na okruhu čtyři závodníci. První dvě smrtelné nehody se staly v roce 1907. 19. ledna zahynul kapitán Henry Singleton Pennell VC (1874–1907) a 18. února havaroval Holanďan Jules Graaf van Bylandt (1863–1907). Na památku van Bylandteho jeho přátelé postavili pomník, který byl nedávno restaurován. [3] [4] . Poslední nehoda se stala v roce 1974.
Skeleton debutoval na Zimních olympijských hrách v roce 1928 . [5] Pro jejich konání byla trať rozšířena. Startovní pozice byla zvýšena výše a dostala název „Top“, který se od té doby používá v národních i mezinárodních soutěžích. Většina účastníků zastupovala Švýcarsko a Velkou Británii. Během zimních olympijských her v roce 1948 se na dráze opět konal skeleton , který byl do programu her zařazen již podruhé. [6] Poté Skeleton opustil olympijský program masa až do roku 2002 .
Výchozí město (nahoře) se nachází pod zbytky kostela z 12. století, zbořeného v roce 1890, známého jako šikmá věž v Pise. Celkový výškový rozdíl je 157 m a stoupání se v průběhu trasy mění a má na jejím průběhu tyto hodnoty: 2,8 - 1 - 8,7 - 1. Délka trasy je 12125 m. [7]
Trať vede mezi Svatým Mořicem a Celerinou, ale na rozdíl od olympijské bobové dráhy zůstává blíže spádové čáře .
Moderní dráhu Cresta bobisté nevyužívají , na rozdíl od původní sáňkařské dráhy, kterou pro své hosty vytvořili zaměstnanci hotelu Caspara Badrutta. Většina zatáček na trati se nachází v obrysu strmé rokle a každou zimu se obnovuje pomocí skalnaté rokle a hliněných útesů jako podpory pro sněhovou pokrývku. Je vlastněn a provozován výhradně mužským klubem, který v roce 1885 založili britští vojenští důstojníci s oficiálním názvem St. Moritz Tobogganing Club (zkráceně SMTC) , ale obecně je nejčastěji označován jako „The Cresta Run“.
Hřiště má dvě výchozí pozice, známé v typickém britském podhodnocení jako „top“ ( top ) a „junction“ ( junction ); a dvě části nebo banky známé jako "horní" ( horní ) a "spodní" ( spodní ) nebo jako ekvivalentní "spodní" ( spodní ). Výchozí bod „křižovatka“ se nachází vedle SMTC asi ve třetině vzdálenosti od výchozího bodu „nahoře“. Podobně se výjezd z trati jednoduše nazývá cíl a při průměrné průměrné rychlosti přes 50 km/h může zkušený jezdec s top startem dosáhnout cílové rychlosti přes 130 km/h.
Na trati je 10 zatáček, z nichž nejznámější (spíše smutná) se jmenuje Shuttlecock. Vzhledem k tomu, že profil trati je zde širší ve formě otevřeného „U“ (bez vrchlíku), saně mohou vyletět mimo trať. [8] Výše uvedená křivka slouží jako pojistný ventil pro sportovce, kteří jsou příliš rychlí a nekontrolují sestup, aby se nedostali do nižší, nebezpečnější části trati. Odjezdová plocha je položena balíky slámy. Sportovci, kteří neprojdou touto zónou, jsou automaticky přijati do Shuttlecock Clubu.
Dodnes je hlavním jazykem jak na dráze, tak v různých jejích označeních angličtina.
Hlavním účelem 1300členného klubu založeného v roce 1887 je „...provozovat závody a cvičit na Cresta Run a obecně podporovat sáňkování“. [9] Ačkoli to není snobský , klub Cresta zahrnuje bohaté pány a naprosté amatéry. Sáňkařských a bobových drah je na světě mnohem více, ale pouze jedna Cresta se věnuje prvnímu sáňkování. Klub tvrdí, že většině ostatních saňových sportů dominují profesionálové a je to jedna z posledních bašt opravdového amatérského sportu.
Stejně jako mnoho společenských klubů jsou členové voleni ze seznamu kvalifikantů, který se nazývá doplňkový seznam. Klub je otevřen každému, kdo splňuje tři kritéria pro tento seznam a nemusí být Angličan. Obsahuje mnoho komediálních rituálů, jako je ohňostroj, klub Shuttlecock a speciální nápoj Bullshot. Vrcholem Volan Clubu je každoroční Volan Dinner. Večeři pořádá prezident Volan. Pozoruhodnými prezidenty byli Constantin von Liechtenstein, Gianni Agnelli, Günther Sachs, Sir Dudley Coonliff-Owen, Rolf Sachs, Lord Dalmeny, hrabě Luca Marenzi, Mark MC Fischer, Lord Wrottsley a Swen-Ley. Klub sponzoruje více než třicet závodů za sezónu, obvykle začínají krátce před Vánocemi a končí na konci února. Hlavním z nich je Velká národní. Trať se otevírá co nejdříve a zůstává otevřená v závislosti na počasí, jako všechny přírodní ledové nebo sněhové objekty.
Nizozemští členové Toboggan Clubu St. Moritz jsou organizováni do The Cloggies, kteří se každoročně scházejí v London Cavalry and Guards Club.
Klubové vyloučení žen z klubu, které je stále pozorováno, pochází z konce 20. let 20. století a bylo založeno kvůli zraněním jezdkyň a přesvědčení, i když nikdy nebylo prokázáno, že nadměrné sáňkování způsobuje rakovinu prsu . Oficiální zákaz byl zaveden v roce 1929, ačkoli ženám bylo zakázáno soutěžit o několik let dříve.
Někteří zvláště dobří jezdci v minulosti byli Nino Bibbia (Itálie); milenci a gentlemani Giorgio Jaeger a Jack Heaton (oba USA); Billy Fiske (USA, první americký pilot zabitý ve druhé světové válce jako dobrovolník v „Millionaire Squadron“ / „Millionaire Squadron“). V roce 1955 vyhrál tehdy 71letý lord Brabazon [10] Cresta Run Coronation Cup s průměrnou rychlostí 71 km/h.
Mezi nejlepší jezdce posledních let: Švýcar Franco Ganser - 8násobný vítěz Grand National; Lord Wrottsley - skončil čtvrtý na zimních olympijských hrách 2002 a je aktuálním držitelem traťového rekordu s časem 49,92 sekundy dosaženým 1. února 2015 (předchozí rekord vytvořil James Sanley před 16 lety a byl 50,09 sekund [11] ) ; Magnuso Eger je aktuálním držitelem rekordu při startu z Junction (40,94 sekund). Marcel Melcher byl nejmladším vítězem (19 let v roce 1979) Velké národní.
Velitel eskadry Andy Green je kapitánem týmu RAF na Cresta Run. Greene je zavedený pilot pozemních vozidel, držící aktuální pozemní rychlostní rekord, kterého dosáhl v Thrust SSC . Bude také pilotovat 1000 mph Bloodhound SSC .
Baron Raunchy měl také údajně nejpomalejší klesání se začátkem křižovatky 380 sekund.
Přestože současné předpisy [12] zakazují jezdkyni, nebylo tomu tak vždy. [13] Například TA Cook poznamenává, že v roce 1895 provedly ženy na Cresta Run různé experimenty při testování různých pozic na různých modelech tobogánů ; ačkoli v té době byly jezdkyně povzbuzovány, aby využívaly pouze spodní část trati.
Na konci sezóny se koná Turnaj žen, kterého se ženy účastní pouze na pozvání.
| Místa konání zimních olympijských her v roce 1928 | |
|---|---|
| Místa konání zimních olympijských her v roce 1948 | |
|---|---|