Plošina | |
Kuzněcovka (611 km) | |
---|---|
Moskva-Rižskaja — Posin | |
Oktyabrskaya železnice | |
56°18′53″ s. sh. 28°32′56″ východní délky e. | |
Kraj d. | Petrohrad-Vitebsky |
datum otevření | nejpozději v roce 1942 |
Uzávěrka | 2004 (jako stanice) |
Počet platforem | jeden |
Počet cest | jeden |
typ platformy | postranní |
tvar platformy | zakřivený |
dopravovat | Zavaruyka - Sebezh (1, neelektrický) |
Odejít do | vesnice Kuzněcovka , Ptushkino |
Přenést do | ALE |
Instalovaný kilometrový výkon | 611,3 km |
Vzdálenost do Moskvy | 611,3 km |
Vzdálenost do Rigy | 311,5 km |
Kód v ASUZhT | 066135 |
Kód v " Expres 3 " | 2004907 |
Sousední o. P. | Sebezh a Schebzavod |
Kuzněcovka (také - 611 km [1] ) je zastávka / nástupiště pro cestující Petrohradsko-Vitebské oblasti Říjnové železnice . Nachází se v městské osadě Sebezh , okres Sebez , Pskovská oblast , na 612. kilometru železniční trati Moskva - Riga . Do roku 2004 měla statut stanice ( samostatný bod ).
Není jisté, ve kterém roce byla stanice (nebo nástupiště) otevřena, nicméně na mapě z roku 1943 je vyznačena stanice Kuzněcovka jako součást Kalininovy železnice ( Kalininská oblast (nyní Tverskaja ), Sebezhskij okres). Vojenské zprávy 16. července 1944 hovoří o osvobození stanice Kuzněcovka. [2] Pojmenována podle sousední vesnice Kuzněcovka .
Na konci 50. let byla trať Idritskaya sloučena s Novosokolnicheskaya. [3]
V roce 1961 byla Kalininská železnice rozpuštěna. Úsek Šakhovskaja - Posin byl převeden pod správu Okťjabrské železnice .
Stanice Kuzněcovka byla v poválečných letech několikrát otevřena a uzavřena.
„Zastávka Kuzněcovka“ se proslavila „v červnu 1976 v souvislosti s velkou havárií. Stanice byla uzavřena, bez omezení a v rychlosti 60-70 kilometrů vykolejil nákladní vlak převážející kaprolaktam ve dvou cisternách (naštěstí, nevysypalo se ), uhlí, hnojiva, válce do cisteren, polní kuchyně, plechy na konzervy. Stanice byla otevřena od 2. června do 16. června. Jedním z prvních byl vedoucí pobočky Pskov Melnikov , který měl na starosti likvidaci následků havárie .o bezpečnosti dopravy Zelenin .Přivedl s sebou dočasného přednosty stanice - Vladimíra Kiseleva, důstojníka v záloze na stanici Pustoška.Ze stanice Zavaruyka už jeli do valná hromada, od hranic stanice - pěšky Rezekne , Dno , Velikiye Luki a Novosokolniki Dočasný personál přijel ze Sebezhu, včetně deju rnoy - budoucí přednosta stanice Sebezh. Výluka na vedlejší koleji byla za 12 hodin odstraněna a byl otevřen provizorní provoz s omezením na 40 kilometrů v hodině. A již 8. června prošel stanicí první sled pro základnu Sebezh (příkaz 30/164 ze dne 6.6.76 Zajistit práci pro 8/6-2637 Kuzněcovka). Zvažovaly se dvě verze příčiny nehody: rozšíření trati s „extrémním“ mistrem Bogdanovem a lopatkou krku dvojkolí. Konečný verdikt komise mi není znám. [2] "
— Dřevotřísková deska ve stanici Pustoška Vladimir KiseljovOd roku 1983 je stanice uzavřena.
Od roku 1986 dálkové osobní vlaky ve stanici (nástupišti) nezastavují. Kontrolním stanovištěm projely bez zastavení následující vlaky: č. 1/2 "Lotyšsko", č. 3/4 "Jurmala", č. 31/32, č. 185/186 a č. 393/394, všechny s moskevskou- Poselství Riga-Moskva.
V Atlasu Pskovské oblasti je v roce 1997 označena jako zastávka 611 km. V letech 1996-2000 Stanice Kuzněcovka byla mezistanicí 5. třídy (stávající etapy: Kuzněcovka - Sebezh, Kuzněcovka - Zavaruyka). V květnu 2004 byla uzavřena stanice Kuzněcovka. Příměstské vlaky zastavují na hlavní koleji. První kolej na dřevěných pražcích s nízkou písčitou plošinou byla rozebrána u šipek.
V letech 2008-2009 stály příměstské vlaky č. 6501/6502 a č. 6505/6506 Velikiye Luki - Sebezh - Posin (odjezd do Sebezh: č. 6501 ve 12:13, č. 6505, odjezd ve 21:09 hod. Luki : #6502 v 15:38, #6506 v 4:24). [4] [5] V rámci vlaků č. 6501/6502 jezdily vozy přímé komunikace Moskva - Sebezh a Petrohrad - Sebezh.
Od roku 2015 je zrušen poslední zastavující pár příměstských vlaků č. 6505/6506 Velikie Luki - Sebezh [6] .
Pohyb dálkových vlaků se zcela zastavil zrušením přímých přípojných vozů z/do Moskvy a Petrohradu . Do března 2020 jezdil jediný vlak č. 1/2 „Latvijas Ekspresis“ nepřetržitě na trase Moskva- Riga -Moskva. Od 16. března 2020 byl z důvodu šíření nákazy koronavirem z iniciativy lotyšské strany zastaven pohyb jediného vlaku, neboť vlak č. 1/2 „Latvijas Ekspresis“ patřil soukromému lotyšskému dopravci. Od roku 2020 na nástupišti nezastavují žádné vlaky.
Platforma je boční, nízká, mírně zakřivená. Nachází se na neelektrifikovaném jednokolejném úseku Zavaruyka - Sebezh . Výjezd do vesnice Kuzněcovka (na jih) a Ptushkino (na sever). V Kuzněcovce je autobusová zastávka, která vám umožní dostat se do Sebezhu (autobus Sebezh - Dubrovka - Sebezh). Východně od nástupiště je křižovatka dálnice 58K-284 ( Opočka - Dubrovka - hranice s Běloruskem ).
Oficiální název podle jednotného uspořádání sítě , tarifního průvodce č. 4 a regulačních dokumentů Roszheldor - zastávka 611 km , v jízdních řádech a obecném použití - Kuzněcovka . Podle referenčního systému pro železniční kilometry a názvů s ním spojených by zastávka měla mít název 612 km , nicméně v mnoha zemích postsovětského prostoru , aby se vyhnuli byrokratickým procedurám, nevěnují pozornost tento.
Kromě případu z roku 1976 (viz výše odstavec "Historie") vjel dne 1. července 2019 na úseku Zavaruyka - Sebezh řidič kamionu, hrubě porušující pravidla silničního provozu, na železniční přejezd dálnice. 58K-284 ( Opochka - Dubrovka - hranice s Běloruskem ) s řádně fungující signalizací před blížícím se pracovním vlakem č. 8753. Řidič použil nouzové brzdění, ale vzdálenost byla nedostatečná, aby zabránila srážce. V důsledku nehody zemřel strojvedoucí, asistent strojvedoucího byl ve vážném stavu hospitalizován (a následně, jak již dříve s odvoláním na vlastní zdroje informovali, zemřel). Zraněni byli i tři pracovníci ve vlaku. Na místo byl vypraven vyprošťovací vlak ze stanice Novosokolniki . [7]