Nassau Street Line, BC
| Nassau Street Line, BC |
|---|
| BMT Nassau Street LineNewyorské metro |
 |
| Otevření prvního webu |
1908 |
| Počet stanic |
6 |
| Pozemky |
Ne |
Nassau Street Line, BBC, je linka newyorského metra provozovaná společností Brooklyn and Manhattan Transportation Company (BMT) a nyní součástí divize B. Linka slouží Manhattanu a je prodloužením linky Jamajka z Brooklynu . Začíná u mostu Williamsburg Bridge v Lower East Side na Manhattanu a vede ke křižovatce s tratí Broadway těsně před tunelem Montague Street Tunnel . Vlaky z linky Nassau Street neobsluhují tento tunel od června 2010 a končí na Broad Street Station v okrese Lower Manhattan . Linka je obsluhována trasami: J (24 hodin), M (24 hodin kromě noci) a Z (ve špičce ve špičce). Linka je považována za „ kmenovou “ linku: trasy J a Z , které podél ní vedou, jsou zobrazeny hnědě. Historicky byla tato linka také obsluhována trasou M , ale 27. června 2010 byla trasa přesměrována přes konektor Christie Street na linku Sixth Avenue v místě uzavřené trasy V . Trasa M v současné době obsluhuje pouze jednu stanici na trati: Essex Street .
Historie
Po otevření první linky společnosti IRT v roce 1904 začalo město vypracovávat projekty nových linek. Dvě z nich byly rozšířením stávajícího systému: do Central Brooklyn a do Van Cortland Park v Bronxu . Ale další dva, Center Street Loop Subway (nebo Brooklyn Loop Subway) a Fourth Avenue line , byly samostatné linky. Center Street Loop Subway byl schválen 25. ledna 1907 . Trať měla být čtyřkolejná a měla spojovat Williamsburg Bridge , Manhattan Bridge a Brooklyn Bridge . Spojení s posledně jmenovaným nebylo nikdy vybudováno. Linka měla být postavena pod Center Street, Canal Street a Delancey Street . Součástí plánu bylo také prodloužení jižně od Brooklynského mostu pod William Street na Wall Street a několik linek k řece Hudson. Smlouva o výstavbě hlavní větve byla podepsána počátkem roku 1907. Počátkem roku 1908 byla trať převzata společností Brooklyn Rapid Transit Company (BRT).
16. září 1908 začala společnost Brooklyn Rapid Transit Company provozovat krátký úsek trati od Williamsburg Bridge z kopce do stanice Essex Street . Tato část vede pod Delancey Street. 4. srpna 1913 byla linka Center Street Loop prodloužena do Chambers Street , přičemž vlaky dočasně jezdily na dvou západních kolejích. Jižní koleje z Manhattan Bridge byly připojeny ke stanici 22. června 1915 . Toto připojení se momentálně nepoužívá. Jižní prodloužení linky z Chambers Street do Montague Street Tunnel bylo dokončeno až 30. května 1931 .
Vývoj kolejí stanice Chambers Street se během její výstavby několikrát měnil, pokaždé s předpokladem nikdy nerealizovaného spojení s Brooklynským mostem . V roce 1910 měly dvě západní tratě vést k Brooklyn Bridge a dvě východní tratě na jih k tunelu Montague Street Tunnel . Později se ale tento vývoj změnil. Dvě vnější koleje vedly do tunelu a dvě vnitřní koleje byly přeměněny na slepou uličku pro vlaky, aby se o víkendech, kdy je stanice konečnou, otáčely.
20. září 2004 se vlaky směřující na sever začaly pohybovat po druhé koleji ze západu. Severní nástupiště na stanicích Bowery a Canal Street byla uzavřena. Druhá trať z východu byla rozebrána.
Seznam stanic
Trasy procházející podél čáry v závislosti na dni v týdnu a denní době
|
|
Dopravní špička
|
Zbytek času
|
| Místní cesty
|
|
|
— ve směru špičky ;  - reverzní vrchol
|
Stanice na trati
| Konvence
|
pro dny a hodiny provozu tras
(přesněji uvedené v popisech pro tato označení):
|
 nepřetržitě
 nepřetržitě, kromě noci
 nepřetržitě, kromě všedních dnů během dne (nebo špičky) ve špičce
 ve všední dny během dne (případně i večer)
 ve všední dny nepřetržitě
 ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) ve špičce
 ve všední dny během dne (nebo ve špičce) v opačném směru, než je špička
 o víkendu
 v noci
 v noci a o víkendech (a případně večer)
 žádný vlakový provoz
|
Odkazy
- reverzní vrchol
nepřetržitě
nepřetržitě, kromě noci
nepřetržitě, kromě všedních dnů během dne (nebo špičky) ve špičce
ve všední dny během dne (případně i večer)
ve všední dny nepřetržitě
ve špičce
ve všední dny během dne (nebo ve špičce) ve špičce
ve všední dny během dne (nebo ve špičce) v opačném směru, než je špička
o víkendu
v noci
v noci a o víkendech (a případně večer)
žádný vlakový provoz
Stanice
