Topný olej

Topný olej je kapalný produkt tmavě hnědé, někdy černé barvy, zbytek po oddělení benzinu , petroleje a frakcí plynového oleje z ropy nebo produktů jejího druhotného zpracování , vroucí do 350-360 °C.

Vlastnosti

Topný olej je směs uhlovodíků (s molekulovou hmotností 400 až 1000), ropných pryskyřic (s molekulovou hmotností 500-3000 nebo více), asfaltenů , karbenů, karboidů a organických sloučenin obsahujících kovy ( V , Ni , Fe , Mg , Na , Ca ).

Fyzikálně-chemické vlastnosti topného oleje závisí na chemickém složení původního oleje a stupni destilace destilačních frakcí a jsou charakterizovány následujícími údaji: viskozita 8–80 mm²/s (při 100°C), hustota 0,89–1 g /cm³ (při 20°C), bod tuhnutí 10-40°C, obsah síry 0,5-3,5%, popel do 0,3%, nižší výhřevnost 39,4-40,7 MJ / kg.

Typická distribuce dehtových asfaltenových látek v topném oleji je uvedena v tabulce 1.

Obsah popela v topných olejích je způsoben především obsahem sloučenin obsahujících kyslík obsahujících kationty kovů . Část popela je tvořena suspendovanými částicemi (hlavně silikáty a oxid křemičitý ). S přechodem na viskóznější topné oleje se zvyšuje obsah suspendovaných částic a koloidních částic. Popel je krajně nežádoucí složkou zplodin spalování topného oleje, protože ucpává trysky , urychluje korozi zařízení , zhoršuje ekologickou situaci v regionu a vyžaduje pravidelné odstávky a čištění zařízení kotelny . Nejnebezpečnější jsou sloučeniny vanadu (v popelu jsou zastoupeny oxidem vanadičným V 2 O 5 ), které prudce snižují odolnost většiny ocelí proti vysokoteplotní korozi. Obsah oxidu vanadičného v popelu většiny topných olejů je asi 5-50 % a zvyšuje se s rostoucím obsahem síry v topném oleji . Sloučeniny síry při spalování tvoří oxidy síry, které jsou rovněž toxické a urychlují korozi v důsledku tvorby kyselin sírové a siřičité s vodní párou [1] .

Aplikace

Topné oleje se používají jako palivo pro parní kotle, kotelny a průmyslové pece (viz Paliva kotlů ), pro výrobu lodního topného oleje , těžkého motorového paliva pro dieselové motory s křížovou hlavou a paliva pro zásobníky. Výkon topného oleje je asi 50 % hmotnostních vztaženo na původní olej. V souvislosti s potřebou prohloubit jeho další zpracování je topný olej ve stále větším měřítku podrobován dalšímu zpracování, destilací destilátů ve vakuu , varu v rozmezí 350-420, 350-460, 350-500 a 420-500 °C . Vakuové destiláty se používají jako suroviny pro výrobu motorových paliv , v procesech katalytického krakování , hydrokrakování a destilačních mazacích olejů . Zbytky z vakuové destilace topného oleje se využívají ke zpracování v tepelných krakovacích a koksovacích jednotkách , při výrobě zbytkových mazacích olejů a dehtu , které se následně zpracovávají na bitumen .

Přibližné složení složek komerčního topného oleje může zahrnovat:

1. Atmosférická rafinace ropy
2. Dehet
3. Vakuové plynové oleje
4. Výtažky z produkce ropy
5. Frakce petroleje a plynového oleje (primární a sekundární)
6. Těžké katalytické krakování a koksovatelné plynové oleje
7. živice
8. Pozůstatky visbreakingu
9. Těžká pyrolytická pryskyřice

Hlavními spotřebiteli topného oleje jsou průmysl a loďstvo.

Známky

M-40

Topný olej M-40 je vyráběn v souladu s GOST 10585-99 " Oil fuel . Mazut“ (standard pro vytápění a kotlové palivo) a je klasifikován jako průměrné kotlové palivo. U M-40 je povolen bod tuhnutí ne vyšší než +10 °C a při přípravě z vysoce parafinických olejů ne vyšší než +25 °C. Topný olej M-40 se vyrábí ze zbytků po rafinaci ropy . Pro snížení bodu tuhnutí v M-40 na 10 °C přidejte 8 - 15 % středních destilátových frakcí. Používá se ke spalování v topných zařízeních, v tepelných generátorech (používaných v zemědělství k sušení obilí a ovoce) [2] .

M-100

Topný olej M-100 (palivo) se vyrábí na bázi atmosférických a vakuových destilačních zbytků s přídavkem frakcí těžkého plynového oleje, regulovaných stejnou normou GOST 10585-2013 „Naftové palivo. Topný olej. Specifikace". Používá se jako kotlové palivo pro různé topné systémy, pece, parní topné systémy a zpracovatelské závody. Liší se od M-40 viskozitou a také přítomností různých typů přísad ve složení: motorová nafta, aditiva snižující tlak, petrolejové frakce atd. [2]

Vývoz z Ruska

Topný olej je ve struktuře ruského exportu na čtvrtém místě po ropě, plynu a motorové naftě .

• V roce 2005 Rusko vyvezlo 45,8 milionů tun topného oleje v hodnotě 10,2 miliardy $ [1] .
• V roce 2006 - 47,5 milionů tun za 13,7 miliardy dolarů [2] .
• V roce 2007 - 55,6 milionů tun za 18,2 miliardy dolarů [3] .

Poznámky

1. ↑ Složení a vlastnosti topného oleje (nepřístupný odkaz) . Chemie a chemická technologie v životě (31. října 2014). Získáno 8. června 2015. Archivováno z originálu 30. října 2016. (neurčitý) 
2. ↑ 1 2 Analytický portál chemického průmyslu . Získáno 12. července 2022. Archivováno z originálu dne 11. března 2022. (neurčitý)

Literatura

• Geller ZI Vysoce viskózní topný olej jako palivo pro kotle a pece. — M.: Gostoptekhizdat, 1959. — 216 ​​​​s.
• Sergienko S. R. Vysokomolekulární sloučeniny ropy. - 2. vyd. - M., 1964.
• Geller Z.I. Topný olej jako palivo. — M.: Nedra, 1965. — 495 s.
• Englin B.A.  Aplikace kapalných paliv při nízkých teplotách. - 3. vyd. - M., 1980.
• GOST 10585-99 Ropné palivo. Topný olej. Specifikace, Minsk (zápis č. 15-99 ze dne 28. května 1999)

Odkazy

• Topný olej na "Engineering Encyclopedia"
• GOST 10585-99. Topný olej. Topný olej. Specifikace . Staženo: 31. května 2013. (neurčitý)
• Technický předpis „O požadavcích na automobilový a letecký benzin, motorovou naftu a lodní palivo, letecký benzín a topný olej“ . Staženo: 31. května 2013. (neurčitý)