| II Mezinárodní automobilový veletrh v Moskvě | |
|---|---|
| Hlavní vchod do expozice | |
| Umístění | |
| Země | ruské impérium |
| Umístění | Moskva |
| Aktivita | |
| OTEVŘENO | 3.–20. května 1908 |
II Mezinárodní výstava automobilů, motorových člunů, motorů, jízdních kol a sportu - automobilová výstava , která byla zahájena v Moskvě 3. května 1908. Hlavní události se odehrály v Manéži . Účelem výstavy bylo popularizovat mechanický způsob dopravy ve středním Rusku a za Uralem .
Organizátorem výstavy byla moskevská pobočka Ruské automobilové společnosti . Pro organizaci akce byl ustanoven řídící výbor výstavy. Čestným předsedou výboru se stal hrabě Vasilij Vasiljevič Gudovič . Předsedou výboru byl zvolen předseda moskevské pobočky Ruské automobilové společnosti Viktor Klavdievič Žiro .
Podle pravidel výstavy byly všechny exponáty rozděleny do sedmi tříd:
Organizační výbor, aby přilákal více vystavovatelů, stanovil nízké nájemné za výstavní plochu, oznámil výrazné snížení pojistných a celních sazeb pro vystavovatele a zvýhodnil ubytování a stravování delegátů. Rozvoz exponátů po železnici přes území Ruské říše byl zdarma. Výrobci představili více než 150 vozů různých provedení, včetně: 37 dvoufaetonů , 31 limuzín, 18 podvozků, 16 nákladních automobilů, 14 landauletů , 9 dvoumístných vozů, 3 omnibusy , 3 kupé. Dále motocykly, gumové pneumatiky, jízdní kola, motorové čluny, paliva a maziva, motory, náhradní díly.
Firmy účastnící se výstavy:
Rusko:
|
Německo: | Francie:
|
Itálie:
|
Rakousko
|
Dne 11. května proběhl zkušební provoz nákladních vozidel na vzdálenost 106,6 km po trase Moskva - Podsolnechnaja - Moskva. Závodu po Petersburg Highway se zúčastnilo 16 vozů rozdělených do tří kategorií podle nosnosti. Hlavním kritériem v soutěži byla spotřeba paliva na „pood-verst“. Hodnocení ovlivnila spolehlivost vozů a jejich „vhodnost na ruské silnice“. Všechny tři ceny získali němečtí výrobci (Büssing, Gaggenau, Daimler).
19. května se konal automobilový závod na trase Petrohrad - Moskva [1] . Závodu se zúčastnilo 27 vozů. Vzdálenost 686,5 km zvládlo urazit jen deset vozů. Vítězem se stal Francouz Victor Emery na voze Benz. Vítěz strávil 8 hodin 33 minut 48 sekund na překonání vzdálenosti. Průměrná rychlost byla 80,2 km/h. Slavnostní vyhlášení vítězů a účastníků proběhlo 20. května na Rudém náměstí .
Výstava byla z komerčního hlediska úspěšná. Během výstavy navštívilo Manéž asi 30 000 návštěvníků. Za 18 dní práce prodali výrobci asi 100 vozů. Výstava dala silný impuls rozvoji motorismu v Moskvě. Moskevské obchodní domy - "Zhemlichka", "Mark", "Bratři Krylov", "Rostovsky" - podepsaly další smlouvy s automobilovými závody a rozšířily sortiment prodávaných automobilů. K významným posunům došlo také v rozvoji komerční dopravy v Moskvě. Po Salonu v roce 1908 poprvé získala moskevská městská rada a některé další instituce Moskvy automobilovou dopravu. Do roku 1911 se vozový park města ve srovnání s rokem 1908 zdvojnásobil.
| Mezinárodní automobilové výstavy v Ruské říši | |
|---|---|