Jaime Melo Jr. | |
---|---|
obecná informace | |
Podlaha | mužský |
Státní občanství | Brazílie |
Datum narození | 24. dubna 1980 (42 let) |
Místo narození | Cascavel , Brazílie |
FIA WEC | |
Výkonnostní roky | 2012 |
Týmy | luxusní závody |
Osobní číslo | 59 |
Začíná | 3 |
Předchozí série | |
1996 1997-99, 2001 2000-01 2002-03 2002 2003 2004-09 2004-05, 2008-11 2005 2006-11 |
Brazilský F-Ford South American F3 International F3000 Euro 3000 World Series Nissan Eurocup F-Renault V6 FIA GT LMS Španělský šampionát GT ALMS |
Mistrovské tituly | |
2006 2007 |
FIA GT (třída GT2) ALMS (třída GT2) |
Odkazy | |
jaimemelojr.com _ | |
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Výkon na 24 hodin Le Mans | |
---|---|
Roky účasti | 2004 , 2007 - 2012 |
Týmy |
JMB Racing Risi Competizione Luxury Racing |
Nejlepší konec | 18. ( 2009 ) |
Třída vítězí | 2 ( 2008 , 2009 ) |
Jaime Melo Jr. ( port.-br. Jaime Melo, Jr .; narozen 24. dubna 1980 v Cascavel , Brazílie ) je brazilský závodní automobilista , dvojnásobný vítěz závodu 24 hodin Le Mans ve třídě GT2 (2008 -09), šampion FIA GT2 (2006), šampion třídy ALMS GT2 (2007).
Jako většina jezdců té doby i Jaimi začal svou pilotní kariéru v motokárách a na národní úrovni se etabloval jako poměrně silný závodník. V roce 1996 přešel Melo na závody „formulí“ a přešel na brazilské vybavení F-Ford . Již první sezóna byla velmi úspěšná - Zhaimi strávil šest závodů šampionátu a získal v nich tři vítězství a obsadil 10. místo v celkovém pořadí soutěže.
V roce 1997 s podporou motoristického programu ropného koncernu Petrobras přechází do jihoamerické F3 . Konkurenční týmy, stejně jako jeho vlastní závodní talent a stabilní výsledky, mu pomáhají vyhrát 11 závodů během příštích tří sezón a třikrát zakončit sezónu v první trojici nejsilnějších individuálních pořadí (Jaimi se nestal šampionem ve stejnou dobu ).
V roce 2000 převezli naftaři Melo do Evropy - do International F3000 . Brazilec si nemohl rychle zvyknout na pro něj novou techniku a tratě a na pozadí zářícího týmového kolegu - Bruna Junqueiry - vypadal velmi slabě. V roce 2001 stejně neúspěšně využil druhé šance. V příštích několika letech závodí Zhaimi v několika středních evropských formulových sériích, které čas od času vykazují dobré výsledky. Sponzorství však není dost na to, aby bylo možné zakoupit sedadlo bojového jezdce ve Formuli 1 , IRL IndyCar nebo ChampCar , a od roku 2004 se Melo přesunul do závodů GT .
Nová cesta rychle ukáže svou správnost. Poté, co si našel dočasné místo v různých týmech tříd GT1 a poté GT2; Jaimi ve svém debutovém roce vyhrává své první závody v obou třídách šampionátu FIA GT . V budoucnu se Brazilec soustředí na závodění v juniorské třídě a vyhrává mnoho dalších závodů v sérii a v roce 2006 se jako součást týmu AF Corse stává šampionem třídy GT2, pilotuje Ferrari 430 .
Postupem času se cesty Mela a šampionátu FIA GT rozcházely - ze série se stal stále více sprint a Jaimi chodil na maratonské soutěže pod záštitou ACO . V roce 2005 startuje poprvé v LMS ao rok později se poprvé slaví ve fázi ALMS . V roce 2007 se hlavním cílem sezóny stávají výkony v Americe: posádka Risi Competizione má za sebou mnoho dobrých závodů, vyhrává 8 vítězství ve 12 startech a získává mistrovský titul. Během několika dalších let si Jaime upevnil postavení jednoho z nejsilnějších jezdců v Le Mans GT, ale mistrovský titul už nezískal.
Od roku 2004 začíná Melo pravidelně startovat v denním maratonu v Sarthe . První dvě zkušenosti skončily odchodem do důchodu, ale třetí a čtvrtý pokus se ukázal jako úspěšnější - posádka Zhaimi s Finem Mikou Salo a také Pierre Kaffer , který jim asistoval jako první , a poté Gianmaria Bruni , se stali dvojkou . -časový vítěz 24 hodin Le Mans ve třídě GT2.
Výsledek | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Sezóna | Série | tým | Závod | PP | před naším letopočtem | vítězství | Brýle | Poz. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1996 | Brazilský F-Ford | n/a | 6 | n/a | n/a | 3 | 100 | 10 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1997 | Jižní Amerika F3 | n/a | n/a | 3 | n/a | 2 | n/a | 3 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1998 | Jižní Amerika F3 | n/a | 12 | n/a | n/a | 3 | 100 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
1999 | Jižní Amerika F3 | Petrobras Avallone | osmnáct | jeden | 3 | 6 | 181 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2000 | Mezinárodní F3000 | Juniorský tým Petrobras | osm | 0 | 0 | 0 | 6 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Jižní Amerika F3 | Formule Cesario | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2001 | Mezinárodní F3000 | Durango | 9 | jeden | 0 | 0 | osm | 12 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | 3000 eur | Tým Velká čínská zeď | 9 | 2 | 2 | 3 | 49 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2002 | Světová série Nissan | Zele Motorsport | čtyři | 0 | 0 | 0 | 9 | 20 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | 3000 eur | Uboldi Corse ADM Motorsport |
3 | jeden | jeden | jeden | čtrnáct | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2003 | Eurocup F-Renault V6 | Vítězství Cram |
osmnáct | jeden | 3 | čtyři | 226 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | FIA GT (třída GT2) | GPC Squadra Corse | 2 | 0 | 0 | jeden | 16 | 16 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
FIA GT (třída GT1) | JMB Racing | čtyři | 0 | 0 | jeden | dvacet | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | LMES (třída GT) | 2 | 0 | 0 | 0 | 12 | 14 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2004 | 24 hodin Le Mans (třída GT) | jeden | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | Španělské GT (třída GTA) | n/a | n/a | n/a | n/a | n/a | 12 | 14 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | FIA GT (třída GT1) | GPC Sport | 6 | 0 | 0 | 0 | 9 | 27 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2005 | LMES (třída GT2) | jeden | 0 | jeden | 0 | osm | 15 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | FIA GT (třída GT2) | A.F. Corse | deset | 0 | n/a | 2 | 75 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2006 | ALMS (třída GT2) | Risi Competizione | 5 | 3 | čtyři | 2 | 78 | 9 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | FIA GT (třída GT2) | A.F. Corse | jeden | 0 | n/a | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | ALMS (třída GT2) | Risi Competizione | 12 | osm | čtyři | osm | 202 | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2007 | 24 hodin Le Mans (třída GT2) | jeden | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | FIA GT (třída GT2) | A.F. Corse | jeden | 0 | n/a | 0 | 13 | 18 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | LMS (třída GT2) | Virgio Motorsport | jeden | 0 | 0 | jeden | deset | 13 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | ALMS (třída GT2) | Risi Competizione | jedenáct | čtyři | 3 | 2 | 121 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2008 | 24 hodin Le Mans (třída GT2) | jeden | 0 | 0 | jeden | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | FIA GT (třída GT2) | n/a | jeden | 0 | n/a | jeden | deset | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | LMS (třída GT2) | Tým Modena | 3 | 0 | 0 | jeden | 19 | 5 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | ALMS (třída GT2) | Risi Competizione | osm | 2 | jeden | 2 | 137 | 2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2009 | 24 hodin Le Mans (třída GT2) | jeden | 0 | 0 | jeden | 1 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | LMS (třída GT2) | A.F. Corse | čtyři | jeden | 0 | 2 | padesáti | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | ALMS (třída GT2) | Risi Competizione | osm | 2 | 0 | 3 | 115 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2010 | 24 hodin Le Mans (třída GT2) | jeden | 0 | 0 | 0 | NF | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | LMS (třída LM GTE Pro) | A.F. Corse | 5 | 0 | n/a | jeden | 37 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | ALMS (třída LM GTE Pro) | Risi Competizione | osm | 0 | jeden | jeden | 83 | 6 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2011 | 24 hodin Le Mans (třída LM GTE Pro) | luxusní závody | jeden | 0 | 0 | 0 | NF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | Evropská série Le Mans (třída GTE Pro) | JMB Racing | jeden | jeden | 0 | 0 | čtyři | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC | luxusní závody | n/a | n/a | n/a | n/a | 3.5 | 54 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2012 | FIA WEC (třída LMGTE Pro) | luxusní závody | 3 | 2 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2014 | Skladové auto Brazílie | Tým C2 | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | NK | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | 6 hodin Říma (celková třída) | Snadný závod | jeden | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Italské GT (třída Super GT Cup) | Vincenzo Sospiri Racing | 2 | 0 | 0 | 0 | patnáct | 26 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
2016 | Italské GT (třída Super GT3) | Snadný závod | 2 | 0 | 0 | 0 | 23 | 19 |
Rok | Třída | Ne. | Pneumatiky | Auto | tým | Partneři | Kruhy | OP | KP |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2004 | GT | 70 | M | Ferrari 360 Modena GTC Ferrari F131 3.6L V8 |
JMB Racing | Jean René de Fornou Stéphane Dowdy |
133 | NF | NF |
2007 | GT2 | 97 | M | Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8 |
Risi Competizione | Mika Salo Johnny Molem |
223 | NF | NF |
2008 | GT2 | 82 | M | Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8 |
Risi Competizione | Gianmaria Bruni Mika Salo |
326 | 19 | 1 |
2009 | GT2 | 82 | M | Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8 |
Risi Competizione | Pierre Kaffer Mika Salo |
329 | 18 | 1 |
2010 | GT2 | 82 | M | Ferrari F430 GT2 Ferrari 4.0L V8 |
Risi Competizione | Gianmaria Bruni Pierre Kaffer |
116 | NF | NF |
2011 | GTE Pro | 59 | M | Ferrari 458 Italia GTC Ferrari 4.5L V8 |
luxusní závody | Stefan Ortelli Frederic Makowecki |
183 | NF | NF |
2012 | GTE Pro | 59 | M | Ferrari 458 Italia GTC Ferrari 4.5L V8 |
luxusní závody | Dominik Farnbacher Frederik Makowiecki |
333 | 18 | 2 |