Alexandr Ignatievič Molodchiy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ukrajinština Oleksandr Gnatovič Molodchy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
A. I. Molodchiy na začátku roku 1943 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum narození | 27. června 1920 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo narození | Lugansk , Doněcká gubernie , Ukrajinská SSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Datum úmrtí | 9. června 2002 (81 let) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Místo smrti | Vinnycja , Ukrajina | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Afiliace | SSSR | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Druh armády | Letectvo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Roky služby | 1937 - 1965 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Hodnost |
![]() generálporučík letectví |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
přikázal | 8. samostatný těžký bombardovací letecký sbor | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Bitvy/války | Velká vlastenecká válka | |||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ocenění a ceny |
Sovětský:
Ukrajinština:
Zahraniční, cizí:
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||
Mediální soubory na Wikimedia Commons |
Alexander Ignatievich Molodchiy ( 27. června 1920 , Lugansk , provincie Doněck , Ukrajinská SSR - 9. června 2002 , Vinnitsa , pohřben v Černigově , Ukrajina ) - sovětský vojenský pilot dálkového letectva během Velké vlastenecké války a vojenský vůdce, dvakrát hrdina Sovětského svazu (22.10.1941, 31.12.1942), generálporučík letectví .
Jeden z nejúspěšnějších pilotů dálkového letectví SSSR , který provedl 311 bojových letů (z toho 287 nočních) a první dvojnásobný celoživotní hrdina Sovětského svazu během Velké vlastenecké války. [jeden]
Narozen 27. června 1920. V letech 1927 až 1937 studoval na střední škole č. 13 a v leteckém klubu města Lugansk (od roku 1935 - Vorošilovgrad). Od roku 1936 létal na kluzáku a od roku 1937 na cvičném letounu U-2 , zároveň se věnoval leteckému modelářskému sportu a dosahoval v něm úspěchů (stal se vítězem krajských soutěží, účinkoval na mistrovství Ukrajinská SSR v leteckém modelářském sportu). [2]
Od roku 1938 - v Rudé armádě . V roce 1939 vystudoval vojenskou pilotní školu 11. vojenského letectva pojmenovanou po proletariátu Donbasu (Vorošilovgrad). Zvládl vysokorychlostní bombardér " SB ". Od září 1939 do srpna 1940 - mladší pilot 51. pluku dálkových bombardérů ( Kursk ). Od září 1940 - starší pilot 100. pluku dálkových bombardérů ( Oryol ).
Člen Velké vlastenecké války od června 1941. Setkal se s ní jako velitel letu 100. DBAP v Orlu, v srpnu byl převelen k zástupci velitele letky 420. pluku dálkových bombardérů pro zvláštní účely ( Voronezh - Monino ). V prvním roce války létal na bombardéru Yer-2 . V srpnu 1941 byla posádka A. I. Molodchiy vybrána k účasti na leteckých náletech na německé hlavní město Berlín , ale kvůli poškození letounu neměl šanci se této operace zúčastnit.
Do října 1941 absolvoval 13 bojových letů (včetně 7 nočních).
Dne 22. října 1941 byl Alexander Ignatievich Molodchy dekretem prezidia Nejvyššího sovětu SSSR oceněn titulem Hrdina Sovětského svazu.
Od ledna 1942 byl zástupcem velitele letky 748. (bývalého 420.) leteckého pluku letiště ADD Monino . Brzy ovládl moderní Il-4 . 26.8.1942 se posádka gardového kapitána A.I.Molodčije účastní náletu na Berlín. Do října 1942 absolvoval 145 bojových letů, z toho 131 v noci.
Dekret prezidia Nejvyššího sovětu SSSR „O udělení druhé medaile Zlaté hvězdy Hrdinovi Sovětského svazu gardovému kapitánu Molodchymu Alexandru Ignatieviči“ ze dne 31. prosince 1942 za „příkladné plnění bojových úkolů velení na frontě proti Německý fašismus, opravňující k získání titulu Hrdina Sovětského svazu " Druhou medaili Zlatá hvězda mu byla udělena za rozhodnutí postavit na podstavec bronzovou bustu a nainstalovat ji v Hrdinově vlasti [3] .
Od května 1943 - velitel letecké perutě 2. gardové DBAP . Od června 1944 do března 1945 byl inspektorem-pilotem techniky pilotáže 1. gardové Oryolské divize dálkového letectví . Od března 1945 - inspektor-pilot techniky pilotáže 1. gardového bombardovacího letectva Rudého praporu Smolensk Corps 18. letecké armády .
V letech Velké vlastenecké války bylo velení pluku a divize uděleno titulu Hrdina Sovětského svazu ještě dvakrát: 3. listopadu 1943 „za provedení 265 bojových letů (z toho 241 v noci)“ a dne 14. května 1944 „za provedení 274 bojových letů (z toho 250 v noci) “ [4] [5] [6] , ale byl vyznamenán Leninovým řádem.
Poslední nálet byl dokončen 25. dubna 1945, jeho cílem se v tomto náletu stal opět Berlín .
Celkem během válečných let provedl 311 bojových letů (z toho 287 nočních) s bojovým náletem asi 600 tisíc kilometrů, z toho 190 tisíc kilometrů nad nepřátelským územím. Shodil 200 tun leteckých bomb na nepřátelská vojenská a průmyslová zařízení. Členové jeho posádky sestřelili 5 nepřátelských stíhaček. [7]
Po válce pokračoval ve službě v sovětské armádě , ve stejné funkci sloužil ještě dva roky. Od roku 1947 byl zástupcem velitele 37. bombardovacího leteckého pluku Rudého praporu Smolensk-Budapešť (dříve 2. gardového dálkového bombardovacího leteckého pluku), který byl umístěn v Černigově.
V roce 1948 absolvoval Vyšší důstojnickou leteckou taktickou školu pro velitele jednotek dálkového letectva (město Ivanovo ). Od března 1949 do prosince 1950 - velitel 121. gardového sevastopolského bombardovacího leteckého pluku s rudým praporem dálkového letectva (město Gorodňa a město Novozybkov ). Od ledna 1951 - zástupce velitele 22. gardové těžké bombardovací divize dálkového letectva ( Bobruisk ), od prosince 1951 - velitel této divize a v srpnu 1953 byl degradován na zástupce velitele této divize.
Od března 1955 - velitel 106. těžké bombardovací letecké divize dálkového letectva - první strategické letecké divize v SSSR ( Uzin , Kyjevská oblast ).
V roce 1958 byl poslán ke studiu na Vojenskou akademii Generálního štábu ozbrojených sil SSSR , kterou absolvoval v roce 1959. Od ledna 1960 - první zástupce velitele 5. letecké armády dálkového letectví (velitelství - město Blagověščensk ). V březnu 1961 vzlétl s proudovou lodí Tu-16 z nezpevněné ranveje letiště Blagoveščensk. Od dubna 1961 - první zástupce velitele a již od května 1961 - velitel 8. samostatného sboru těžkého bombardovacího letectva Rudého praporu Smolensk dálkového letectva (Blagoveshchensk). V roce 1963 provedl první vzlet strategického letounu 3M z ledového letiště v Arktidě s plnou bojovou zátěží.
V březnu 1965 byl generálporučík letectví A. I. Molodchiy ve věku 44 let převelen do zálohy.
Žil v Lugansku . V letech 1966-1968 pracoval jako manažer Luhansk Regional Fuel Trust. Od roku 1968 žil v Chernihiv .
9. června 2002 zemřel v letecké nemocnici ve městě Vinnitsa . Byl pohřben na hřbitově Yatsevo v Chernihiv.
objednávky:
medaile:
Ukrajinská ocenění:
Zahraniční ocenění:
Tituly a ocenění: