| Molčanov Eduard Romanovič | |
|---|---|
| Datum narození | 1930 |
| Místo narození | Území středního Volhy , SSSR |
| Datum úmrtí | 1975 |
| Místo smrti | RSFSR , SSSR |
| Státní občanství | SSSR |
| obsazení | designér , ilustrátor |
Eduard Romanovič Molčanov ( 1930-1975 ) – sovětský designér a ilustrátor .
Narozen v roce 1930 ve městě Baranovsk na území Středního Volhy (později Kujbyševská oblast ) v rodině zaměstnanců.
V roce 1932 se celá rodina přestěhovala do Chabarovsku, kde vystudoval střední školu. V roce 1953 odešel Eduard do Moskvy, kde absolvoval Moskevský automobilový institut ; pracoval v Central Design Bureau Ministerstva železnic [1] . V roce 1956 byl pozván Jurijem Aronovičem Dolmatovským do Vědeckého automobilového institutu ( NAMI ), kde se zabýval uměleckým designem.
Podle jeho projektů bylo vytvořeno mnoho sovětských vozů, včetně NAMI-050 "Belka" (1957), sportovní vůz "KD" ("Sport-900") (1960), vůz s pohonem všech kol NAMI-076 "Ermak" (1963 ), a také různé experimentální modely pro „ AZLK “, „ ZIL “, „ UAZ “. Eduard Molchanov se také podílel na návrhu prototypů pro takové automobilky jako LuAZ , ZAZ , MAZ , UralAZ , MoAZ . Na počátku 60. let spolupracoval s dalším talentovaným designérem Ericem Szabo ve Special Art and Design Bureau (SHKB).
V roce 1965 přešel do Moskevského vrtulníkového závodu pojmenovaného po M. L. Mil , kde se až do roku 1975 zabýval konstrukcí civilních a vojenských vrtulníků [1] .
Kromě toho Molčanov pracoval jako ilustrátor v sovětských časopisech „ Model Designer “, „ Technology-Youth “, „ Za volantem “, ilustroval druhé vydání „ Dětské encyklopedie “. Zajímavostí je, že byl pozván k práci v zahraničí – v Itálii pro Carrozzeria Ghia SpA [2] .
Zemřel v roce 1975 .