Pokladní most

Pokladní most  je silniční železobetonový rámový most přes řeku Smolenku ve Vasileostrovském okrese Petrohradu , spojuje Vasilevskij ostrov a Decembristický ostrov .

Umístění

Nachází se v rovině ulice Nalichnaja . Proti proudu je Novo-Andreevsky most , dole je Most stavitelů lodí . Nejbližší stanice metra je Primorskaya .

Název

Most dostal své jméno 19. května 1975 [1] podle názvu ulice Nalichnaja [2] .

Historie

Most přes nový (narovnaný) kanál Smolenka byl postaven v letech 1973-1975 podle projektu inženýra Lengiproinzhproekt E. A. Boltunova a architektů Lenproekt S. I. Evdokimova a P. M. Kharitonova [ 3] [4] . Stavbu provedl SU-4 trustu Lenmostostroy pod vedením hlavního inženýra G. V. Smirnova [5] .

V letech 2005-2006 byla provedena generální oprava mostu: dříve, v letech 2003-2005, došlo k silnému vybočení konzol svršku. Práce prováděly SU-2 CJSC „Trest Lenmostostroy“ a společnost „Dimas Universal Stroy“ [6] . Při opravě byly odstraněny deformace zámkové části nástavby, opraveny dilatační spáry, asfaltobetonová dlažba, žulové obklady fasád a obelisky [7] .

Konstrukce

Most je jednopolový železobetonový, rámový systém s podélně pohyblivým závěsem uprostřed pole [6] [5] . Příčník rámu je vyroben z prefabrikovaných prefabrikovaných železobetonových prvků, monolitických s "nohami" rámu. Konzolové nosníky jsou spojeny uprostřed rozpětí pomocí nedokonalého závěsu. Panty jsou také uspořádány na základně „noh“ rámu. "Nohy" rámu jsou vyrobeny z monolitického železobetonu na pilotovém základu. Vnější povrch opěr a fasád mostu jsou obloženy žulou. Celková délka mostu je 49 m, šířka - 70 m [3] [8] [6] [5] .

Most je určen pro pohyb tramvají, vozidel a chodců. Vozovka mostu obsahuje 6 jízdních pruhů a 2 tramvajové koleje. Dlažba vozovky a chodníků je asfaltobetonová. Chodníky jsou od vozovky odděleny vysokým žulovým parapetem. Zábradlí je kovové, zakončené na opěrách žulovým parapetem. U vstupů na most byly instalovány mohutné železobetonové obelisky obložené žulou. V rozích mostu jsou široká žulová schodiště k vodě [4] .

Poznámky

1. ↑ Názvy měst dnes a včera: Petersburg toponymie / comp. S. V. Alekseeva, A. G. Vladimirovich , A. D. Erofeev a další - 2. vyd., revidováno. a doplňkové - Petrohrad. : Lik , 1997. - S. 83. - 288 s. - (Tři století severní Palmýry). — ISBN 5-86038-023-2 .
2. ↑ Vladimirovič A. G. , Erofeev A. D. Petersburg v názvech ulic. — M .: AST ; SPb. : Astrel-SPb; Vladimír : VKT, 2009. - S. 608. - 752 s. - 3000 výtisků.  — ISBN 978-5-17-057482-7 .
3. ↑ 1 2 Stepnov, 1991 , str. 319.
4. ↑ 1 2 Suknovalov A. E. Leningrad: Průvodce. - L . : Lenizdat, 1977. - S. 85. - 382 s.
5. ↑ 1 2 3 Bogdanov, 2016 , str. 208.
6. ↑ 1 2 3 Mostotrest .
7. ↑ Bogdanov, 2016 , str. 373.
8. ↑ Bunin, 1986 , str. 258.

Literatura

• Bogdanov G.I. Přes všechny překážky. Trust "Lenmostostroy" 80 let ve službách Petrohradu, 1936-2016. - Petrohrad. : Branko, 2016. - 445 s. — ISBN 978-5-903521-39-5 .
• Bunin M.S. Mosty Leningradu. Eseje o historii a architektuře mostů Petrohrad - Petrohrad - Leningrad. - L . : Stroyizdat, 1986. - 280 s.
• Gorbačevič K. S. , Khablo E. P. Proč se tak jmenují? O původu názvů ulic, náměstí, ostrovů, řek a mostů Petrohradu. - 4. vyd., revidováno. - Petrohrad. : Norint , 1996. - S. 174, 331. - 359 s. — ISBN 5-7711-0002-1 .
• Novikov Yu.V. Mosty a nábřeží Leningradu / Comp. P. P. Štěpnov . - L . : Lenizdat, 1991. - 320 s.

Odkazy

• Hotovostní most . Petrohradská GBÚ "Mostotrest". (Ruština)