Nižegorodskaja (dopravní uzel)

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 23. října 2021; kontroly vyžadují 10 úprav .

Nižegorodskaja  (název projektu Rjazanskaja) je budovaný dopravní výměnný uzel (TPU), který se podle některých zdrojů stane největším v Moskvě [3] [4] [5] . První etapa přestupního uzlu Nižegorodskaja byla otevřena 27. března 2020 současně s prodloužením trasy metra Nekrasovskaja a otevřením stanice Nižegorodskaja . [6]

Umístění

Dopravní uzel se nachází na hranici dvou okresů Jihovýchodního správního obvodu Moskvy : Nižnij Novgorod a Lefortovo [7] . Území TPU je ohraničeno Rjazanskym prospektem , Fraser Highway a Malým okruhem moskevské železnice ( Moskevský centrální okruh ). Dříve v něm byly garáže, odbor ministerstva vnitra a sklad [7] .

Struktura

Jako součást TPU [8] :

  • Stanice MCC Nizhegorodskaya před instalací eskalátorů (2016)

  • Jáma stanice metra Nižegorodskaja ve výstavbě

  • Stanice Gorkij směr Karacharovo

Charakteristika

Všechna zařízení TPU se budou nacházet na ploše 22,6 hektarů [7] . Celková plocha samotného TPU bude muset být 125 [8] -137 [10] tisíc m², z čehož asi 30 tisíc m² bude přímo zabírat technologická část sloužící nástupu, přestupu a výstupu cestujících [8 ] . Dopravní proudy ze všech úseků přestupního uzlu povedou do podzemní distribuční haly o ploše cca 7 tisíc m² [11] , která se bude nacházet v hloubce 6 metrů, díky čemuž bude možné překládat na všechny druhy dopravy (s výjimkou povrchové hromadné dopravy, jejíž zastávky budou umístěny na povrchu ) bez stoupání ze země [8] [10] . V podzemní stanici budou umístěny pokladny, terminál pro cestující a čekárna [11] . Od srpna 2018 probíhá výstavba podzemního vestibulu přenosné stanice Karacharovo pouze s výstupy na povrch po obou stranách železnice [12] .

Odhadovaný tok cestujících v uzlu je od 90 000 [10] do 125 000 [13] cestujících za hodinu a asi 600 000 cestujících za den [5] . Investice do projektu činí asi 8,5 miliardy rublů [8] .

Konstrukce

Stavba stanice metra byla zahájena v roce 2014, uvedení do provozu je plánováno na rok 2020 [14] .

Stavba stanice MCC byla zahájena v roce 2015, zprovoznění proběhlo v roce 2016 spolu s otevřením osobní dopravy elektrických vlaků po MCC [15] [16] . Zároveň byla postavena stanice MCC Nižegorodskaja s dočasným východem (během pandemie COVID-19 je využívána jako další východ na Rjazansky prospekt). Hlavní vstupy/výstupy s eskalátorovým sklonem a výtahy budou vybudovány po dokončení výstavby podzemní části stanic metra - pro ně byly ponechány zemní práce (2 čtvercové otvory v nástupišti pro výtahové šachty a 2 obdélníkové - pro schody a sklon eskalátoru).

Od 19. května 2018 byla pro cestující uzavřena zastávka Karacharovo . 15. října zahájilo provoz nové přemístěné nástupiště [17] , umístěné částečně pod nadjezdem MCC. Cestující vystupují na nástupiště podzemní chodbou vybavenou turnikety a automaty na jízdenky. 10. prosince 2018 bylo otevřeno druhé nástupiště, probíhala výstavba třetího. Úplná zastávka byla otevřena na začátku roku 2019 [9] a tratě byly dokončeny na konci května. V důsledku toho se ve stanici zóny Karacharovo objevila 3 nástupiště, která obsluhují 6 průjezdných kolejí [18] . Stanice se může stát konečnou pro řadu vlaků, což odlehčí nádraží Kursk [19] [20] .

Počítá se s vybudováním víceúrovňové křižovatky s odbočovacím nadjezdem na Rjazansky prospekt a obousměrnou komunikací pro vjezd a výjezd z Rjazaňského prospektu do dopravního uzlu [10] . V roce 2019 je plánováno zahájení výstavby čtyřproudé silnice k TPU od Třetího dopravního okruhu [21] .

První etapa dopravního uzlu byla otevřena 27. března 2020 současně s prodloužením trasy metra Nekrasovskaja a otevřením stanice Nižegorodskaja .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Čtvrtá hlavní cesta na úseku mezi Moskvou a stanicí Zheleznodorozhnaya - Naše doprava (Moje metro) . Získáno 7. října 2017. Archivováno z originálu 7. října 2017.
  2. ↑ "Nižnij Novgorod" - Naše doprava (Moje metro) . Získáno 7. října 2017. Archivováno z originálu dne 8. října 2017.
  3. ↑ Alexandr Skvorcov. V Moskvě se staví největší dopravní přestupní uzel . press.rzd.ru . Tisková služba ruských drah (1. srpna 2016). Získáno 18. dubna 2017. Archivováno z originálu 20. prosince 2016.
  4. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. TPU "Ryazan" bude největší v Moskvě . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (10. listopadu 2016). Získáno 18. 4. 2017. Archivováno z originálu 14. 8. 2017.
  5. ↑ 1 2 3 4 Alesya Chernyavskaya. Jak se staví stanice metra Nižegorodskaja Ulitsa . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (14. srpna 2017). Získáno 14. 8. 2017. Archivováno z originálu 14. 8. 2017.
  6. ↑ TPU "Rjazaň" . stroi.mos.ru. Staženo 4. června 2019. Archivováno z originálu 4. června 2019.
  7. ↑ 1 2 3 Informační servis portálu Stroykompleks. Dojde k přemístění železničního nástupiště Karacharovo . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (16. února 2016). Datum přístupu: 18. dubna 2017.
  8. ↑ 1 2 3 4 5 Informační servis portálu Stroykompleks. Technologická část dopravního uzlu Rjazanskaja bude postavena v roce 2018 . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (5. dubna 2017). Získáno 18. dubna 2017. Archivováno z originálu dne 23. června 2019.
  9. ↑ 1 2 Sergej Sobyanin otevřel nové železniční nástupiště Karacharovo . Moskevské webové stránky (10. ledna 2019). Staženo 4. června 2019. Archivováno z originálu 4. června 2019.
  10. ↑ 1 2 3 4 Informační servis portálu Stroykompleks. TPU "Ryazanskaya" obslouží 90 tisíc lidí za hodinu . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (3. dubna 2017). Získáno 18. 4. 2017. Archivováno z originálu 14. 8. 2017.
  11. ↑ 1 2 Jevgenij Osipov. Stanice metra jako součást dopravního uzlu Rjazanskaja bude postavena do konce roku 2018 . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (16. prosince 2017). Získáno 16. prosince 2017. Archivováno z originálu 16. srpna 2018.
  12. ↑ Karacharovo. Čekáme dál. . Staženo: 16. srpna 2018.
  13. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Největší dopravní uzel v Rusku, Rjazanskaja, si vyžádá asi 7 miliard rublů investic . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (2. srpna 2016). Získáno 18. 4. 2017. Archivováno z originálu 14. 8. 2017.
  14. ↑ Do konce roku bude v Moskvě postaveno asi 33 km linek metra . stroi.mos.ru. Získáno 31. března 2019. Archivováno z originálu dne 28. března 2019.
  15. ↑ Osobní doprava bude zahájena na moskevském centrálním okruhu . TASS . Získáno 10. října 2016. Archivováno z originálu 15. října 2016.
  16. ↑ Zahájení osobní dopravy na moskevském centrálním okruhu . TASS . Získáno 10. října 2016. Archivováno z originálu 8. srpna 2018.
  17. ↑ Stanice je otevřena: bezplatná trasa KM na nástupiště Karacharovo je zrušena , Moskevské webové stránky  (15. října 2018). Archivováno z originálu 19. listopadu 2018. Staženo 19. listopadu 2018.
  18. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Převod nástupiště Karacharovo do MCC Nižegorodskaja bude dokončen v roce 2018 . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (5. října 2017). Získáno 7. října 2017. Archivováno z originálu 7. října 2017.
  19. ↑ Jevgenij Osipov. Železniční stanice "Karacharovo" a "Aminevskaya" se stanou terminálem pro některé vlaky . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (5. ledna 2017). Získáno 18. 4. 2017. Archivováno z originálu 14. 8. 2017.
  20. ↑ Informační servis portálu Stroykompleks. Karacharovo se může stát konečnou železniční stanicí, aby se snížilo zatížení železniční stanice Kursk . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (24. března 2016). Získáno 18. 4. 2017. Archivováno z originálu 14. 8. 2017.
  21. ↑ Jevgenij Osipov. Nová silnice spojí dopravní uzel Rjazanskaja a Třetí dopravní okruh . www.stroi.mos.ru _ Komplex urbanistické politiky a výstavby města Moskvy (16. prosince 2017). Získáno 16. prosince 2017. Archivováno z originálu 17. prosince 2017.

Odkazy