Rychlostní limit

Aktuální verze stránky ještě nebyla zkontrolována zkušenými přispěvateli a může se výrazně lišit od verze recenzované 15. května 2020; kontroly vyžadují 16 úprav .

Omezení rychlosti  je jedním z opatření bezpečnosti silničního provozu . Maximální a minimální povolenou rychlost určují zákony, dopravní značky nebo návody k obsluze pro motorová vozidla, motocykly a jízdní kola.

Historie

První rychlostní limit na 10 mil za hodinu nazývaný „ Locomotive Act “ byl zaveden v Anglii v roce 1861 a týkal se železniční dopravy. V roce 1865 byla rychlost snížena na 4 míle za hodinu venku a 2 míle za hodinu v zastavěných oblastech.

V dubnu a květnu 1900 se závod Thousand Mile Race pořádaný Automobilovým klubem Velké Británie (předchůdce Královského automobilového klubu ) jel maximální rychlostí 12 mph (19 km/h).

V Německu až do roku 1934 existovaly různé (nízké) limity, které byly poté pro silnice mimo sídla (včetně dálnic ) zrušeny a pro městské silnice zvýšeny na 60 km/h .

V roce 1939 byl představen[ kým? ] limit 100 km/h pro osobní automobily, 70 km/h pro nákladní automobily, který byl těsně před válkou snížen na 80 a 60 km/h mimo sídla a 40 km/h uvnitř měst kvůli úspoře paliva[ kde? ] .

V roce 1953 byla všechna omezení včetně rychlosti uvnitř měst odstraněna, ale již v roce 1957 byla znovu zavedena (50 km/h uvnitř měst).

Kontrola

Kontrola dodržování rychlostního limitu se provádí pomocí radaru a laseru . V mnoha zemích má na starosti policie.

Někdy vyvěšují štíty, které ukazují aktuální rychlost vozu. Tyto štíty slouží jako prostředek výchovy, nikoli jako trest.

Silnice bez omezení rychlosti

Na některých silnicích stále platí omezení rychlosti. Nejznámější jsou německé dálnice . Existují dokonce organizované zájezdy s hlavním cílem řídit auto neomezenou rychlostí po dálnici. O zavedení obecného omezení rychlosti na dálnicích se diskutuje od založení Spolkové republiky Německo v roce 1949  .

Na severních územích Austrálie, s výjimkou osad, není rychlost prakticky omezena, ale stav silnic obvykle neumožňuje rychlost překročit 100-120 km / h. Na Isle of Man a v Indii jsou značky s omezením rychlosti umístěny pouze na určitých nebezpečných místech.

Kvůli špatné kvalitě silnic v Indii je rychlost nad 150 km/h téměř nemožná. V Německu vysoká hustota provozu na dálnicích často brání jízdě vysokou rychlostí.

Evropa

V evropských zemích platí následující maximální rychlostní limity:

v km/h
Země auta a motocykly auta s přívěsem
v obydlených oblastech mimo osady na dálnici v obydlených oblastech mimo osady na dálnici
Ázerbajdžán 60 90 110 11 /∞ 15 60 70 90
Rakousko padesáti 100 130 padesáti 100 4 100 5
Bělorusko 60 90 100/120 60 70 90
Belgie padesáti 70 17 /90 120 padesáti 90 120
Bulharsko padesáti 90 130 padesáti 70 100
Dánsko padesáti 80 110/130 padesáti 70 80
Německo padesáti 100 ∞ 1 padesáti 80 80/100 6
Finsko padesáti 80/100 100-120 padesáti 60/80 80
Francie padesáti 90/110 110 9/130 _ padesáti 90/110 130
Řecko (auta) padesáti 90 120 80 80
Řecko
(motocykly)		 70 90
Velká Británie 48 96/112 112 48 80/96 96
Irsko padesáti 80/100 8 120 80 80
Island padesáti 80/90 10 — padesáti 80 -
Ostrov Man ∞ — ∞ -
Itálie padesáti 90/110 9 /130² 110 9 /130/150³ padesáti 70 80
Lucembursko padesáti 90/110 110 9/130 _ padesáti 90/110 130
Malta padesáti 80 60
Moldavsko padesáti 90/100
Holandsko padesáti 80/100 130 80 80
Norsko padesáti 80 100 80 80
Polsko * 50 den / 60 noc 90/100 12,13 /120 14 140 70 80
Portugalsko padesáti 90/100 120 70/80 100
Rumunsko padesáti 90/100 130
Rusko 60 90 110/130 11 60 70 90
Slovensko padesáti 90/130 130 80 80
Slovinsko padesáti 90/110 130 80 80
Ukrajina padesáti 90/110 12 130 padesáti 80 80
Chorvatsko padesáti 80/100 130 80 80
Švédsko padesáti 70/90/110 110 80 80
Švýcarsko padesáti 80/100 120 7 padesáti 80 80
Španělsko padesáti 90/100 120/110 16 70/80 80
čeština padesáti 90/130 130 80 80
krocan padesáti 90/130 130 70 70
Maďarsko padesáti 90/110 130 70 80
Kypr padesáti 80 100 80 100
Estonsko padesáti 90 90 v zimě/110 v létě padesáti 80 90

Poznámky :
* Při přepravě dětí do 7 let na motocyklu max. rychlost 40 km/h.
1 omezená, doporučená rychlost ne méně než 100 km/h a ne více než 130 km/h
2 pro motocykly 110
3 dvoukolejné silnice: 130; tříkolejné silnice: 150 (od roku 2003, kdy je odpovídající dopravní značka 150 km/h) [1]
4 auta s těžkými přívěsy: 80, nákladní auta s těžkými přívěsy: 70
5 aut s těžkými přívěsy: 100, nákladní auta s těžkými přívěsy : 80
6 za určitých podmínek
7 nákladních automobilů a dlouhých autobusů: 80, autokary: 100
8 na státních silnicích
9 v dešti
10 na asfaltových silnicích: 90, na štěrkových cestách: 80
11 motocykly - ne více než 90 km/h.
12 Na silnicích s dělícím pásem mezi jízdními pruhy různých směrů (nebo jinak „silnice pro auta“)
13 Rychlostní komunikace
14 Rychlostní komunikace s jednosměrným provozem
15 Když je příslušná dopravní značka, která zvyšuje maximální povolenou rychlost nad 110 km /h pro automobily a motocykly.
16 V souvislosti se zvýšením světových cen ropy se španělská vláda rozhodla dočasně (do přijetí příslušného rozhodnutí o zrušení omezení) snížit maximální povolenou rychlost na dálnicích ze 120 na 110 km/h za účelem úspory paliva. . [2]
17 Od 1. ledna 2017 byl ve Vlámském regionu snížen rychlostní limit mimo města z 90 na 70 kilometrů za hodinu . [3]

Asie

V asijských zemích platí následující maximální rychlostní limity:

v km/h
Země auta meziměstské autobusy, mikrobusy a motocykly nákladní vozidla s povolenou hmotností nad 3500 kg, autobusy a osobní automobily s přívěsem
v obydlených oblastech mimo osady na dálnici v obydlených oblastech mimo osady na dálnici v obydlených oblastech mimo osady na dálnici
Kazachstán 60 110 140 60 110 140 60 70 90
Uzbekistán 70 100 - 70 90/90/80 - 70 80 -

V Republice Kazachstán může rychlost v sídlech na určitých úsecích silnic (dálnice ve velkých městech) vzrůst až na 90 km/h [4] . V obytných oblastech je limit pro všechny typy vozidel maximálně 20 km/h. Do února 2009 měla Kazašská republika omezení pro osobní automobily na 60 km/h v obydlených oblastech, 90 km/h na venkovských silnicích a 110 km/h na dálnicích. Podle pravidel silničního provozu Republiky Kazachstán odstavce: 10.2, 10.3, 10.4, 10.4.1.


Uvnitř osad

Uvnitř zastavěných oblastí ve většině evropských zemí je maximální rychlost 50 km/h. Výjimky - Řecko  - 40 km/h, Ázerbájdžán , Bělorusko , Rusko  - 60 km/h.

K dalšímu snížení rychlosti vozidel a snížení traumatismu dopravních nehod ve městech slouží soubor opatření ke zklidnění dopravy .

Viz také

Poznámky

  1. ↑ Italská dopravní pravidla (Codice della Strada) . Získáno 22. září 2011. Archivováno z originálu 20. listopadu 2008.
  2. ↑ Španělská vláda snižuje rychlost aut (nedostupný odkaz) . Získáno 21. března 2011. Archivováno z originálu 2. března 2011. 
  3. ↑ Archivovaná kopie (odkaz není dostupný) . Získáno 7. září 2017. Archivováno z originálu 7. září 2017. 
  4. ↑ O schválení Řádu silničního provozu, Základních předpisů pro připouštění vozidel do provozu, Seznam provozních a zvláštních služeb, jejichž přeprava musí být vybavena zvláštními světelnými a zvukovými signály a natřena podle zvláštních barevných schémat | Elektronická vláda Republiky Kazachstán . egov.kz Získáno 16. října 2019. Archivováno z originálu dne 16. října 2019.

Odkazy