| OCTA | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| společná data | |||||||||||||
| Roky výroby | 1933 | ||||||||||||
| Design a konstrukce | |||||||||||||
| Rozložení | motor vpředu, pohon zadních kol | ||||||||||||
| Formule kola | 3×1/2 | ||||||||||||
| Motor | |||||||||||||
|
|||||||||||||
| Přenos | |||||||||||||
| BSA | |||||||||||||
| Hmotnost a celková charakteristika | |||||||||||||
| Délka | 2500 mm | ||||||||||||
| Rozvor | 1650 mm | ||||||||||||
| Přední dráha | 1000 mm | ||||||||||||
| Hmotnost | 236 kg | ||||||||||||
| Dynamické vlastnosti | |||||||||||||
| maximální rychlost | 60 km/h | ||||||||||||
| Na trhu | |||||||||||||
| Podobné modely | Michleon | ||||||||||||
| Jiná informace | |||||||||||||
| Návrhář | E. V. Kirshevsky | ||||||||||||
OKTA ( " Experimental design of a three -wheeled car " ) - první v SSSR tříkolový vůz ("cyklovoz", motorizovaný kočár ) amatérské konstrukce [1] [2] [3] .
Na počátku třicátých let se sovětský automobilový průmysl pokoušel vytvořit jednoduché a ekonomické malé auto. V té době bylo vyvinuto mnoho vyhledávacích struktur. Jedním z nich byla OKTA, vytvořená v roce 1933 inženýrem E. V. Kirshevskym v Novočerkassku [4] , v jednom exempláři [1] . Vývoj stroje trval 7 let [2] .
Vůz byl vyroben podle tříkolového schématu s jedním zadním hnacím kolem a dvěma předními řízenými koly. V přední části vozu se mezi koly nacházel jednoválcový motocyklový motor Rudge (496 cm³, 4 hp) [4] . Podle jiných zdrojů měl motor objem 469 cm³ a výkon 8 litrů. S. [1] Točivý moment se na zadní kolo přenášel přes převodovku BSA a hřídel vrtule [2] . Kola a pneumatiky (velikost 26 × 3,25″) – motocykl [4] . Odpružení předního kola nezávislé, pružina [4] [2] .
Dvě samostatná sedadla jsou ve voze umístěna v tandemu [1] [4] [2] . S velmi úzkým (1000 mm) rozchodem a základnou 1650 mm se vůz ukázal jako kompaktní (délka 2500 mm) a lehký (236 kg) [4] . Maximální rychlost byla 60 km/h. Vůz měl dobrou průchodnost terénem a dokázal se pohybovat po těch nejhorších cestách [ 2] .