Operace Herkules

Operace Hercules ( německy  Unternehmen Herkules ) byl krycí název pro plánované vylodění italsko-německých jednotek na ostrově Malta během druhé světové války (italské kódové označení „Operazione C3“ ). Prostřednictvím kombinovaných vzdušných a obojživelných útoků síly obou zemí doufaly, že neutralizují britskou leteckou základnu a námořní základnu umístěné na Maltě, a také vytvoří bezpečné nepřerušované zásobování přes Středozemní moře pro své síly bojující v Libyi a Egyptě . Navzdory obrovským přípravným pracím německých i italských ozbrojených sil vedla rychle se měnící vojenská situace v severní Africe v listopadu 1942 ke zrušení plánu.

Původ

Historie plánu invaze na Maltu pochází z analýzy italské armády provedené v polovině 30. let během italské okupace Etiopie . Do roku 1938 italská armáda vyhodnotila objem námořní dopravy pro přepravu významných vojenských sil do severní Afriky a určila dobytí Malty jako prvořadý cíl. Obecný plán obojživelného útoku byl vypracován a pravidelně vylepšován, ale italské námořnictvo ( Regia Marina ) o něj zpočátku projevovalo malý zájem. Samotný plán byl schválen na schůzce Benita Mussoliniho a Adolfa Hitlera ve dnech 29. až 30. dubna 1942 .

Historie přípravných plánů

Ozbrojené síly

Celkové velení výsadkového letectva bylo svěřeno generálmajorovi Kurtovi Studentovi , veliteli XI. leteckého sboru ( XI Fliegerkorps ). Student již dříve plánoval a vedl německé vylodění na Krétě v dubnu 1941 . Na rozdíl od ukvapených plánů vytvořených pro tuto operaci se Kurt Student rozhodl připravit ideální plán, který by odstranil chyby, ke kterým došlo dříve při přistání na Krétě. Díky pečlivému leteckému fotografickému průzkumu ostrova byla dobře známá umístění britských obranných postavení na Maltě. Každé středisko opevněné obrany, dělostřelecká postavení a baterie protiletadlového dělostřelectva byly na mapách pečlivě vyznačeny pro údery pozemních útočných letadel. Generálmajor Student později tvrdil, že „dokonce jsme znali ráži pobřežních dělostřeleckých děl a kolik stupňů mohou střílet“.

Pro výsadkový útok bylo přiděleno deset skupin přistávajících letadel s celkem 500 letouny Junkers Ju 52 , spolu s 300 kluzáky DFS 230 (10 lidí v každém kluzáku) a 200 velkými kluzáky Gotha Go 242 (23 výsadkářů plus auto nebo dělo) . ). Kromě toho bylo při výsadku plánováno použití dvou desítek kluzáků Me.321 Gigant , schopných přepravit až 200 výsadkářů nebo 25tunový tank , měly být taženy nově vyvinutým He-111Z "Zwilling" , vybavena pěti běžnými motory středních bombardérů He-111 .

Italské letectvo ( Regia Aeronautica ) mělo být zastoupeno přibližně 180-220 transportními letouny, především třímotorovými SM.75 (každý pro 24-28 osob), SM.81 (pro 12-14 osob) a SM. 82 (pro 30-34 osob).

Vzhledem ke krátké vzdálenosti (asi 150 km) z italských letišť na Sicílii do plánovaných přistávacích zón na Maltě bylo možné uskutečnit až 4 lety každého letadla denně.

Letouny měly na jižní straně ostrova vysadit jednu italskou a jednu německou výsadkovou jednotku. Výsadkáři měli dva hlavní cíle: dobytí dominantních výšin, obsazení pláží a dobytí území letiště pro přistávání dopravních letadel a kluzáků k dodání potřebného materiálu.

Výsadkové jednotky zaměřené na invazi zahrnovaly německou 7. výsadkovou divizi ( 7. Fliegerdivision , 11 000 výsadkářů) plus italskou výsadkovou divizi (7 500 výsadkářů) a Speciální výsadkovou divizi (10 500 výsadkářů). Celkový počet zapojených parašutistů se měl pohybovat kolem 29 000.

Další přípravy na přistání zahrnovaly výstavbu tří vzletových a přistávacích drah pro kluzáky 40 km jižně od Etny na ostrově Sicílie .

Obojživelné síly

Obojživelný útok měl být 70 000 italských vojáků. Měli přistát na dvou místech v zátoce Marsaxlokk na jihovýchodě ostrova [1] Archivováno 11. září 2013 na Wayback Machine , s primárním úderem na pláži Famagosta a sekundárním na pláži Larnaca. Kromě toho bylo plánováno dobytí ostrovů Gozo a Comino . Diverzní falešné přistání mělo být provedeno na Paulově ostrově v Mellieha Bay, severozápadně od Valletty , blízko starého opevnění Victoria Line, aby se odvrátila britská pozornost od skutečného místa přistání.

První vylodění na moři mělo začít vyloděním na Maltě těsně před půlnocí prvního dne invaze po výsadcích výsadkářů během dne a kontrole ostrovních vysočin a pláží.

První vlna výsadkářů by se skládala z Friuli Infantry Division (síla 10 tisíc lidí) a Livorno Infantry Division (síla 9850) z italského XXX Corps (italský XXX Corps).

Kromě toho bylo do výsadku zahrnuto 1200 lidí z prvního útočného praporu a praporu Loreto (byl odstraněn z Regia Aeronautica ); 2 prapory námořní pěchoty z divize „San Marco“ (2000 lidí); 3 prapory černých košil (1900 lidí) a 300 komand "Nuotatori" (komandová jednotka ze "San Marco" - divize námořní pěchoty se speciálním výcvikem pro operace v oceánu a pro dobytí pobřeží).

Tankovou podporu by tvořilo 27 samohybných děl - 19 samohybných děl Semovente da 47/32 a 8 samohybných děl Semovente da 75/18 plus 30 tanket L3 (srovnatelné s britským Universal Carrier ).

Další vlna vylodění měla zahrnovat jednotky italského XVI. sboru (italský XVI. sbor): pěší divize Assieta (9000 lidí) a Neapolská pěší divize (Neapol) (8900 lidí) spolu s připojenou dělostřeleckou podporou (3200 kmenů) . Do stejné výsadkové síly byl zařazen 10. obrněný pluk (10. obrněný pluk) (3800 osob).

Pěší divize Superga (9200 mužů), stejně jako prapor Blackshirt a malý oddíl námořní pěchoty ze San Marco (1000 mužů) měly přistát na ostrově Gozo ráno druhého dne vylodění. Do operace Hercules byla navíc zapojena 2. rota z praporu zbV 66 (2.Kompanie / Panzerabteilung zbV 66), vyzbrojená částečně ukořistěnými ruskými tanky (rota zahrnovala 10 KV-1 a KV-2 ). Pro ně bylo pro přepravu speciálně připraveno minimálně 10 italských výsadkových člunů (motozattere), na kterých byla vyztužena podlaha a vnitřní rampy pro přepravu a vykládku těchto těžkých tanků.

Malta

V roce 1942 se hlavní síly posádky na Maltě skládaly z 15 pěších praporů (11 britských, 4 maltské) spojených do čtyř brigád s celkovým počtem 26 000 lidí.
Tankovou podporu zajišťoval 1. královský tankový pluk. Pluk byl vyzbrojen tanky Matilda II s 2librovými (40 mm) děly a lehkými tanky Vickers Mk VIC , vyzbrojenými dvěma kulomety .

Kolik přesně tanků měl tento pluk v době navrhovaného vylodění zůstává nejasné, ale pravděpodobně ne více než 10 jednotek. [12]
Dělostřelecké jednotky byly zastoupeny dvěma tucty 25liberních (3,45 palce) polních děl , schopných poskytovat nepřímou palebnou podporu 11 km (6,8 mil) hluboko vpředu , zatímco zůstaly ve střežených pevných pozicích. [12] Maltská pobřežní dělostřelecká
děla zahrnovala 19 pobřežních děl (12 až 16 palců), 130 děl pobřežní obrany menší ráže (4,7 až 9,2 palce), 112 těžkých a 144 protiletadlových děl malé ráže. [jeden]

Zrušení přistání

Datum invaze bylo stanoveno na polovinu července 1942 , aby bylo možné soustředit jednotky pro invazní síly, které byly staženy z ostatních sektorů východní fronty a protože Hitler věřil, že italské námořnictvo není vhodné čelit Britské královské námořnictvo .

Polní maršál Erwin Rommel podpořil myšlenku dobytí Malty a osobně požádal Hitlera, aby mu umožnil velet invazním silám. Jeho podpora invazní operaci je pochopitelná, obsazení Malty by zastavilo přesun britských jednotek do Afriky a také by eliminovalo hrozbu Rommelových armádních konvojů v zásobování materiálem a lidmi. Rommel byl tak posedlý plánem dobýt Maltu, že vyjádřil přání být v první vlně vylodění spolu s invazními silami. Jak se však v Egyptě rozvíjel úspěch , začal tvrdit, že bude mít čas vzít Káhiru a Suez před Maltou [1] . Naopak velitel německého letectva Hermann Göring byl proti invazi, protože se obával druhé katastrofy pro své výsadkáře, jako se stalo při vylodění na ostrově Kréta .

Polní maršál Albert Kesselring neúnavně prosazoval operaci Hercules, ale i on se postavil proti vylodění, když se ukázalo, že příliš mnoho letadel a pozemních jednotek bude odkloněno na podporu Rommelovy „pěšky“ do Egypta, čímž se značně sníží šance na úspěch „ Operace "Hercules"". To spolu s Hitlerovou nedostatkem důvěry v parašutistické jednotky, které utrpěly obrovské ztráty při invazi na Krétu, a jeho nedostatkem důvěry v italské námořnictvo, které nebylo schopno ochránit invazní flotilu před akcemi britského námořnictva, vedlo ke zrušení plánu.

Viz také

• Operace na Krétě (operace Mercury)

Reference

1. b Green/Massignani, str. 64
2. abc Becker, p. 352 ^ b c Becker, str. 352
3. Zelená, str. 648 ^ Zelená, str. 648
4. ab Greene/Massignani, p. 67 ^ b Green/Massignani, s. 67
5. abcd Greene/Massignani, p. 70 ^ b c d-Green/Massignani, str. 70
6. ab Greene/Massignani, p. 66 ^ b Green/Massignani, s. 66
7. Ritgen, p. 7 ^ Ritgen, str. 7
8. ab Greene/Massignani, p. 71 ^ b Green/Massignani, s. 71
9. Marcon, p. 221-224 ^ Marcon, s. 221-224
10. Schenk, p. 139 ^ Shenk, s. 139
11. abc Greene/Massignani, p. 209-213 ^ b c Zelená / Massignani, s. 209-213
12. ab Greene/Massignani, p. 68 ^ b Green/Massignani, s. 68

Bibliografie

1. Ansel, Walter (1972). Hitler a Střední moře. Duke University Press. ISBN 978-0-8223-0224-7
2. Bekker, Cajus (1975). Válečné deníky Luftwaffe. Ballantinské knihy. ISBN 978-0-306-80604-9
3. Gabriele, Mariano (1965). Operace C3: Malta. Ufficio Storico della Marina Militare.
4. Green, William (1979). Válečná letadla Třetí říše. New York: Doubleday and Company, Inc.
5. Greene, Jack; Alessandro Massignani (1998). Námořní válka ve Středomoří 1940-1943. Vydavatelství Chatham. ISBN 978-1-86176-057-9
6. Greene, Jack; Alessandro Massignani (leden/únor 1993). „Léto '42: Navrhovaná osová invaze na Maltu“ . Velitelský časopis (č. 20).
7. Heckmann, Wolf (1981). Rommelova válka v Africe. Společnost Doubleday & Co. ISBN 0-385-14420-2
8. Kuchyně, Martin (2009). Rommel's Desert War: Vedení druhé světové války v severní Africe, 1941-1943. Cambridge University Press. ISBN 978-0-521-50971-8
9. Lucas, Laddie (1994). Malta: Trn v Rommelově boku (vyd. Velký tisk). Velký tisk Ulverscroft. ISBN 0-7089-3169-3 .
10. Levine, Alan J. (2008). Válka proti Rommelovým zásobovacím linkám, 1942-43. Knihy Stackpole. ISBN 978-0-8117-3458-5
11. Marcon, Tullio (1998). I Mule del Mare. Albertelli. ISBN 978-88-87372-02-1
12. O'Hara, Vincent P. (2009). Boj o Střední moře: Velké námořnictvo ve válce ve Středozemním divadle, 1940-1945. Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-648-3
13. Ritgen, Helmut (1995). Západní fronta 1944: Memoáry důstojníka Panzer Lehr. JJ Fedorowicz Publishing Inc. ISBN 0-921991-28-2
14. Sadkovich, James J. (1994). Italské námořnictvo ve druhé světové válce. Greenwood Press. ISBN 978-0-313-28797-8

Poznámky

1. ↑ [www.wunderwaffe.narod.ru/HistoryBook/Battle_Sred_Win/Part_1_09.htm Bitva o Středozemní moře. Vzhled vítězů. McIntyre D., Schofield B., Pak S. a kol.]