| Operace Philistia | |||
|---|---|---|---|
| Hlavní konflikt: Arabsko-izraelská válka v letech 1948-1949 | |||
| Izraelské manévry v operaci Philistia | |||
| datum | 2.–3. června 1948 | ||
| Místo | Ashdod | ||
| Výsledek | Egyptské taktické vítězství | ||
| Odpůrci | |||
|
|
|||
| velitelé | |||
|
|
|||
| Boční síly | |||
|
|||
| Ztráty | |||
|
|||
| Mediální soubory na Wikimedia Commons | |||
Operace Philistia ( hebrejsky מבצע פלשת , Mivtsa Pleshet ) je vojenská operace izraelských obranných sil v izraelské válce za nezávislost pojmenovaná podle své zeměpisné polohy . Operace a boje jí předcházející trvaly od 29. května do 3. června 1948 .
29. května 1948 odletěly první 4 izraelské stíhačky, které přiletěly o den dříve z Československa [1] , bombardovat egyptské pozice v oblasti Ašdodu . 1. a 2. června měly izraelské jednotky zaútočit na egyptskou armádu v Ašdodu, ale kvůli brzkému uzavření dočasné dohody o příměří byla operace odložena. Mezi leteckým útokem a pozemní operací prováděly izraelské síly menší útoky a nálety na Egypťany.
Operace Philistia začala ve 22:00, kdy jeden izraelský letoun Avia S-199 zaútočil na egyptské pozice v Ašdodu. Tři roty zaútočily na Egypťany ze severu, čtyři z jihu a tři ze středu. Bitvy se zúčastnilo 2300 vojáků z druhé brigády egyptské armády a 1150 vojáků z izraelských brigád Givati a Negev .
Pouze jižní jednotky udělaly nějaký taktický pokrok a ráno 3. června byl vydán rozkaz k ústupu. Izraelské jednotky byly poraženy a ztratily 45 mrtvých, ale strategického cíle operace – zastavení egyptského postupu na sever – bylo dosaženo.
Před vyhlášením nezávislosti Státu Izrael jišuvská vláda předpokládala obecný útok arabských zemí. Z těchto zemí měl Egypt armádu s největším počtem personálu, vojenské techniky a techniky. [2] Izraelský plán "Dalet" na obranu země počítal s egyptským postupem podél pobřežního pásu. Proto, aby se to zpomalilo, byl 12. května 1948 vyhozen do povětří most přes řeku Lachish (Wadi Sukrir / Wadi Fakhira) v operaci Barrack . četa od 54. praporu byla vyslána k provedení práce, dva mezci a 300 kilogramů výbušného materiálu. Mezci se lekli a utekli, vojáci si náklad rozdělili a na druhý pokus most zničili. [čtyři]
Most přes řeku Lachish nejprve postavili Římané a v 19. století Turci. Při stavbě pobřežní železnice, z Egypta do Libanonu, byl paralelně se silnicí přidán železniční most. Během arabského povstání v letech 1936-1939. tam bylo mnoho nájezdů v této oblasti, tak Britové se rozhodli umístit několik krabičky blízko řeky. Jeden z nich se tyčil přímo nad mosty. [čtyři]
Egyptská armáda napadla Izrael 15. května 1948. Egyptské síly se skládaly z přibližně jedné divize, které velel Ahmed Ali Mwawi . Postup probíhal třemi směry: hlavní byl na sever, podél pobřeží přes Gazu směrem k Majdalu a Tel Avivu ; sekundární - na západ, přes Beer Sheva , a poslední - do kibucu Nirim . Od 17. května do 20. května se jednotky v Beer Ševě rozdělily – část zůstala, část šla na jih do Auja a zbytek šel na severozápad, aby se setkal s jordánskou armádou v Hebronu . [5] 21. května obdržely egyptské jednotky naléhavou zprávu z Káhiry : "Chceme Majdal ještě dnes!" [6] Po operaci Bin Nun (25. května) v Latrunu začalo Jordánsko vyvíjet tlak na Egypťany, aby se zmocnili oblasti od Yibny po Ramla . I když to mohlo rozdělit izraelské síly na dvě části, Mwavi byl proti takovému kroku. Egyptská vláda ho neposlechla a nařídila přesunout se na sever. Mwavi vyhověl a 28. května poslal čtvrtinu své armády směrem k Ašdodu. [7]
Gamal Abdel Nasser ve svých pamětech napsal, že již 25. května byly egyptské síly tak roztažené, že neměly mobilní zálohy, aby mohly zaútočit na jakýkoli izraelský bod nebo osadu. Nechápal, proč byla velká síla vyčleněna, aby postoupila na neznámé území. [7] Po vítězství u Yad Mordechai 24. května se Mwavi začal pohybovat na sever a obešel dobře bráněný kibuc Nitzanim. Když se jeho jednotky přiblížily k Majdalu, dostaly posily z moře, což Mwawi umožnilo vyslat jednotky směrem k Hebronu. Mwavi pokračoval v pochodu s asi 2500 vojáky. [8] Vzhledem k tomu, že velitel 2. brigády byl na dovolené v Egyptě, Mwawi jmenoval Muhammada Naguiba vojenským velitelem. [7]
Večer 29. května pozorovací stanoviště v Nitzanimu zahlédlo egyptskou kolonu s tanky, obrněnými vozidly a dělostřelectvem pohybující se na sever podél pobřežní silnice. [3] Zpráva příspěvku hovořila o 1 300 vozidlech, ale Jehoshua Goldrat, operační důstojník brigády Givati se znalostí egyptského systému, odhadl 500 vozidel. [7] Izraelská vojenská a civilní vláda tehdy nevěděla, co Egypťané udělají. David Ben-Gurion věřil, že šli na kampaň do Tel Avivu. Nahum Sarig , vrchní velitel Negevské brigády, navrhl verzi, že se egyptská armáda chystala obrátit na východ, aby se setkala s Jordánci a dobyla Negevskou poušť . Třetí verze hovořila o pokračování k Yibně a poté k Lodovi a Ramle . [3] [9]
Velitelství izraelských obranných sil se domnívalo, že v Negevu není dostatek vojáků k úplnému odrazení egyptského postupu, kterým směrem nebude nasměrován. Dostal rozkaz okamžitě zastavit nebo zpomalit postup egyptské kolony. [3] Další úvahou byla faktická kontrola nad územím – jelikož OSN usilovala o dohodu o příměří, Izrael se obával, že se arabské země pokusí rychle zabrat další území, aby zůstalo v jejich rukou v příměří. Z těchto úvah byly připraveny tři operace - proti irácké armádě v Jeninu ( brigádami Golani a Karmeli ) a v Tulkarmu ( brigádou Alexandroni ) a proti Egypťanům v Ašdodu - brigádami Givati a Negev. [deset]
29. května v 11:00 egyptský 2. prapor prošel Ašdodem a ve 12:00-13:00 9. prapor dobyl samotnou vesnici. Překážala jim jen vzácná kulometná palba z Nitzanim. [7] [11] Téhož dne se druhý prapor zastavil u vyhozeného mostu přes řeku Lachiš, tři kilometry severně od Ašdodu. Egypťané zahájili přípravy na stavbu dočasného mostu přes řeku. [4] Více dobrovolníků ze Súdánu a Saúdské Arábie se spojilo v Ašdodu . [jedenáct]
Shimon Avidan, vrchní velitel brigády Givati, která byla zodpovědná za oblast od jižního Tel Avivu po severní Negev, podal žádost o posily a další vybavení. Dostal několik starých napoleonských kanónů (ráže 65 mm) a několik oddílů Negevské brigády, i když měly nedostatek děl. [10] Dne 29. května dokončili čeští technici montáž čtyř letounů Avia S-199 (varianta letounu Messerschmitt Bf.109 ) z Československa a vytvořili tak první izraelskou stíhací peruť. Navzdory tomu, že nikdo nekontroloval jejich fungování, Yigael Yadin , šéf operačního oddělení IDF, poslal letadla na pomoc Avidanu. [3] [4] [12] Lou Lenart, jeden z pilotů, líčil Avidanova slova: "Situace Givati je zoufalá, protože mezi 10 000člennou egyptskou armádou a Tel Avivem stojí pouze 250 izraelských vojáků." Egyptští vojáci byli natolik přesvědčeni o vítězství, že jejich auta a další vybavení nebyly rozptýleny těsně vedle sebe poblíž mostu. [13]
V 18:00 všechny čtyři letouny odstartovaly z letecké základny Ekron, aby zaútočily na egyptské jednotky u mostu. Piloty byli Lou Lenart, Mordechai Alon, Ezer Weizmann a Edie Cohen. Útok byl neorganizovaný a nezpůsobil velké škody. [3] [4] [12] Egypťané stříleli na letadla ze všech svých děl a zasáhli Alonovo letadlo, ale to dokázalo přistát. Edie Cohen, dobrovolník z Jižní Afriky , havaroval a zemřel, ale není známo, zda ho Egypťané zasáhli, nebo zda byl v letadle technický problém. Stal se prvním izraelským letectvem , které zemřelo v boji , a byl pohřben v Tel Avivu poté, co byly v roce 1949 nalezeny jeho ostatky. [12]
I přes minimální škody útok Egypťany zaskočil a měl silný psychologický efekt. [3] Jednalo se o vůbec první použití stíhaček Izraelci. [14] Do té doby měly arabské země naprostou vzdušnou převahu a o přítomnosti stíhaček v izraelském letectvu nevěděly. [12] Egyptská rádiová zpráva zachycená Izraelem byla: "Byli jsme silně napadeni nepřátelskými letadly, rozcházíme se." [15] Egypťané věřili, že existují pouze dva letouny Spitfire . [11] Podle Ezera Weizmanna byly letouny nevyzkoušené a nebylo známo, zda mohou létat nebo střílet. To se však pilotům zdálo nedůležité, protože by provedli historický let v prvních izraelských stíhačkách. [12] Kombinace příchodu letectva, dělostřelectva a přítomnosti bezpečných izraelských vesnic za jeho liniemi přesvědčila Mwaviho, aby se zastavil u Ašdodu a soustředil své síly. Nechal na starosti obranu a opevnění pozice Muhammada Naguiba. [osm]
Během období před pozemní operací střílely izraelské jednotky na egyptské jednotky z 65mm napoleonských děl. Hlídky Givati zaútočily na egyptské pozice. [3] 51. prapor položil miny na hlavní silnici u Ashdodu, Yavne a Kholmu 69. Třetí rota 53. praporu pod velením Yosefa Gevy přepadla nepřátelské linie a první rota 54. praporu pod velení Aryeh Kotsera zaútočil na konkrétní cíle. [16] Uri Avnery v knize In the Fields of Philistia napsal, že Egypťané stříleli všude a neustále stříleli světlice v naději, že odhalí nepřítele. [17]
V In the Fields of Philistia Uri Avnery napsal o přípravě:
Procházeli jsme se ulicemi Gedery. Nebylo to přehlídkové tažení – pochodovali jsme ve vojenské formaci, s ocelovými přilbami v týlu. Dívali se na nás občané a evakuované ženy [z Kfar Warburg a Beer Tuvia]. Netleskali. I oni věděli, že tato tenká řada khaki košil je jejich poslední obranou, poslední obranou Tel Avivu a Izraele. [osmnáct]
V důsledku toho bylo 45 izraelských vojáků zabito, 50 bylo zraněno a 5 bylo zajato Egypťany. [19] Z toho 29 zabitých a 34 zraněných pocházelo z roty 54. praporu. Podle egyptských informací jsou egyptské ztráty 15 zabitých a 30 zraněných, ale to nezahrnuje zadržené posily z Majdalu . Ještě před koncem operace se ustupující izraelské jednotky vrátily domů, velitelství Avidanu vydalo rozkaz k přesunu dělostřelectva a letadel k bombardování Ašdodu a dalším drobným operacím. 57. prapor, který si po neúspěších v Yavne a Ashdodu získal špatnou pověst , měl za sebou několik úspěšných operací a obnovil si reputaci ve své brigádě. [dvacet]
Izraelci utrpěli velkou taktickou porážku v operaci Philistia, izraelskému velení do té doby neznámou, i když v Izraeli se věří, že strategického cíle zastavit postup Egypta bylo dosaženo. Umožnil také dobytí arabské Yavne, kde zbývající obyvatelé čekali na příchod egyptské armády a většina z nich po skončení bitvy uprchla. [21] Protože hranice, definovaná plánem OSN na rozdělení Palestiny , probíhala mezi Ashdodem a Yavne, výsledky bitvy znamenaly, že Egypt nemohl obsadit území přidělená Izraeli. [22] Od té doby se most přes řeku Lachish nazývá Ad Halom . [23]
Naguib ve své knize The Fate of Egypt z roku 1955 napsal , že jeho brigáda obstála dobře a vyhrála slavné vítězství s určitými důsledky, přičemž izraelské oběti odhadoval na 450 zabitých (za předpokladu 4 000 útočníků). Deník, který se během války dostal do rukou Izraelců, ukazuje, že Naguib se velmi obával o osud svých jednotek. Požadoval okamžitou pomoc: lékařskou pomoc, vojenské posily, munici, komunikaci a letadla k lokalizaci izraelských dělostřeleckých pozic. Je také pravděpodobné, že se považoval za obklíčeného, protože si myslel, že 53. prapor blokující cestu do Majdalu tam stále je. [24]
Významné posily v podobě 6. praporu přišly do Nagibu, když jeho 9. prapor byl již připraven k útoku na Nitzanim . [24] 7. června vyslala egyptská armáda kromě Nitzanim také velkou sílu, aby vyčistila boky a úspěšně vyčistila cestu mezi Majdalem a Fallúdžou. [25] Izraelský kronikář a důstojník Abraham Ayalon napsal, že izraelský ústup z Holmu 69 3. června, který považoval za zbytečný, byl hlavním faktorem pokračujícího úspěchu Egypta. [24]
| Izraelské vojenské operace v arabsko-izraelské válce v letech 1947-1949 | |
|---|---|
| Před vytvořením izraelských obranných sil | |
| Po zformování izraelských obranných sil | |